南泉打造全國物流大鱷-上海強生搬場有限公司
[ 時間：2015-09-14 15:48 點擊： ]
近日，青島市發(fā)布的《青島市“十二五”重點項目建設規(guī)劃》中提出，按照環(huán)灣高端集聚的思路，優(yōu)化藍色經濟布局，推動資源整合和優(yōu)化配置，環(huán)灣重點布局高端產業(yè)。構筑“一帶 、五區(qū)、多支撐點”的藍色經濟區(qū)建設總體格局。據悉，在“十二五”期間，青島市將進一步提升現有集聚區(qū)服務功能，其中即墨溫泉旅游會展、南泉物流都是培育重點。在《山東半島藍色經濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》中，即墨市作為藍色硅谷核心區(qū)，一個個大項目相繼引進，伴隨著鰲山、溫泉藍色硅谷核心區(qū)建設，海洋科研基地、船舶和海洋裝備制造和現代漁業(yè)的發(fā)展，高端物流產業(yè)無疑將成為藍色經濟的重要助推力，進一步優(yōu)化即墨藍色經濟布局。據了解，物流聚集區(qū)將加快形成規(guī)模優(yōu)勢，擴大集聚效應，建成半島重要的物流樞紐區(qū)。近日，記者實地探訪即墨南泉鎮(zhèn)物流聚集區(qū)，近距離解讀這一優(yōu)化藍色經濟的重要布局。
高點定位，專業(yè)規(guī)劃港口物資交易區(qū)
隨著即墨藍色硅谷核心區(qū)的建設，現代物流業(yè)成為其背后的重要支撐，進一步優(yōu)化著藍色經濟布局。近日 ，記者來到位于南泉鎮(zhèn)的物流聚集區(qū)實地探訪。南泉鎮(zhèn)內有膠濟鐵路貨運站及5條鐵路專用線，濟青、青銀、榮烏等高速公路從域內穿過，三城公路、鰲東公路在此交會，距青島國際機場10公里、青島港30公里，是進出青島的重要門戶。立足這一優(yōu)勢和產業(yè)基礎，鎮(zhèn)政府確定了“建設區(qū)域性商貿重鎮(zhèn)和省內最大陸路物流集散區(qū)”的發(fā)展戰(zhàn)略，在鎮(zhèn)域南側、緊鄰膠濟鐵路和三城公路處，規(guī)劃了現代物流聚集區(qū)，并根據青島市現代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2009～2020)和即墨市產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，將聚集區(qū)功能定位為大宗生產資料及港口、航空中轉物資提供倉儲物流服務。
同時，聘請山東建筑大學設計院科學編制聚集區(qū)4平方公里的控制性規(guī)劃，按照功能定位劃分為鋼材交易區(qū)、木材交易區(qū)、五金機電陶瓷交易區(qū)、大宗貨物倉儲集散區(qū)和其他服務區(qū)。聘請中國海洋大學編制了《南泉物流聚集區(qū)發(fā)展分析報告》，對物流產業(yè)現狀、發(fā)展戰(zhàn)略目標、比較優(yōu)勢、制造業(yè)與物流互動發(fā)展、物流園區(qū)資金運作等方面進行全面系統(tǒng)分析，引導南泉物流聚集區(qū)向規(guī)?；I(yè)化、信息化方向快速發(fā)展。
年承運500萬噸，輻射半島藍色經濟區(qū)
聚集區(qū)內的核心企業(yè)是青島閩龍鋼材交易市場，是一家集物流、倉儲、擔保等服務為一體的大型鋼材交易市場。市場位于青島即墨南泉鎮(zhèn)物流園區(qū)內，總資產7億元。記者看到，園區(qū)前面是商貿區(qū)，近600戶商家在此經營。商貿區(qū)后面是占地52萬平方米的倉儲區(qū)。記者在倉儲區(qū)看到，成噸的鋼材堆放在巨大的廣場上，物流倉庫中則整齊堆放著一排排鋼筋，巨大的龍門吊、動態(tài)軌道衡和大型裝卸設備矗立在當中，方便鋼材、木材、集裝箱等的裝卸，看起來十分壯觀。
