寧波構(gòu)建智慧物流體系 奔向現(xiàn)代物流強(qiáng)市
[ 時(shí)間：2015-05-19 07:26 點(diǎn)擊： ]
十多場(chǎng)精彩的論壇演講，面對(duì)面激蕩心智的觀念碰撞，第七屆中國(guó)國(guó)際物流節(jié)雖然落幕了，但是留給業(yè)界許多啟示：“十二五”期間重要“助推器”之一，物流產(chǎn)業(yè)必將推動(dòng)企業(yè)變革和城市發(fā)展。
作為我國(guó)重要的港口城市，被國(guó)務(wù)院確定的“21個(gè)全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市”，寧波做好迎接挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備了嗎?
“寧波的物流業(yè)已經(jīng)發(fā)展到一定程度，需要具有更開(kāi)闊的視野和更大膽的創(chuàng)新，才能更上一層樓。”中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)錢永昌對(duì)寧波寄予厚望。
回望過(guò)去，寧波“軟”與“硬”并舉，基本建成了全國(guó)綜合交通樞紐。1000多億元建起了重大對(duì)外交通基礎(chǔ)設(shè)施，相繼開(kāi)通的杭州灣大橋、甬臺(tái)溫鐵路、舟山大陸連島工程徹底改變了寧波交通格局。
“虛”與“實(shí)”結(jié)合，物流公共信息網(wǎng)絡(luò)初步建成。虛擬的物流信息平臺(tái)與實(shí)體的物流園區(qū)、物流企業(yè)相得益彰。第四方物流市場(chǎng)由省內(nèi)擴(kuò)展到蘇南、江西、安徽等地區(qū)，會(huì)員有6800多家，年網(wǎng)上交易額突破10億元。
“十二五”開(kāi)局之年，寧波人將目光聚焦在現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)上，響亮地提出了“努力構(gòu)筑立足寧波、依托浙江、服務(wù)長(zhǎng)三角、輻射中西部、對(duì)接海內(nèi)外的現(xiàn)代物流體系，推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)跨越式發(fā)展”的目標(biāo)。“貨暢其流”的前提是有一個(gè)現(xiàn)代交通集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。今后5年里，寧波將繼續(xù)完善集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，建成立體化綜合運(yùn)輸體系。推進(jìn)以港口為龍頭的交通集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)。加快“北貨南客”鐵路環(huán)網(wǎng)、甬金鐵路等項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)，同步實(shí)現(xiàn)城市交通與集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的無(wú)縫連接。
打通信息孤島，構(gòu)建智慧物流體系。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，我市將建立包括公路數(shù)據(jù)庫(kù)、港航數(shù)據(jù)庫(kù)、運(yùn)輸數(shù)據(jù)庫(kù)等在內(nèi)的智慧物流數(shù)據(jù)中心;鼓勵(lì)企業(yè)和政府部門開(kāi)放信息系統(tǒng)，推動(dòng)公共物流信息平臺(tái)與生產(chǎn)、貿(mào)易、物流企業(yè)、政府部門間的信息系統(tǒng)對(duì)接和數(shù)據(jù)交換共享，打通信息孤島。在公共物流信息平臺(tái)上開(kāi)發(fā)應(yīng)用系統(tǒng)，整合供應(yīng)鏈物流資源，實(shí)現(xiàn)物流全過(guò)程的信息化監(jiān)控和智慧化決策。
培育市場(chǎng)主體方面，重點(diǎn)鼓勵(lì)物流企業(yè)通過(guò)收購(gòu)、兼并等方式進(jìn)行重組，做大做強(qiáng)，提高物流供給能力。鼓勵(lì)制造企業(yè)主輔分離和流程改造，合理選擇物流業(yè)務(wù)外包，促進(jìn)市場(chǎng)培育和壯大。
作為我國(guó)重要的港口城市，被國(guó)務(wù)院確定的“21個(gè)全國(guó)性物流節(jié)點(diǎn)城市”，寧波做好迎接挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備了嗎?
“寧波的物流業(yè)已經(jīng)發(fā)展到一定程度，需要具有更開(kāi)闊的視野和更大膽的創(chuàng)新，才能更上一層樓。”中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)錢永昌對(duì)寧波寄予厚望。
回望過(guò)去，寧波“軟”與“硬”并舉，基本建成了全國(guó)綜合交通樞紐。1000多億元建起了重大對(duì)外交通基礎(chǔ)設(shè)施，相繼開(kāi)通的杭州灣大橋、甬臺(tái)溫鐵路、舟山大陸連島工程徹底改變了寧波交通格局。
“虛”與“實(shí)”結(jié)合，物流公共信息網(wǎng)絡(luò)初步建成。虛擬的物流信息平臺(tái)與實(shí)體的物流園區(qū)、物流企業(yè)相得益彰。第四方物流市場(chǎng)由省內(nèi)擴(kuò)展到蘇南、江西、安徽等地區(qū)，會(huì)員有6800多家，年網(wǎng)上交易額突破10億元。
“十二五”開(kāi)局之年，寧波人將目光聚焦在現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)上，響亮地提出了“努力構(gòu)筑立足寧波、依托浙江、服務(wù)長(zhǎng)三角、輻射中西部、對(duì)接海內(nèi)外的現(xiàn)代物流體系，推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)跨越式發(fā)展”的目標(biāo)。“貨暢其流”的前提是有一個(gè)現(xiàn)代交通集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。今后5年里，寧波將繼續(xù)完善集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，建成立體化綜合運(yùn)輸體系。推進(jìn)以港口為龍頭的交通集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，完善綜合交通網(wǎng)絡(luò)。加快“北貨南客”鐵路環(huán)網(wǎng)、甬金鐵路等項(xiàng)目的規(guī)劃建設(shè)，同步實(shí)現(xiàn)城市交通與集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的無(wú)縫連接。
打通信息孤島，構(gòu)建智慧物流體系。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，我市將建立包括公路數(shù)據(jù)庫(kù)、港航數(shù)據(jù)庫(kù)、運(yùn)輸數(shù)據(jù)庫(kù)等在內(nèi)的智慧物流數(shù)據(jù)中心;鼓勵(lì)企業(yè)和政府部門開(kāi)放信息系統(tǒng)，推動(dòng)公共物流信息平臺(tái)與生產(chǎn)、貿(mào)易、物流企業(yè)、政府部門間的信息系統(tǒng)對(duì)接和數(shù)據(jù)交換共享，打通信息孤島。在公共物流信息平臺(tái)上開(kāi)發(fā)應(yīng)用系統(tǒng)，整合供應(yīng)鏈物流資源，實(shí)現(xiàn)物流全過(guò)程的信息化監(jiān)控和智慧化決策。
培育市場(chǎng)主體方面，重點(diǎn)鼓勵(lì)物流企業(yè)通過(guò)收購(gòu)、兼并等方式進(jìn)行重組，做大做強(qiáng)，提高物流供給能力。鼓勵(lì)制造企業(yè)主輔分離和流程改造，合理選擇物流業(yè)務(wù)外包，促進(jìn)市場(chǎng)培育和壯大。
來(lái)源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司
