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培訓(xùn)體系與市場(chǎng)脫節(jié) 物流人才缺口六百萬

[ 時(shí)間:2014-01-15 08:55 點(diǎn)擊: ]

隨著世界經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)的日益突出,現(xiàn)代物流理論和技術(shù)已在發(fā)達(dá)國家得到了空前的應(yīng)用和發(fā)展,并產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。而中國物流市場(chǎng)目前的規(guī)模已達(dá)到了2400億元。據(jù)預(yù)測(cè),中國的物流產(chǎn)業(yè)將會(huì)以每年30%的速度迅速增長,而國內(nèi)物流人才的需求缺口達(dá)到了600萬人。中國物流與采購聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長丁俊發(fā)指出,現(xiàn)在物流專業(yè)人才奇缺已經(jīng)成為制約我國物流發(fā)展的重要因素。但物流人才的職業(yè)化進(jìn)程與市場(chǎng)需求差距甚遠(yuǎn)。
    像上海世博會(huì),需要各類服務(wù)人才不下10萬名,其中物流人才至少在2萬名左右。這里指的物流人才是該行業(yè)中的中高級(jí)管理人才,他們能勝任世博會(huì)的各種具體物流業(yè)務(wù)。但現(xiàn)在上海市能勝任這一崗位的物流人才還不到1000名。多數(shù)大型的物流企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都在為招攬人才大傷腦筋。像廣東最大的物流企業(yè)寶供,由于公司正處于向供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型期間,迫切需求大量的高素質(zhì)、高學(xué)歷的管理人才,但市場(chǎng)上這類人才很少。深圳一物流集團(tuán)的負(fù)責(zé)人在一次招聘會(huì)上表示,他們最缺的是高級(jí)經(jīng)理和總監(jiān),這些職位的年收入在幾十萬元以上。
    近日,在廣東省教育廳公布的鼓勵(lì)和支持有條件的學(xué)校設(shè)置的四類專業(yè)中,物流管理也榜上有名。這表明了物流人才的培養(yǎng)在廣東也受到了極大的重視。
    雖然市場(chǎng)對(duì)物流人才的要求不斷提高,但目前我國物流人才教育和培訓(xùn)方面還存在著較大差距,無論是在學(xué)歷教育方面,還是在非學(xué)歷教育方面,都不能很好地滿足對(duì)物流人才的需求。
    不少院校開設(shè)了物流管理專業(yè),但是,由于物流學(xué)科是一門綜合學(xué)科,它是技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的邊緣學(xué)科,物流產(chǎn)業(yè)又是一個(gè)跨行業(yè)、跨部門的復(fù)合產(chǎn)業(yè),同時(shí)它又是勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型相結(jié)合的產(chǎn)業(yè),所以發(fā)展物流產(chǎn)業(yè),不僅需要高級(jí)物流管理人才,更需要大量物流執(zhí)行型與操作型人才。而且目前全國僅有9所大學(xué)招收物流專業(yè)學(xué)生,20多所正在籌備,即使這些畢業(yè)生全部進(jìn)入人才市場(chǎng),也不能滿足需求,尤其不能滿足市場(chǎng)對(duì)高級(jí)人才的需求。
    近年來,我國的物流培訓(xùn)市場(chǎng)非?;鸨鞯貐^(qū)紛紛開設(shè)物流證書培訓(xùn),尤其是物流領(lǐng)域的全國性行業(yè)協(xié)會(huì),如中國物流與采購聯(lián)合會(huì)從2002年下半年至今已舉辦了6期物流職業(yè)經(jīng)理管理培訓(xùn)班。近期,國家勞動(dòng)與社會(huì)保障部委托中國物流與采購聯(lián)合會(huì)制定了物流師國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并已獲勞動(dòng)與社會(huì)保障部批準(zhǔn),物流師的培訓(xùn)工作也將于年底開展。
    而中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)今年上半年曾舉行了中國內(nèi)地首次英國皇家物流職業(yè)資質(zhì)證書授證儀式,這是國際最具權(quán)威的物流職業(yè)資質(zhì)認(rèn)證體系。有關(guān)人士卻稱,考試難,且沒有專門的科系為其輔導(dǎo)。所以首批僅200多學(xué)員通過考試并取得資格認(rèn)證。
    除了這些正規(guī)的物流培訓(xùn),社會(huì)上的不少物流培訓(xùn)項(xiàng)目由于受商業(yè)操作的影響,培訓(xùn)計(jì)劃不規(guī)范,培訓(xùn)質(zhì)量參差不齊,這也在一定程度上影響了人才的成長。
    物流高級(jí)人才奇缺,還與行業(yè)的認(rèn)證制度有關(guān)。物流人才尚未形成像財(cái)務(wù)人員、計(jì)算機(jī)人員那樣的專業(yè)市場(chǎng)。物流企業(yè)招聘高端物流人才感到相當(dāng)困難,同時(shí)有潛質(zhì)的物流人才卻不能被有效甄別而難以獲得合適的崗位.

來源:上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司

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