其中室外堆場40萬平米，建有2萬平米的室內庫三座，全省最大的6萬平米室內庫一座，室內倉儲總面積達12萬平方米。各類吊裝設施100余臺套，可吊裝各種品類的鋼材。市場斥資6000萬修建的兩條鐵路專用線從旁邊蜿蜒穿過。據了解，這里年承運能力達500萬噸。公司自有大型運輸車輛100多臺，可實現公路鐵路聯運。“專用線的建成，為所有進出青島的大宗貨物提供了一個優(yōu)良的中轉基地。”南泉鎮(zhèn)政府招商辦公室邱主任介紹說，“同時，市場設立了統(tǒng)一的結算中心和倉儲中心，為入住集聚區(qū)的企業(yè)提供一站式的倉儲結算服務。”
據了解，整個物流聚集區(qū)的輻射范圍為200公里，幾乎覆蓋整個山東半島藍色經濟區(qū)。從這里到鰲山、溫泉只需要一個多小時。500萬噸的吞吐量可以毫不費力地滿足藍色硅谷核心區(qū)建設所需的建材。“這里有大型專業(yè)倉庫，許多大型企業(yè)可以不設自己的倉庫，直接將貨品存放在這里，不僅是鋼材和木材，煙草、酒類等產品也可以在這里進行分撥。聚集區(qū)還可以進行生產用鋼、有色金屬等深加工。”邱主任表示。
在加工區(qū)，記者看到了投資1500萬元的三條開平線，可以對各種型號的冷軋板、熱軋板進行初加工及精細化加工，目前已成為海爾海信等國內知名企業(yè)的鋼材供應商。據了解，市場入駐鋼貿企業(yè)已達592家，并與中儲總公司 、中國五礦集團、廈門建發(fā)集團、浙江物產集團、中鐵物資集團、武鋼、濟鋼、包鋼、萊鋼等多家國內知名鋼材生產企業(yè)和貿易企業(yè)開展了戰(zhàn)略合作。
生活區(qū)配套完善，為企業(yè)提供投資擔保
聚集區(qū)的生活服務配套設施也在不斷完善，規(guī)劃了三星級綜合性酒店和大型超市，目前一期已經主體完工。為了解決園區(qū)業(yè)戶的生活居住問題，規(guī)劃了占地120畝的“華駿首府”住宅小區(qū)，土地手續(xù)已經辦理完畢，再加上周邊學校、醫(yī)院配套齊全，解除了入駐商戶的后顧之憂。“我們還規(guī)劃建設了金世紀物流中心，協(xié)助引進了500余家經營企業(yè)和物流企業(yè)。為解決商戶資金短缺問題，協(xié)助成立了注冊資金2.6億元的閩發(fā)投資擔保公司、3億元的青島海鼎投資擔保有限公司，與民生、農信、交通、中國工商銀行、中國銀行、中國建設銀行等14家銀行合作，已累計提供40多億元的資金擔保，擔保額每年居青島市擔保行業(yè)規(guī)模首位；為提高物流中心知名度和影響力，協(xié)助入駐企業(yè)成功舉辦了兩屆全國鋼鐵行業(yè)高峰論壇，并于2011年發(fā)起成立了青島市鋼鐵行業(yè)商會，加快資源整合，提高集聚效應。”邱主任告訴記者。
聚集區(qū)已先后引進閩龍鋼市、廈門建發(fā)物流、閩龍木材倉儲物流、市政材料倉儲物流、翰墨泉物流、雪興國際物流、博思國際物流等重點項目7個，涉及總投資30億元。其中，閩龍鋼市總投資10億元，主要建設交易樓、辦公樓以及27萬平方米的室內、室外倉儲區(qū)，現已已投入運營；投資5.2億元、占地260畝的閩龍木材倉儲物流項目，主要進行木材倉儲加工，年內開工建設，全部建成后可實現年交易額20億元。
高端聚集區(qū)優(yōu)化藍色經濟布局
同時，總投資12億元的廈門建發(fā)物流項目，由國內500強企業(yè)廈門建發(fā)集團興建，主要進行電子盤交易、期貨交割倉庫、鋼材存儲、加工等，計劃于2012年3月開工建設，項目投入運營后年可實現交易額100億元。依托這些重點項目，物流聚集區(qū)先后吸引了中國五礦、中國中儲、中鐵物資等國內500強企業(yè)入駐，并已成為武鋼、萊鋼、河北鋼鐵等國內知名鋼鐵企業(yè)的指定倉儲基地，交易量年均增長61%，成為即墨市現代物流業(yè)發(fā)展的龍頭。
