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2011年深圳冷鏈物流業(yè)規(guī)??捎^-強生搬場公司

[ 時間:2015-07-26 07:36 點擊: ]
“物流業(yè)是深圳四大支柱產(chǎn)業(yè)之一,而作為物流業(yè)‘皇冠上的明珠’,冷鏈物流在深圳起步很早,發(fā)展至今已形成相當?shù)漠a(chǎn)業(yè)規(guī)模。”市物流與供應鏈管理協(xié)會相關負責人告訴記者,深圳作為我國經(jīng)濟的前沿陣地,在國內(nèi)最早引入“現(xiàn)代物流”理念,特殊的地理位置決定了深圳也是冷鏈物流的“特區(qū)”。

  一方面由于深圳本地市場的大量需求,另一方面深圳是跨國企業(yè)中國總部的聚集地,大量的外籍員工對進口食品,以及滿足國際操作和安全標準的國內(nèi)食品有著較高的需求。再有深圳毗鄰香港,來自全國的出口冷凍產(chǎn)品大部分通過深圳流向香港,再出口至東南亞及世界各地。正是這樣的需求促進了深圳冷鏈物流的發(fā)展。

  記者了解到,深圳市現(xiàn)有冷庫容量約15萬噸,另有8萬多噸冷庫正在籌建中。15萬噸冷庫分別集中在筍崗、西麗、南山、鹽田、龍崗等地,其中筍港物流園區(qū)占5.3萬噸。目前大型冷庫主要有五豐食品冷庫、澳昌冷庫、成業(yè)冷庫、華南冷庫、曙光冷庫、瑞源冷庫等。

  同時,深圳擁有公路冷藏運輸車輛近500臺,一半車輛集中在大型專業(yè)的冷鏈物流公司,如雨潤食品、小田物流、曙光物流、東方海外等。

  “‘從田間到餐桌’的一體化冷鏈物流,早已是歐美發(fā)達國家通行的做法。在日本,果蔬運輸98%是通過冷鏈完成的,從而保證了食品的保鮮與安全,然而深圳冷鏈物流要做到這些,還有相當?shù)木嚯x。”市交委物流處負責人表示。

來源:上海強生搬場運輸有限公司

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