蘇州城際貨運班車開通 智能物流再進一步
[ 時間：2015-02-11 14:27 點擊： ]
5月11日下午，蘇州市交通運輸局舉行了蘇州公路港城際貨運班車啟動儀式。蘇州市交通運輸局局長邵建林在會上表示，城際貨運班車的啟動，將深層次解決當(dāng)前物流資源利用率不高、物流成本居高不下這一難題，是切實推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略舉措。
據(jù)介紹，城際貨運班車是對傳統(tǒng)貨運市場零擔(dān)專線運輸模式的升級。通過對區(qū)域優(yōu)質(zhì)專線客戶資源的整合，構(gòu)建覆蓋全國主要城市的運輸網(wǎng)絡(luò)，同時，借鑒公路客運班車的概念，推行公路貨運城際班車模式，實現(xiàn)對區(qū)域內(nèi)專線企業(yè)的集約化、組織化、信息化管理，實現(xiàn)公路貨運的定時、定點、定線的班車化運作，可以讓物流變得更智能化，可以像人的出行一樣按時出發(fā)、按時到達。這不僅提升了貨運行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，提高了運作效率，也大大降低了物流成本。
啟動儀式上，蘇州市交通運輸局局長邵建林、蘇州市金閶區(qū)副區(qū)長周健慧等領(lǐng)導(dǎo)為蘇州公路港城際貨運班車總站揭牌，并為首批30家試點專線物流企業(yè)授牌。邵建林指出，“此次啟動蘇州城際貨運班車總站，開通首批城際貨運班車專線，是進一步創(chuàng)新了蘇州交通物流模式。通過推進車車互遞、企企互聯(lián)、城城互通的體系構(gòu)建，深層次解決當(dāng)前物流資源利用率不高、物流成本居高不下這一難題，切實推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略舉措。”
按照規(guī)劃，蘇州傳化物流基地經(jīng)過3年左右的努力，將形成覆蓋全國主要城市的精品線路500條，屆時整個城際貨運班車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將覆蓋全國28個省、市、自治區(qū)，服務(wù)網(wǎng)點遍布220多個中心城市。以服務(wù)于6萬家區(qū)域工商企業(yè)，實現(xiàn)貨運吞吐量2000萬噸/年，為企業(yè)降低近20%的成本。
據(jù)介紹，城際貨運班車是對傳統(tǒng)貨運市場零擔(dān)專線運輸模式的升級。通過對區(qū)域優(yōu)質(zhì)專線客戶資源的整合，構(gòu)建覆蓋全國主要城市的運輸網(wǎng)絡(luò)，同時，借鑒公路客運班車的概念，推行公路貨運城際班車模式，實現(xiàn)對區(qū)域內(nèi)專線企業(yè)的集約化、組織化、信息化管理，實現(xiàn)公路貨運的定時、定點、定線的班車化運作，可以讓物流變得更智能化，可以像人的出行一樣按時出發(fā)、按時到達。這不僅提升了貨運行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，提高了運作效率，也大大降低了物流成本。
啟動儀式上，蘇州市交通運輸局局長邵建林、蘇州市金閶區(qū)副區(qū)長周健慧等領(lǐng)導(dǎo)為蘇州公路港城際貨運班車總站揭牌，并為首批30家試點專線物流企業(yè)授牌。邵建林指出，“此次啟動蘇州城際貨運班車總站，開通首批城際貨運班車專線，是進一步創(chuàng)新了蘇州交通物流模式。通過推進車車互遞、企企互聯(lián)、城城互通的體系構(gòu)建，深層次解決當(dāng)前物流資源利用率不高、物流成本居高不下這一難題，切實推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略舉措。”
按照規(guī)劃，蘇州傳化物流基地經(jīng)過3年左右的努力，將形成覆蓋全國主要城市的精品線路500條，屆時整個城際貨運班車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將覆蓋全國28個省、市、自治區(qū)，服務(wù)網(wǎng)點遍布220多個中心城市。以服務(wù)于6萬家區(qū)域工商企業(yè)，實現(xiàn)貨運吞吐量2000萬噸/年，為企業(yè)降低近20%的成本。
來源：上海強生搬場運輸有限公司