據了解，目前市場的各項建設項目已基本完成，1.5萬平米鋼貿大廈項目已于2011年10月1日正式交付使用 ，現已吸引100余家高端鋼材經銷商入駐市場，預計每年可增加交易量100萬噸。在6萬平米的內庫房屋頂面上，記者看到了巨大的太陽能發(fā)電機，據了解，這是1兆瓦太陽能發(fā)電項目，已正式投入生產并實現并網發(fā)電。項目建成后年發(fā)電量可達150萬千瓦時，解決市場60%的用電需求，真正使市場實現低碳發(fā)展。截至目前，市場累計投資已達到6億元。2010年年交易量達到125萬噸，年交易額56億元，2011年年交易量達到190萬噸，年交易額76.6億元。園區(qū)銷售服務輻射半徑約200公里。2012年預計交易量將突破240萬噸，交易金額達到120億元。
力爭打造江北最大現代物流基地
下一步聚集區(qū)將繼續(xù)完善鋼材倉儲物流功能。擴大鋼材倉儲物流能力，增加鋼鐵交易品種、品類，爭取兩年內鋼材交易量達到300萬噸。提高鋼材加工配送能力，引進國內先進的高速卷板剪切流水線及商品鋼筋加工設備，建設鋼板鋼鐵配送中心，為周邊地區(qū)的造船產業(yè)和家電制造企業(yè)提供卷板剪切配送服務。同時在鋼貿大廈內設置電子盤交易平臺，完善鋼材市場期貨交割功能，成為江北繼天津渤海期貨后的第二家期貨交割倉庫。
聚集區(qū)還將引進第三方物流功能，推進中國物資儲運總公司的倉儲物流項目建設進度，將中儲公司在青島市區(qū)的四家倉儲基地的物資倉儲運輸業(yè)務轉到南泉物流聚集區(qū)內進行。以此為龍頭，積極承接青島市大中型企業(yè)非核心業(yè)務剝離，特別是大宗生產資料倉儲物流業(yè)務。同時，進一步完善基礎設施配套。拓寬三城公路南泉段，完成長江二路西通三城路工程，實現與即墨市區(qū)和青島高新區(qū)的快速對接。加快實現雨污水管網全覆蓋，推進駐地和園區(qū)的燃氣管線鋪裝，滿足居民及企業(yè)的用氣需求。力爭到“十二五”末，在南泉物流聚集區(qū)內培育5A級物流企業(yè)1家、4A級物流企業(yè)2家和3A級物流企業(yè)5家，物流企業(yè)及經營企業(yè)達到1600家，年交易量達到700萬噸，交易額達到360億元，上繳稅金6000萬元，增加就業(yè)崗位6500個，全力打造江北最大的現代物流基地，助力藍色經濟。
高點定位，專業(yè)規(guī)劃港口物資交易區(qū)
隨著即墨藍色硅谷核心區(qū)的建設，現代物流業(yè)成為其背后的重要支撐，進一步優(yōu)化著藍色經濟布局。近日 ，記者來到位于南泉鎮(zhèn)的物流聚集區(qū)實地探訪。南泉鎮(zhèn)內有膠濟鐵路貨運站及5條鐵路專用線，濟青、青銀、榮烏等高速公路從域內穿過，三城公路、鰲東公路在此交會，距青島國際機場10公里、青島港30公里，是進出青島的重要門戶。立足這一優(yōu)勢和產業(yè)基礎，鎮(zhèn)政府確定了“建設區(qū)域性商貿重鎮(zhèn)和省內最大陸路物流集散區(qū)”的發(fā)展戰(zhàn)略，在鎮(zhèn)域南側、緊鄰膠濟鐵路和三城公路處，規(guī)劃了現代物流聚集區(qū)，并根據青島市現代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2009～2020)和即墨市產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，將聚集區(qū)功能定位為大宗生產資料及港口、航空中轉物資提供倉儲物流服務。
