物流成“菜賤傷農(nóng)”的“替罪羊”
[ 時間：2014-12-29 11:31 點擊： ]
年初以來，“菜賤傷農(nóng)”和“菜貴傷民”并存的矛盾局面，正讓各界對其思考發(fā)酵，尤其是對物流成本過高、環(huán)節(jié)過多等方面的譴責(zé)，似乎已經(jīng)上升到了“人神共憤”的地步。不過，在昨日舉辦的“21世紀(jì)農(nóng)商論壇”上，多位專家認(rèn)為物流實際上成了“替罪羊”。
信息不對稱也是流通成本
實際上，相對于目前輿論中僅僅將矛頭指向交通問題，如中間環(huán)節(jié)過多、高速路收費過高等，昨天與會專家提出，實際上還有一個信息流通的概念。
“今年出現(xiàn)菜價突降菜農(nóng)自殺的問題，根源還是去年的氣候災(zāi)害，相關(guān)政府部門沒有及時做好信息的發(fā)布，有很大責(zé)任。”國務(wù)院發(fā)展研究中心農(nóng)村經(jīng)濟研究部研究員謝揚表示。
據(jù)介紹，去年南方遭遇“春寒”和“春旱”的局面，四五月份時常規(guī)的“南菜北運”停滯，導(dǎo)致菜價飆漲，很多農(nóng)民信息不對稱，今年就擴大種植，結(jié)果今年南方?jīng)]有遭遇災(zāi)害，最終就出現(xiàn)蔬菜供過于求的局面。
而在已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的問題上，目前有關(guān)部門正在采取一些措施。商務(wù)部研究院流通研究部主任張育林介紹，目前農(nóng)產(chǎn)品的物流狀態(tài)，往往需要經(jīng)過，例如農(nóng)超對接通過減少中間環(huán)節(jié)來減少成本，或者是農(nóng)村合作社組織自行加工銷售，這都是值得推薦的方式。
“把希望寄托在農(nóng)超對接上是不對的”
“把物流的希望寄托在農(nóng)超對接上是不對的。”不過，謝揚認(rèn)為，目前解決流通問題存在一些誤區(qū)，這是值得深思的。
“農(nóng)超對接是日本的經(jīng)驗，但是中國很難學(xué)習(xí)日本。”謝揚介紹，日本做農(nóng)超對接最大優(yōu)勢是，日本農(nóng)產(chǎn)品60%依靠進(jìn)口，所有進(jìn)口產(chǎn)品一進(jìn)港口，品種、數(shù)量信息就會傳到加工企業(yè)，然后傳到超市，整個數(shù)目傳播非常透明快捷，但是中國顯然不具備這種基礎(chǔ)。
“全國各地農(nóng)戶所種的品種、數(shù)量，誰能估計的清楚？”謝揚表示。實際上，在一些行業(yè)專家看來，這又牽扯到農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的問題，雖然目前國家正著力培養(yǎng)一些大型的農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)，但是最終影響范圍并不大。
數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)500家國家級龍頭農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)企業(yè)中，共聯(lián)系有約8000萬的農(nóng)戶，這僅占總農(nóng)戶數(shù)量的三分之一左右，剩下的三分之二都是依靠自己的力量直接與市場聯(lián)系的，這部分農(nóng)戶生產(chǎn)的產(chǎn)品，在整個流通領(lǐng)域所占比例不到50%。
相關(guān)新聞
商務(wù)部：蔬菜流通應(yīng)有公益性
商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅昨日表示，商務(wù)部更多的關(guān)注是在流通環(huán)節(jié)和流通體系建設(shè)上，要進(jìn)一步加強對于蔬菜銷售終端、蔬菜批發(fā)這些具有公益性場所的政府投入。
在提到商務(wù)部是否有號召各地降低租金的計劃時，姚堅表示，前一階段出現(xiàn)的部分蔬菜品種“賣難”問題是由多重原因復(fù)合形成的。流通環(huán)節(jié)成本的提升也是一個很重要的因素，包括運輸成本、油價，很多研究者提到的“最后一公里”加價，其背后其實是攤位費等因素，所以才有了部分省市持續(xù)補貼攤位費。“這個問題的出現(xiàn)也提示我們，要進(jìn)一步注重農(nóng)產(chǎn)品，特別是蔬菜流通的公益性特點，進(jìn)一步加強對于農(nóng)產(chǎn)品流通的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”
