曹妃甸新區(qū)做強物流業(yè)-強生搬場公司
[ 時間：2016-01-07 14:20 點擊： ]
編者按：正當(dāng)全市上下貫徹落實省、市關(guān)于全力打造曹妃甸新區(qū)這一重要經(jīng)濟(jì)增長極的關(guān)鍵時刻，曹妃甸新區(qū)踏上了深入實施"6677"戰(zhàn)略的新征程。初夏時節(jié)，唐山勞動日報社駐曹妃甸兵分三路，深入曹妃甸開發(fā)建設(shè)第一線，就港口建設(shè)、項目招商、城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等重點工作進(jìn)行了深入專訪。從本周開始刊發(fā)曹妃甸新區(qū)全力推進(jìn)實施"6677"戰(zhàn)略的系列報道。
碧海蒼穹，見證滄桑巨變。彈指十年間，曾經(jīng)的海域沙島，成為世界矚目的新型工業(yè)化基地，曹妃甸在不斷在創(chuàng)造著奇跡。
曹妃甸因港而建，因港而興，港口是曹妃甸騰飛的龍頭。在新區(qū)明確提出的"6677"（打好六大攻堅戰(zhàn)、做大六大宗商品交易、發(fā)揮七大優(yōu)勢、做強七大園區(qū)）戰(zhàn)略中，每一部分都和港口息息相關(guān)，都把港口列為一項重要的工作內(nèi)容加以推進(jìn)。加快港口建設(shè)，成為曹妃甸開發(fā)建設(shè)的重中之重。
"港口開發(fā)從擴(kuò)張規(guī)模總量向數(shù)量質(zhì)量并重轉(zhuǎn)變，突出完善功能和提升效益，推動港口、物流聯(lián)動發(fā)展，推動曹妃甸港由集疏大港向綜合貿(mào)易大港邁進(jìn)。"曹妃甸新區(qū)的決策者以勇于擔(dān)當(dāng)、引領(lǐng)未來的氣魄，揭開了大港快步轉(zhuǎn)型的新篇章。
完善功能、多元發(fā)展，從擴(kuò)張規(guī)?？偭肯驍?shù)量質(zhì)量并重轉(zhuǎn)變
6月11日，曹妃甸海域，晴空萬里，一望無際的海平面仿佛與遠(yuǎn)方的天空相連。在曹妃甸港口有限公司通用碼頭上，數(shù)艘運送大宗散雜貨的貨輪一字排開，與其泊位相配套的大型門機在緊張、有序地忙碌著。
"我們已經(jīng)和世界連在了一起！"碼頭分公司調(diào)度室主任賈洪博興奮地介紹說，以經(jīng)營鐵礦石、鋼材、煤炭、原鹽等散雜貨為主的通用碼頭，已成為國內(nèi)最大的散雜貨類通用碼頭之一，業(yè)務(wù)范圍輻射到全國多半個港口，并開通了日韓、印度、澳大利亞、歐洲、南美等多條國際航線，幾乎每天都有來自世界各地的船舶在這里靠岸。
通用碼頭的欣欣向榮是整個曹妃甸港區(qū)迅猛發(fā)展的一個縮影。目前，曹妃甸港區(qū)已建成礦石碼頭一期和二期、煤碼頭一期、原油碼頭、散雜貨泊位、通用碼頭二期等10座碼頭，2011年完成吞吐量1.75億噸，實現(xiàn)了新的歷史性跨越。在國際國內(nèi)形勢復(fù)雜多變的情況下，今年1—4月份，完成吞吐量6502萬噸，同比增長19.3%,預(yù)計到年底，港區(qū)吞吐能力將達(dá)到3億噸，吞吐量將突破2億噸。