同時，聘請山東建筑大學設計院科學編制聚集區(qū)4平方公里的控制性規(guī)劃，按照功能定位劃分為鋼材交易區(qū)、木材交易區(qū)、五金機電陶瓷交易區(qū)、大宗貨物倉儲集散區(qū)和其他服務區(qū)。聘請中國海洋大學編制了《南泉物流聚集區(qū)發(fā)展分析報告》，對物流產業(yè)現狀、發(fā)展戰(zhàn)略目標、比較優(yōu)勢、制造業(yè)與物流互動發(fā)展、物流園區(qū)資金運作等方面進行全面系統(tǒng)分析，引導南泉物流聚集區(qū)向規(guī)?；I(yè)化、信息化方向快速發(fā)展。
年承運500萬噸，輻射半島藍色經濟區(qū)
聚集區(qū)內的核心企業(yè)是青島閩龍鋼材交易市場，是一家集物流、倉儲、擔保等服務為一體的大型鋼材交易市場。市場位于青島即墨南泉鎮(zhèn)物流園區(qū)內，總資產7億元。記者看到，園區(qū)前面是商貿區(qū)，近600戶商家在此經營。商貿區(qū)后面是占地52萬平方米的倉儲區(qū)。記者在倉儲區(qū)看到，成噸的鋼材堆放在巨大的廣場上，物流倉庫中則整齊堆放著一排排鋼筋，巨大的龍門吊、動態(tài)軌道衡和大型裝卸設備矗立在當中，方便鋼材、木材、集裝箱等的裝卸，看起來十分壯觀。
其中室外堆場40萬平米，建有2萬平米的室內庫三座，全省最大的6萬平米室內庫一座，室內倉儲總面積達12萬平方米。各類吊裝設施100余臺套，可吊裝各種品類的鋼材。市場斥資6000萬修建的兩條鐵路專用線從旁邊蜿蜒穿過。據了解，這里年承運能力達500萬噸。公司自有大型運輸車輛100多臺，可實現公路鐵路聯運。“專用線的建成，為所有進出青島的大宗貨物提供了一個優(yōu)良的中轉基地。”南泉鎮(zhèn)政府招商辦公室邱主任介紹說，“同時，市場設立了統(tǒng)一的結算中心和倉儲中心，為入住集聚區(qū)的企業(yè)提供一站式的倉儲結算服務。”
據了解，整個物流聚集區(qū)的輻射范圍為200公里，幾乎覆蓋整個山東半島藍色經濟區(qū)。從這里到鰲山、溫泉只需要一個多小時。500萬噸的吞吐量可以毫不費力地滿足藍色硅谷核心區(qū)建設所需的建材。“這里有大型專業(yè)倉庫，許多大型企業(yè)可以不設自己的倉庫，直接將貨品存放在這里，不僅是鋼材和木材，煙草、酒類等產品也可以在這里進行分撥。聚集區(qū)還可以進行生產用鋼、有色金屬等深加工。”邱主任表示。
在加工區(qū)，記者看到了投資1500萬元的三條開平線，可以對各種型號的冷軋板、熱軋板進行初加工及精細化加工，目前已成為海爾海信等國內知名企業(yè)的鋼材供應商。據了解，市場入駐鋼貿企業(yè)已達592家，并與中儲總公司 、中國五礦集團、廈門建發(fā)集團、浙江物產集團、中鐵物資集團、武鋼、濟鋼、包鋼、萊鋼等多家國內知名鋼材生產企業(yè)和貿易企業(yè)開展了戰(zhàn)略合作。
生活區(qū)配套完善，為企業(yè)提供投資擔保
聚集區(qū)的生活服務配套設施也在不斷完善，規(guī)劃了三星級綜合性酒店和大型超市，目前一期已經主體完工。為了解決園區(qū)業(yè)戶的生活居住問題，規(guī)劃了占地120畝的“華駿首府”住宅小區(qū)，土地手續(xù)已經辦理完畢，再加上周邊學校、醫(yī)院配套齊全，解除了入駐商戶的后顧之憂。“我們還規(guī)劃建設了金世紀物流中心，協(xié)助引進了500余家經營企業(yè)和物流企業(yè)。為解決商戶資金短缺問題，協(xié)助成立了注冊資金2.6億元的閩發(fā)投資擔保公司、3億元的青島海鼎投資擔保有限公司，與民生、農信、交通、中國工商銀行、中國銀行、中國建設銀行等14家銀行合作，已累計提供40多億元的資金擔保，擔保額每年居青島市擔保行業(yè)規(guī)模首位；為提高物流中心知名度和影響力，協(xié)助入駐企業(yè)成功舉辦了兩屆全國鋼鐵行業(yè)高峰論壇，并于2011年發(fā)起成立了青島市鋼鐵行業(yè)商會，加快資源整合，提高集聚效應。”邱主任告訴記者。
