外資加碼物流地產(chǎn) 電商成主要增長動力
[ 時間：2014-04-16 09:04 點擊： ]
房地產(chǎn)行業(yè)的吸引力逐漸下降的同時，外資對于物流業(yè)的投入?yún)s一直在增加。
厚樸投資管理公司創(chuàng)始合伙人之一王忠信所創(chuàng)立的新基金RRJ Capital，4月10日宣布一筆投資協(xié)議，這家公司與新加坡國有投資商淡馬錫一起為中國民營物流倉儲物業(yè)開發(fā)商上海宇培集團提供了2.5億美元資金。
同一天，一家來自澳大利亞的工業(yè)地產(chǎn)巨頭向上海媒體宣布，將繼續(xù)拓展其在中國的物流版圖，并計劃在未來3至4年投資增長超過30億美元。
外資持續(xù)加碼
上海宇培的新聞稿顯示，該公司已與RRJ Capital及獅誠控股國際管理的投資機構簽署了一項募資金額為2.5億美元的融資協(xié)議。獅誠控股國際隸屬新加坡國有投資機構淡馬錫控股。上海宇培目標是,到2017年擁有并運營逾340萬平方米可租用面積的倉儲設施。
上海宇培是中國最大的物流倉庫開發(fā)商之一，2013年8月，該公司已經(jīng)從凱雷集團和房地產(chǎn)投資管理公司Townsend Group獲得2億美元投資，計劃用這些資金再加上其本身的2億美元打造17個倉庫。
同時加大對內(nèi)地物流業(yè)投資的，還有來自澳大利亞的地產(chǎn)巨頭嘉民集團。嘉民集團大中華區(qū)董事總經(jīng)理彭菲力4月10日在浦東空港物流中心二期開幕儀式上表示，將繼續(xù)擴大在中國的版圖，集團計劃每年拓展60萬至80萬平方米的優(yōu)質(zhì)物流空間；在未來3至4年投資增長超過30億美元。嘉民官網(wǎng)顯示，嘉民集團是一個綜合性地產(chǎn)集團，在全球持有、開發(fā)和管理工業(yè)地產(chǎn)和商業(yè)物業(yè)，投資的領域包括商務辦公園區(qū)、工業(yè)園、倉儲和配送中心。
德意志銀行2013年7月發(fā)布的題為《亞太地區(qū)物流現(xiàn)代化進程》的報告稱，全球分銷配送領域的結構性變化推動了對現(xiàn)代物流基礎設施的區(qū)域性需求。伴隨對收益的要求，投資者已經(jīng)開始將物流地產(chǎn)視為另一種可靠的工業(yè)地產(chǎn)投資。報告同時認為，工業(yè)地產(chǎn)尤其是物流地產(chǎn)，在區(qū)域市場的可投資資產(chǎn)并不充足，這限制了資產(chǎn)的流動性、透明度，對物流地產(chǎn)管理和交易經(jīng)驗的缺乏也是目前仍然存在的問題。
電商成主要增長動力
“和電商相關的客戶差不多占到1/3。”彭菲力表示。而上海宇培集團也曾表示，擴張的倉庫將租賃給包括零售商和電子商務公司在內(nèi)的企業(yè)。
彭菲力表示，“目前嘉民正在開發(fā)位于包括上海、天津、成都、合肥、南京和重慶等主要城市約60萬平方米的物流空間。就集團現(xiàn)有的土地儲備及發(fā)展中的項目，我們有能力將總體規(guī)模再增加330萬平方米。”
實際上，除了傳統(tǒng)工業(yè)地產(chǎn)商的擴張，電商都在建設自己的物流網(wǎng)絡。
2014年1月，騰訊以15億港元收購華南城9.9%的股份，華南城是一家綜合物流及交易中心開發(fā)商和運營商，有完善的倉儲物流網(wǎng)絡，此舉被認為是騰訊自建物流的一大舉措。此前，由阿里牽頭的“菜鳥網(wǎng)絡”更是宣布計劃投資人民幣3000億元建設“中國智能骨干物流網(wǎng)”。
德意志銀行發(fā)布的題為《亞太地區(qū)物流現(xiàn)代化進程》的報告稱，伴隨對收益的要求，投資者已經(jīng)開始將物流地產(chǎn)視為另一種可靠的工業(yè)地產(chǎn)投資。
