北部環(huán)渤海地區(qū)物流的發(fā)展?fàn)顩r
[ 時間：2013-07-23 07:48 點(diǎn)擊： ]
(1)物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
近幾年來.，北京市物流業(yè)在迅速發(fā)展。
①北京市物流業(yè)市場需求比較旺盛，物流產(chǎn)業(yè)初具規(guī)模。北京市每年物流業(yè)務(wù)總量
大概在4億多噸，全市涉及物流業(yè)務(wù)的企業(yè)超過500。多家，從業(yè)人員大概是40多萬人。，2005年，北京市社會物流總額為7400多億元，同比增長8%左右。
②北京市物流基礎(chǔ)設(shè)施和存量資源比較豐富，空間布局逐步優(yōu)化。北京公路、鐵路都是國內(nèi)一流水平，首都機(jī)場也是國內(nèi)一流的航空設(shè)施。北京市物流倉儲設(shè)施等存食資源也非常豐富，全市的倉庫有1.3萬多個，倉容是500萬平方米。北京市物流基礎(chǔ)設(shè)施空間布局正在發(fā)生積極的變化。這幾年經(jīng)過空間布局的調(diào)整，四環(huán)以外的物流設(shè)施已占全市物流設(shè)施的76腸。
③北京市物流業(yè)多元化布局已基本形成，服務(wù)水平和能力逐步提高。北京物流企業(yè)運(yùn)營資金中個人、外商和港澳地區(qū)投資已經(jīng)占到了73.3%·國內(nèi)物流企業(yè)開始發(fā)展，本下地物流迅速崛起，快遞等一些新興的物流企業(yè)也在迅速發(fā)展。ID
④北京物流功能結(jié)構(gòu)逐漸升級，專業(yè)化、社會化特征有所增強(qiáng)。由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流方式轉(zhuǎn)化的過程當(dāng)中，代表現(xiàn)代物流增值服務(wù)的一些物流配送、流通加工的業(yè)務(wù)量正在逐步增長，配送量的年均增長速度達(dá)到50%，在批發(fā)零售行業(yè)，流通加工費(fèi)用占整個流程的比重已提高到10腸。代表社會化和專業(yè)化的第三方物流企業(yè)從無到有，從少到多地快速發(fā)展起來。
⑤代表行業(yè)的物流協(xié)會組織正在興起，并且將很快開展服務(wù)。
(2)物流業(yè)發(fā)展存在的問題
同發(fā)達(dá)國家和國內(nèi)發(fā)達(dá)城市相比，北京市物流產(chǎn)業(yè)面臨三方面的突出問題:一是專業(yè)化和配置效率不夠高，資源利用程度還不是很好。北京市80%的倉儲資源是分散在工商企業(yè)內(nèi)部的，北京市70寫的物流量是自營物流，物流資源利用受到很大限制。二是物企業(yè)運(yùn)營水平不高。倉儲的庫存時間平均是40.50天，這與發(fā)達(dá)國家水平相比還差一倍;資金周轉(zhuǎn)次數(shù)年大概只有3---4次，這也是明顯低于國外的。三是長距離、大批量運(yùn)輸呈明顯弱勢。
來源：上海強(qiáng)生搬場運(yùn)輸有限公司