"曹妃甸港區(qū)僅用了短短幾年的時間就實現(xiàn)了億噸大港的跨越，這在我國港口發(fā)展進(jìn)程中是史無前例的。"在曹妃甸新區(qū)管委會副主任、港口物流園區(qū)管委會主任盧澤祥眼中，曹妃甸的騰飛，港口項目建設(shè)是其不可或缺的重要一環(huán)，隨著港口功能的完善，承載能力的提升，就能夠更好地滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，進(jìn)而發(fā)揮向廣闊內(nèi)陸腹地輻射的作用，推動腹地經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
曹妃甸新區(qū)本著突出完善功能、提升效益，從規(guī)模擴(kuò)張向數(shù)量質(zhì)量并重轉(zhuǎn)變，擴(kuò)大傳統(tǒng)優(yōu)勢、完善港口功能，推進(jìn)港區(qū)向多元化、均衡化發(fā)展，進(jìn)一步加快港口開發(fā)建設(shè)。一方面，繼續(xù)支持曹妃甸港煤炭、礦石等碼頭工程建設(shè)，擴(kuò)大傳統(tǒng)優(yōu)勢，加速確立曹妃甸在大宗散貨海運領(lǐng)域樞紐港的戰(zhàn)略地位；另一方面，大力推進(jìn)LNG、雜貨、木材等碼頭建設(shè)，盡快實現(xiàn)天然氣、可再生資源、集裝箱、進(jìn)口木材和液體化工品的接卸能力，完善港口功能，提高港區(qū)綜合競爭能力。
目前，礦石碼頭三期、煤炭碼頭二期、聯(lián)想通用件雜貨泊位、多用途（集裝箱）泊位等碼頭正在加緊建設(shè)。LNG碼頭將形成年吞吐1000萬噸（遠(yuǎn)期）的能力。其中，礦石碼頭三期項目建成后，將進(jìn)一步促進(jìn)曹妃甸港區(qū)鐵礦石規(guī)?；?、集約化運營，屆時曹妃甸將成為全國最大的進(jìn)口鐵礦石接卸港和貿(mào)易港。
提升效益、貿(mào)易強區(qū)，由集疏大港向綜合貿(mào)易大港邁進(jìn)
"擁有69.5公里的可利用岸線，可規(guī)劃建設(shè)260多個港口泊位，全部建成后，年吞吐能力將超過5億噸，曹妃甸港將躋身世界一流大港。"每當(dāng)聽到這樣的描述，都不禁讓人心潮澎湃?？墒?，單純依靠集疏港口的發(fā)展模式為曹妃甸帶來的效益卻遠(yuǎn)達(dá)不到人們的預(yù)期。
新區(qū)發(fā)展改革局局長劉文彬給算了這樣一筆賬： 1.75億噸吞吐量，貨幣總市值突破1000億元，但其中近1.6億噸為過境貨物，除運輸環(huán)節(jié)外基本不在本區(qū)域產(chǎn)生效益。港口只提供裝卸和臨時堆放，一噸煤落入曹妃甸"錢袋子"的只有一塊錢。
守著港口這座"金礦",卻只能當(dāng)"過路財神",看著財富在眼前白白流走，不禁令人惋惜。從全球港口發(fā)展歷程看，無商不活，無貿(mào)不富。如何提升港口的貿(mào)易能力，實現(xiàn)港口附加值大提升，成為擺在曹妃甸新區(qū)決策者面前一道迫切需要解決的問題。
在曹妃甸港口有限公司弘毅碼頭礦石堆場特辟出來的一塊加工區(qū)域內(nèi)，磁選設(shè)備對礦石進(jìn)行初步的加工分選，大量的矸石被分選出來，幾十輛運送礦石的大貨車往來穿梭，曹妃甸礦石配送中心已初具雛形。
作為碼頭的配套服務(wù)工程，該項目可滿足周邊鋼鐵企業(yè)進(jìn)口礦山破碎、加工、配比的需要。項目全部建成后可形成每年1000萬噸的礦石加工能力。曹妃甸去年進(jìn)口礦石突破8000萬噸，如果按1000萬噸加工貿(mào)易計算，僅營業(yè)稅一項便可增加近4倍。