厚樸投資管理公司創(chuàng)始合伙人之一王忠信所創(chuàng)立的新基金RRJ Capital，4月10日宣布一筆投資協(xié)議，這家公司與新加坡國有投資商淡馬錫一起為中國民營物流倉儲物業(yè)開發(fā)商上海宇培集團提供了2.5億美元資金。
同一天，一家來自澳大利亞的工業(yè)地產(chǎn)巨頭向上海媒體宣布，將繼續(xù)拓展其在中國的物流版圖，并計劃在未來3至4年投資增長超過30億美元。
外資持續(xù)加碼
上海宇培的新聞稿顯示，該公司已與RRJ Capital及獅誠控股國際管理的投資機構簽署了一項募資金額為2.5億美元的融資協(xié)議。獅誠控股國際隸屬新加坡國有投資機構淡馬錫控股。上海宇培目標是,到2017年擁有并運營逾340萬平方米可租用面積的倉儲設施。
上海宇培是中國最大的物流倉庫開發(fā)商之一，2013年8月，該公司已經(jīng)從凱雷集團和房地產(chǎn)投資管理公司Townsend Group獲得2億美元投資，計劃用這些資金再加上其本身的2億美元打造17個倉庫。
同時加大對內(nèi)地物流業(yè)投資的，還有來自澳大利亞的地產(chǎn)巨頭嘉民集團。嘉民集團大中華區(qū)董事總經(jīng)理彭菲力4月10日在浦東空港物流中心二期開幕儀式上表示，將繼續(xù)擴大在中國的版圖，集團計劃每年拓展60萬至80萬平方米的優(yōu)質(zhì)物流空間；在未來3至4年投資增長超過30億美元。嘉民官網(wǎng)顯示，嘉民集團是一個綜合性地產(chǎn)集團，在全球持有、開發(fā)和管理工業(yè)地產(chǎn)和商業(yè)物業(yè)，投資的領域包括商務辦公園區(qū)、工業(yè)園、倉儲和配送中心。
德意志銀行2013年7月發(fā)布的題為《亞太地區(qū)物流現(xiàn)代化進程》的報告稱，全球分銷配送領域的結構性變化推動了對現(xiàn)代物流基礎設施的區(qū)域性需求。伴隨對收益的要求，投資者已經(jīng)開始將物流地產(chǎn)視為另一種可靠的工業(yè)地產(chǎn)投資。報告同時認為，工業(yè)地產(chǎn)尤其是物流地產(chǎn)，在區(qū)域市場的可投資資產(chǎn)并不充足，這限制了資產(chǎn)的流動性、透明度，對物流地產(chǎn)管理和交易經(jīng)驗的缺乏也是目前仍然存在的問題。
電商成主要增長動力
“和電商相關的客戶差不多占到1/3。”彭菲力表示。而上海宇培集團也曾表示，擴張的倉庫將租賃給包括零售商和電子商務公司在內(nèi)的企業(yè)。
彭菲力表示，“目前嘉民正在開發(fā)位于包括上海、天津、成都、合肥、南京和重慶等主要城市約60萬平方米的物流空間。就集團現(xiàn)有的土地儲備及發(fā)展中的項目，我們有能力將總體規(guī)模再增加330萬平方米。”
實際上，除了傳統(tǒng)工業(yè)地產(chǎn)商的擴張，電商都在建設自己的物流網(wǎng)絡。
2014年1月，騰訊以15億港元收購華南城9.9%的股份，華南城是一家綜合物流及交易中心開發(fā)商和運營商，有完善的倉儲物流網(wǎng)絡，此舉被認為是騰訊自建物流的一大舉措。此前，由阿里牽頭的“菜鳥網(wǎng)絡”更是宣布計劃投資人民幣3000億元建設“中國智能骨干物流網(wǎng)”。
德意志銀行發(fā)布的題為《亞太地區(qū)物流現(xiàn)代化進程》的報告稱，伴隨對收益的要求，投資者已經(jīng)開始將物流地產(chǎn)視為另一種可靠的工業(yè)地產(chǎn)投資。
來源：上海強生搬場運輸有限公司
