鄂桂攜手打通陸路“東盟物流直通車”
[ 時間:2014-08-28 08:22 點擊: ]
由湖北、廣西兩地交通運輸企業(yè)攜手打造的陸路“東盟物流直通車”今年9月將正式開通。這是繼漢新歐、武漢至東盟四國水上航線之后,又一條以武漢為起點的國際物流大通道。
近年來,湖北省與東盟的貿(mào)易往來日益密切。2013年湖北外貿(mào)總額為363.9億美元,其中東盟占比20%,取代歐盟成為全省最大的出口市場。面對如此巨大的發(fā)展空間,去年以來,武漢赤灣東方物流有限公司和南寧震洋物流有限公司經(jīng)過實地調(diào)研和友好協(xié)商,決定合作打通武漢至東盟的陸路物流直通車,并得到兩地交通運輸部門的支持。
據(jù)了解,目前湖北省與東盟國家的物流運輸通道主要有兩條:一是空運,但貨物需要在香港轉(zhuǎn)機,運費較高;二是水運,但需要到上海轉(zhuǎn)船或加載,起訖點還需要港口中轉(zhuǎn),全程需要10多天,速度成為瓶頸。陸路物流直通線路開通后,從武漢經(jīng)長沙、衡陽、永州、桂林、南寧至憑祥口岸出境,直達越南、老撾、泰國等地,全程僅需48小時至72小時,恰好彌補了不足。時限急的貨物可選擇走直通車,其他貨物則可選擇走水運。
據(jù)了解,目前廣東省、上海市都已經(jīng)開通了陸路“東盟物流直通車”,并且越來越得到貨主的認可,其中很多江西、安徽省的貨源都要通過上海進行發(fā)送。與之相比,湖北省的區(qū)位優(yōu)勢無疑更明顯,將來不僅可以與上海市直接競爭江西、安徽、河南等省貨源,而且可以輻射成都、四川等長江上游省市。這條線路的開通,不僅可以推動湖北省與東盟的貿(mào)易往來,而且輻射江西、安徽、河南、重慶、四川等省市,對建設(shè)21世紀海上“絲綢之路”、依托黃金水道打造長江經(jīng)濟帶、推動湖北省與東盟貿(mào)易的增長,把武漢建設(shè)成為全國重要物流基地,實現(xiàn)多式聯(lián)運等都具有重大意義。
近年來,湖北省與東盟的貿(mào)易往來日益密切。2013年湖北外貿(mào)總額為363.9億美元,其中東盟占比20%,取代歐盟成為全省最大的出口市場。面對如此巨大的發(fā)展空間,去年以來,武漢赤灣東方物流有限公司和南寧震洋物流有限公司經(jīng)過實地調(diào)研和友好協(xié)商,決定合作打通武漢至東盟的陸路物流直通車,并得到兩地交通運輸部門的支持。
據(jù)了解,目前湖北省與東盟國家的物流運輸通道主要有兩條:一是空運,但貨物需要在香港轉(zhuǎn)機,運費較高;二是水運,但需要到上海轉(zhuǎn)船或加載,起訖點還需要港口中轉(zhuǎn),全程需要10多天,速度成為瓶頸。陸路物流直通線路開通后,從武漢經(jīng)長沙、衡陽、永州、桂林、南寧至憑祥口岸出境,直達越南、老撾、泰國等地,全程僅需48小時至72小時,恰好彌補了不足。時限急的貨物可選擇走直通車,其他貨物則可選擇走水運。
據(jù)了解,目前廣東省、上海市都已經(jīng)開通了陸路“東盟物流直通車”,并且越來越得到貨主的認可,其中很多江西、安徽省的貨源都要通過上海進行發(fā)送。與之相比,湖北省的區(qū)位優(yōu)勢無疑更明顯,將來不僅可以與上海市直接競爭江西、安徽、河南等省貨源,而且可以輻射成都、四川等長江上游省市。這條線路的開通,不僅可以推動湖北省與東盟的貿(mào)易往來,而且輻射江西、安徽、河南、重慶、四川等省市,對建設(shè)21世紀海上“絲綢之路”、依托黃金水道打造長江經(jīng)濟帶、推動湖北省與東盟貿(mào)易的增長,把武漢建設(shè)成為全國重要物流基地,實現(xiàn)多式聯(lián)運等都具有重大意義。
來源:上海強生搬場運輸有限公司