聚集區(qū)已先后引進閩龍鋼市、廈門建發(fā)物流、閩龍木材倉儲物流、市政材料倉儲物流、翰墨泉物流、雪興國際物流、博思國際物流等重點項目7個，涉及總投資30億元。其中，閩龍鋼市總投資10億元，主要建設交易樓、辦公樓以及27萬平方米的室內、室外倉儲區(qū)，現已已投入運營；投資5.2億元、占地260畝的閩龍木材倉儲物流項目，主要進行木材倉儲加工，年內開工建設，全部建成后可實現年交易額20億元。
高端聚集區(qū)優(yōu)化藍色經濟布局
同時，總投資12億元的廈門建發(fā)物流項目，由國內500強企業(yè)廈門建發(fā)集團興建，主要進行電子盤交易、期貨交割倉庫、鋼材存儲、加工等，計劃于2012年3月開工建設，項目投入運營后年可實現交易額100億元。依托這些重點項目，物流聚集區(qū)先后吸引了中國五礦、中國中儲、中鐵物資等國內500強企業(yè)入駐，并已成為武鋼、萊鋼、河北鋼鐵等國內知名鋼鐵企業(yè)的指定倉儲基地，交易量年均增長61%，成為即墨市現代物流業(yè)發(fā)展的龍頭。
據了解，目前市場的各項建設項目已基本完成，1.5萬平米鋼貿大廈項目已于2011年10月1日正式交付使用 ，現已吸引100余家高端鋼材經銷商入駐市場，預計每年可增加交易量100萬噸。在6萬平米的內庫房屋頂面上，記者看到了巨大的太陽能發(fā)電機，據了解，這是1兆瓦太陽能發(fā)電項目，已正式投入生產并實現并網發(fā)電。項目建成后年發(fā)電量可達150萬千瓦時，解決市場60%的用電需求，真正使市場實現低碳發(fā)展。截至目前，市場累計投資已達到6億元。2010年年交易量達到125萬噸，年交易額56億元，2011年年交易量達到190萬噸，年交易額76.6億元。園區(qū)銷售服務輻射半徑約200公里。2012年預計交易量將突破240萬噸，交易金額達到120億元。
力爭打造江北最大現代物流基地
下一步聚集區(qū)將繼續(xù)完善鋼材倉儲物流功能。擴大鋼材倉儲物流能力，增加鋼鐵交易品種、品類，爭取兩年內鋼材交易量達到300萬噸。提高鋼材加工配送能力，引進國內先進的高速卷板剪切流水線及商品鋼筋加工設備，建設鋼板鋼鐵配送中心，為周邊地區(qū)的造船產業(yè)和家電制造企業(yè)提供卷板剪切配送服務。同時在鋼貿大廈內設置電子盤交易平臺，完善鋼材市場期貨交割功能，成為江北繼天津渤海期貨后的第二家期貨交割倉庫。
聚集區(qū)還將引進第三方物流功能，推進中國物資儲運總公司的倉儲物流項目建設進度，將中儲公司在青島市區(qū)的四家倉儲基地的物資倉儲運輸業(yè)務轉到南泉物流聚集區(qū)內進行。以此為龍頭，積極承接青島市大中型企業(yè)非核心業(yè)務剝離，特別是大宗生產資料倉儲物流業(yè)務。同時，進一步完善基礎設施配套。拓寬三城公路南泉段，完成長江二路西通三城路工程，實現與即墨市區(qū)和青島高新區(qū)的快速對接。加快實現雨污水管網全覆蓋，推進駐地和園區(qū)的燃氣管線鋪裝，滿足居民及企業(yè)的用氣需求。力爭到“十二五”末，在南泉物流聚集區(qū)內培育5A級物流企業(yè)1家、4A級物流企業(yè)2家和3A級物流企業(yè)5家，物流企業(yè)及經營企業(yè)達到1600家，年交易量達到700萬噸，交易額達到360億元，上繳稅金6000萬元，增加就業(yè)崗位6500個，全力打造江北最大的現代物流基地，助力藍色經濟。
來源：上海強生搬場運輸有限公司