信息不對稱也是流通成本
實際上，相對于目前輿論中僅僅將矛頭指向交通問題，如中間環(huán)節(jié)過多、高速路收費過高等，昨天與會專家提出，實際上還有一個信息流通的概念。
“今年出現(xiàn)菜價突降菜農(nóng)自殺的問題，根源還是去年的氣候災(zāi)害，相關(guān)政府部門沒有及時做好信息的發(fā)布，有很大責(zé)任。”國務(wù)院發(fā)展研究中心農(nóng)村經(jīng)濟研究部研究員謝揚表示。
據(jù)介紹，去年南方遭遇“春寒”和“春旱”的局面，四五月份時常規(guī)的“南菜北運”停滯，導(dǎo)致菜價飆漲，很多農(nóng)民信息不對稱，今年就擴大種植，結(jié)果今年南方?jīng)]有遭遇災(zāi)害，最終就出現(xiàn)蔬菜供過于求的局面。
而在已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的問題上，目前有關(guān)部門正在采取一些措施。商務(wù)部研究院流通研究部主任張育林介紹，目前農(nóng)產(chǎn)品的物流狀態(tài)，往往需要經(jīng)過，例如農(nóng)超對接通過減少中間環(huán)節(jié)來減少成本，或者是農(nóng)村合作社組織自行加工銷售，這都是值得推薦的方式。
“把希望寄托在農(nóng)超對接上是不對的”
“把物流的希望寄托在農(nóng)超對接上是不對的。”不過，謝揚認(rèn)為，目前解決流通問題存在一些誤區(qū)，這是值得深思的。
“農(nóng)超對接是日本的經(jīng)驗，但是中國很難學(xué)習(xí)日本。”謝揚介紹，日本做農(nóng)超對接最大優(yōu)勢是，日本農(nóng)產(chǎn)品60%依靠進(jìn)口，所有進(jìn)口產(chǎn)品一進(jìn)港口，品種、數(shù)量信息就會傳到加工企業(yè)，然后傳到超市，整個數(shù)目傳播非常透明快捷，但是中國顯然不具備這種基礎(chǔ)。
“全國各地農(nóng)戶所種的品種、數(shù)量，誰能估計的清楚？”謝揚表示。實際上，在一些行業(yè)專家看來，這又牽扯到農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的問題，雖然目前國家正著力培養(yǎng)一些大型的農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)，但是最終影響范圍并不大。
數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)500家國家級龍頭農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)企業(yè)中，共聯(lián)系有約8000萬的農(nóng)戶，這僅占總農(nóng)戶數(shù)量的三分之一左右，剩下的三分之二都是依靠自己的力量直接與市場聯(lián)系的，這部分農(nóng)戶生產(chǎn)的產(chǎn)品，在整個流通領(lǐng)域所占比例不到50%。
相關(guān)新聞
商務(wù)部：蔬菜流通應(yīng)有公益性
商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅昨日表示，商務(wù)部更多的關(guān)注是在流通環(huán)節(jié)和流通體系建設(shè)上，要進(jìn)一步加強對于蔬菜銷售終端、蔬菜批發(fā)這些具有公益性場所的政府投入。
在提到商務(wù)部是否有號召各地降低租金的計劃時，姚堅表示，前一階段出現(xiàn)的部分蔬菜品種“賣難”問題是由多重原因復(fù)合形成的。流通環(huán)節(jié)成本的提升也是一個很重要的因素，包括運輸成本、油價，很多研究者提到的“最后一公里”加價，其背后其實是攤位費等因素，所以才有了部分省市持續(xù)補貼攤位費。“這個問題的出現(xiàn)也提示我們，要進(jìn)一步注重農(nóng)產(chǎn)品，特別是蔬菜流通的公益性特點，進(jìn)一步加強對于農(nóng)產(chǎn)品流通的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。”
來源：上海強生搬場運輸有限公司
