UPS68億美元迎娶TNT 全球物流業(yè)格局生變
[ 時間：2014-11-07 06:36 點擊： ]
國際物流巨頭美國聯(lián)合包裹服務公司（UPS）與荷蘭TNT快遞集團昨日聯(lián)合發(fā)布聲明，UPS將以51.6億歐元（約合68億美元）的價格收購TNT集團，從而創(chuàng)建一家全球綜合性包裹配送與物流網(wǎng)絡服務集團。此次并購無疑將給全球物流行業(yè)格局帶來巨大影響。
蓄謀已久的并購
UPS是全球最大的包裹快遞公司，TNT則是歐洲第二大快遞公司。此次收購意味著，UPS在歐洲市場的地位將可以與該地區(qū)最大的快遞運營商德國郵政集團相匹敵。
過去10年來，UPS一直都在“追求”TNT。2008年，UPS就有意收購TNT，但雙方最終談判未果。當時，UPS看中的只是TNT的包裹快遞業(yè)務，對其郵政業(yè)務并無興趣。隨后，TNT宣布分拆旗下的郵件和快遞業(yè)務，UPS因此再次發(fā)起并購要約，此次出價48.9億歐元，但遭到TNT集團董事會拒絕，不過雙方仍在繼續(xù)談判。昨日，雙方發(fā)布聯(lián)合聲明，宣布將通過合并加強和整合全球業(yè)務網(wǎng)絡，打造一家年營收超過450億歐元的全球物流行業(yè)領軍企業(yè)。
TNT集團表示，董事會和監(jiān)事會一致同意UPS給出的每股9.5歐元報價，該價格比TNT集團在2月16日確認的雙方合并談判前的每股收盤價溢價54%。公開數(shù)據(jù)顯示，截至3月16日，UPS市值為752億美元，TNT集團市值為50.8億歐元，此次交易也是UPS成立一百多年來的最大一次并購。
UPS表示，相信上述交易將獲得歐洲市場競爭監(jiān)管部門的批準。有消息人士則透露，如果并購方案被否決，UPS將同意支付相當于交易總額3%的協(xié)議破裂費。
全球物流格局生變
這起并購案之所以引人矚目，不僅僅是因為并購金額龐大，全球物流行業(yè)也將因此產(chǎn)生巨大變革。
據(jù)彭博社公布的數(shù)據(jù)顯示，2010年UPS占歐洲快遞包裹市場7.7%的份額，TNT集團占9.6%，兩者合并后將接近德國郵政集團旗下物流公司中外運敦豪（DHL）17.6%的市場份額。
值得注意的是，2008年就曾參與競購TNT集團的另一行業(yè)巨頭美國聯(lián)邦快遞（FedEx）此次卻選擇了沉默。
盡管UPS的業(yè)務網(wǎng)絡密布全球，但在歐洲市場上，始終無法撼動DHL和TNT集團的市場份額。此次并購交易完成后，不僅可以提升UPS在歐洲市場的主導地位，同時也將深化其在亞太和拉美這些高增長市場的發(fā)展。早在2010年底，UPS董事長兼首席執(zhí)行官戴維斯就表示了對中國國內(nèi)快遞業(yè)務的興趣。
近期，國內(nèi)快遞業(yè)的兼并整合信息不斷。早前快遞公司星晨急便一夜之間“星辰隕落”引發(fā)市場關注，日前又有消息稱京東商城將收購快遞公司CCES。有分析人士預計，星晨急便的案例預示著今后5年國內(nèi)快遞業(yè)的兼并重組、優(yōu)勝劣汰將會加劇。
蓄謀已久的并購
UPS是全球最大的包裹快遞公司，TNT則是歐洲第二大快遞公司。此次收購意味著，UPS在歐洲市場的地位將可以與該地區(qū)最大的快遞運營商德國郵政集團相匹敵。
過去10年來，UPS一直都在“追求”TNT。2008年，UPS就有意收購TNT，但雙方最終談判未果。當時，UPS看中的只是TNT的包裹快遞業(yè)務，對其郵政業(yè)務并無興趣。隨后，TNT宣布分拆旗下的郵件和快遞業(yè)務，UPS因此再次發(fā)起并購要約，此次出價48.9億歐元，但遭到TNT集團董事會拒絕，不過雙方仍在繼續(xù)談判。昨日，雙方發(fā)布聯(lián)合聲明，宣布將通過合并加強和整合全球業(yè)務網(wǎng)絡，打造一家年營收超過450億歐元的全球物流行業(yè)領軍企業(yè)。
TNT集團表示，董事會和監(jiān)事會一致同意UPS給出的每股9.5歐元報價，該價格比TNT集團在2月16日確認的雙方合并談判前的每股收盤價溢價54%。公開數(shù)據(jù)顯示，截至3月16日，UPS市值為752億美元，TNT集團市值為50.8億歐元，此次交易也是UPS成立一百多年來的最大一次并購。
UPS表示，相信上述交易將獲得歐洲市場競爭監(jiān)管部門的批準。有消息人士則透露，如果并購方案被否決，UPS將同意支付相當于交易總額3%的協(xié)議破裂費。
全球物流格局生變
這起并購案之所以引人矚目，不僅僅是因為并購金額龐大，全球物流行業(yè)也將因此產(chǎn)生巨大變革。
據(jù)彭博社公布的數(shù)據(jù)顯示，2010年UPS占歐洲快遞包裹市場7.7%的份額，TNT集團占9.6%，兩者合并后將接近德國郵政集團旗下物流公司中外運敦豪（DHL）17.6%的市場份額。
值得注意的是，2008年就曾參與競購TNT集團的另一行業(yè)巨頭美國聯(lián)邦快遞（FedEx）此次卻選擇了沉默。
盡管UPS的業(yè)務網(wǎng)絡密布全球，但在歐洲市場上，始終無法撼動DHL和TNT集團的市場份額。此次并購交易完成后，不僅可以提升UPS在歐洲市場的主導地位，同時也將深化其在亞太和拉美這些高增長市場的發(fā)展。早在2010年底，UPS董事長兼首席執(zhí)行官戴維斯就表示了對中國國內(nèi)快遞業(yè)務的興趣。
近期，國內(nèi)快遞業(yè)的兼并整合信息不斷。早前快遞公司星晨急便一夜之間“星辰隕落”引發(fā)市場關注，日前又有消息稱京東商城將收購快遞公司CCES。有分析人士預計，星晨急便的案例預示著今后5年國內(nèi)快遞業(yè)的兼并重組、優(yōu)勝劣汰將會加劇。
來源：上海強生搬場運輸有限公司
