黑龍江打造東北亞國際物流發(fā)展核心區(qū)
[ 時間：2015-12-22 10:53 點擊： ]
《黑龍江省物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》日前出臺。根據(jù)這個規(guī)劃，到2015年，物流業(yè)將成為促進黑龍江省經(jīng)濟社會發(fā)展的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，黑龍江省也有望成為東北亞國際物流發(fā)展核心區(qū)域之一。
這個重點打造哈大齊物流發(fā)展區(qū)、哈牡綏物流發(fā)展區(qū)、東部城市群物流發(fā)展區(qū)和沿邊物流發(fā)展帶“三區(qū)一帶”物流區(qū)域的區(qū)域性物流業(yè)規(guī)劃，與此前的國家發(fā)改委編制的《東北地區(qū)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》相互印證，業(yè)內(nèi)人士指出，這個規(guī)劃的出臺，使得黑龍江成為東北亞國際物流發(fā)展核心區(qū)的目標漸行漸近。
國家發(fā)改委2011年底組織編制的《東北地區(qū)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》指出，新時期東北地區(qū)物流業(yè)已經(jīng)具備了良好的發(fā)展基礎(chǔ)，但與老工業(yè)基地全面振興的要求相比，仍然存在一定差距。一是總體發(fā)展水平偏低，規(guī)?；?、信息化、社會化程度不高。二是發(fā)展水平不均衡。三是多數(shù)企業(yè)仍采用傳統(tǒng)生產(chǎn)運營模式，社會物流需求釋放不夠，制約了物流業(yè)的發(fā)展。四是在跨區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、大通關(guān)服務(wù)等方面，地區(qū)間統(tǒng)籌合作有待進一步加強。五是在跨境物流方面，需要加強東北亞相關(guān)國家間的協(xié)調(diào)溝通，提高物流效率和服務(wù)水平。
此番黑龍江出臺的物流業(yè)“十二五”規(guī)劃，針對上述問題，并以東北亞國際物流發(fā)展核心區(qū)為目標，提出了“三區(qū)一帶”的發(fā)展戰(zhàn)略。
據(jù)了解，此次規(guī)劃，把黑龍江獨特的地緣優(yōu)勢上升為產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，即所謂“沿邊物流帶”：根據(jù)不同國界區(qū)域，提出了以綏芬河(東寧)為節(jié)點，輻射穆棱、寧安、林口、虎林、密山、雞東等縣(市)東部沿邊物流帶，重點發(fā)展木材、建材、機電、輕紡等產(chǎn)業(yè)物流和保稅物流；江沿邊物流帶以同江(撫遠)為節(jié)點，輻射富錦、樺川等縣(市)，重點發(fā)展礦產(chǎn)、冶金、木材、食品等產(chǎn)業(yè)物流；北部沿邊物流帶，以黑河(漠河)為節(jié)點，輻射呼瑪、塔河等縣，重點發(fā)展石油、冶金、木材等產(chǎn)業(yè)物流。
規(guī)劃提出，要強化政策支持，全面清理向貨運車輛收取的各種收費、政府性集資、政府性基金和罰款項目，取消不符合規(guī)定的各種收費項目。規(guī)劃提出，要規(guī)范物流市場秩序，打破地區(qū)封鎖、行業(yè)壟斷、市場分割。要加大財政金融支持力度，提出要充分利用現(xiàn)有專項資金，支持全省物流體系的建設(shè)。
規(guī)劃提出要發(fā)揮行業(yè)社團組織作用，于民間資本參與物流基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)給予支持。
這個重點打造哈大齊物流發(fā)展區(qū)、哈牡綏物流發(fā)展區(qū)、東部城市群物流發(fā)展區(qū)和沿邊物流發(fā)展帶“三區(qū)一帶”物流區(qū)域的區(qū)域性物流業(yè)規(guī)劃，與此前的國家發(fā)改委編制的《東北地區(qū)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》相互印證，業(yè)內(nèi)人士指出，這個規(guī)劃的出臺，使得黑龍江成為東北亞國際物流發(fā)展核心區(qū)的目標漸行漸近。
國家發(fā)改委2011年底組織編制的《東北地區(qū)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》指出，新時期東北地區(qū)物流業(yè)已經(jīng)具備了良好的發(fā)展基礎(chǔ)，但與老工業(yè)基地全面振興的要求相比，仍然存在一定差距。一是總體發(fā)展水平偏低，規(guī)?；?、信息化、社會化程度不高。二是發(fā)展水平不均衡。三是多數(shù)企業(yè)仍采用傳統(tǒng)生產(chǎn)運營模式，社會物流需求釋放不夠，制約了物流業(yè)的發(fā)展。四是在跨區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、大通關(guān)服務(wù)等方面，地區(qū)間統(tǒng)籌合作有待進一步加強。五是在跨境物流方面，需要加強東北亞相關(guān)國家間的協(xié)調(diào)溝通，提高物流效率和服務(wù)水平。
此番黑龍江出臺的物流業(yè)“十二五”規(guī)劃，針對上述問題，并以東北亞國際物流發(fā)展核心區(qū)為目標，提出了“三區(qū)一帶”的發(fā)展戰(zhàn)略。
據(jù)了解，此次規(guī)劃，把黑龍江獨特的地緣優(yōu)勢上升為產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，即所謂“沿邊物流帶”：根據(jù)不同國界區(qū)域，提出了以綏芬河(東寧)為節(jié)點，輻射穆棱、寧安、林口、虎林、密山、雞東等縣(市)東部沿邊物流帶，重點發(fā)展木材、建材、機電、輕紡等產(chǎn)業(yè)物流和保稅物流；江沿邊物流帶以同江(撫遠)為節(jié)點，輻射富錦、樺川等縣(市)，重點發(fā)展礦產(chǎn)、冶金、木材、食品等產(chǎn)業(yè)物流；北部沿邊物流帶，以黑河(漠河)為節(jié)點，輻射呼瑪、塔河等縣，重點發(fā)展石油、冶金、木材等產(chǎn)業(yè)物流。
規(guī)劃提出，要強化政策支持，全面清理向貨運車輛收取的各種收費、政府性集資、政府性基金和罰款項目，取消不符合規(guī)定的各種收費項目。規(guī)劃提出，要規(guī)范物流市場秩序，打破地區(qū)封鎖、行業(yè)壟斷、市場分割。要加大財政金融支持力度，提出要充分利用現(xiàn)有專項資金，支持全省物流體系的建設(shè)。
規(guī)劃提出要發(fā)揮行業(yè)社團組織作用，于民間資本參與物流基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)給予支持。
來源：上海強生搬場運輸有限公司
