行業(yè)新聞

濟南物流企業(yè)10%停業(yè)-強生搬場公司

[ 時間:2014-02-21 09:51 點擊: ]

今年6月20日,國家發(fā)改委把國內(nèi)汽油、柴油的價格每噸提高1000元。油價的上漲讓一些用油較多的企業(yè)感到不小的壓力。我們的記者日前在濟南采訪時就發(fā)現(xiàn),不少長途貨運企業(yè)已經(jīng)因此停業(yè)了。

    在濟南的一家物流公司,記者看到院內(nèi)只有幾輛大型貨運車,幾名工作人員正在裝卸貨物,寬闊的院子顯得有些空落。貨車司機告訴記者,由于油價上漲導致運輸成本增加,目前他們的生意十分難做。

    貨司機李強:“濟南到石家莊是360公里,油價沒漲之前成本是800塊錢,現(xiàn)在跑石家莊是1100,比原來的800多300塊。”

    貨車主張俊民:“中石油、中石化緊張加不到油時,我們找小加油站,比中石油還要貴1塊錢。”

    司機們給記者算了一筆帳:現(xiàn)在柴油每升漲了0.46元,長途載重貨車一般百公里耗油在40升左右。如果再到小加油站加油,一趟長途跑1000公里下來,光油錢就要多支出近600元。成本的上漲,讓目前濟南市近4000家物流公司中,有400多家處于停業(yè)狀態(tài)。

    佳怡物流運營管理中心總監(jiān)岳麗:“(油價在你們運營成本中占了多少?)我們是加盟合作的關系,整個運費給司機的費用占到了65%,對我們來說是最大的一塊成本。”

    面對物流公司面臨的困難,濟南物流協(xié)會也在幫助企業(yè)開辟增值業(yè)務,共度難關。

    濟南現(xiàn)代物流協(xié)會會長劉善友:“物流企業(yè)代貨主收貨款的業(yè)務為物流企業(yè)增加了一份增值業(yè)務。通過這些措施來消化物流企業(yè)成本增加的問題。”

來源:上海強生搬場運輸有限公司

上一篇:亞洲物流巨擘獲中國投資者入股

下一篇:太鐵物流:一戶一品一方案 優(yōu)質(zhì)服務拓市場