"未來，曹妃甸將依托深水大港優(yōu)勢，充分利用好省給予的優(yōu)惠政策，快上一批港口物流項目，做大煤炭、木材、鋼材、礦石、可再生資源和燃?xì)饬笞谏唐方灰祝鸩叫纬删哂胁苠樘厣?、達(dá)到國際先進(jìn)水平的港口物流服務(wù)體系，建立服務(wù)京津冀、輻射東北亞的能源、原材料物流中心，成為我國北方地區(qū)國際性大宗港口商品貿(mào)易中心，大幅度提升港口附加值，推動曹妃甸港由集疏大港轉(zhuǎn)變成綜合貿(mào)易大港。"曹妃甸新區(qū)的決策者立足長遠(yuǎn)，著眼于提升效益，快速聚集財富，為實現(xiàn)曹妃甸迅速崛起、成為全省重要增長極作出了一次具有革命性的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
目前，北方海上鋼鐵物流交易中心項目、文豐進(jìn)口木材碼頭項目、年拆解1.2萬輛廢舊機動車的可再生能源項目等均已簽約。
"過路經(jīng)濟(jì)、規(guī)費經(jīng)濟(jì)"的現(xiàn)狀正在改變，經(jīng)過加工、交易，每噸貨物將有10元以上的利潤留在新區(qū)。隨著曹妃甸港口吞吐能力的提升，這將為新區(qū)帶來和創(chuàng)造一筆不可估量的財富。
立足港口、做強物流，推動港口、物流聯(lián)動發(fā)展
曹妃甸數(shù)字化動力煤儲配基地緊鄰大海，站在這里向遠(yuǎn)處眺望，巨輪川流不息，景色蔚為壯觀。這個位于曹妃甸港一號港池西側(cè)、總投資19.4億元的項目，建成后可達(dá)到每年煤炭流通量2500萬噸。未來，將成為環(huán)渤海物流體系和國家煤炭戰(zhàn)略儲備體系的重要節(jié)點。
對于生產(chǎn)型企業(yè)來說，在整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，原材料價格的大幅波動和積壓的大量庫存所產(chǎn)生的財務(wù)成本是最讓經(jīng)營者頭疼不已的。
"如果在港口的鐵礦石庫存量達(dá)到1億噸，就意味著有超過1000億的資金受到了凍結(jié)，由此而產(chǎn)生的財務(wù)成本是非常驚人的。"盧澤祥進(jìn)一步闡述道，依靠港口、物流聯(lián)動發(fā)展，可以充分發(fā)揮港口在金融流、物流、信息流上的優(yōu)勢，通過實現(xiàn)港口電子商務(wù)、交易平臺建設(shè)，為大宗商品提供物流配送服務(wù)，就能夠大大降低企業(yè)損耗在庫存上的財務(wù)成本，提升生產(chǎn)企業(yè)在國際市場中的競爭優(yōu)勢。
當(dāng)今世界，以國際物流中心為功能定位的"第三代港口"成為發(fā)展潮流，港口將不再僅僅局限于海運的必經(jīng)通道，還將成為以物流中心為載體，以產(chǎn)業(yè)基地為依托，集國際商品、資本、信息、技術(shù)等于一身的資源配套型的新型港口。
"曹妃甸要使用好省級‘四稅’全返優(yōu)惠政策，最大限度地放大政策效應(yīng)。任何企業(yè)到曹妃甸物流港注冊、交易，地方留成部分要專門拿出一部分返回企業(yè)，鼓勵企業(yè)發(fā)展。"曹妃甸新區(qū)決策者立足于創(chuàng)新思維和務(wù)實理念，致力于把港口功能作用淋漓盡致的釋放出來，展開了一場場推動港口、物流聯(lián)動發(fā)展的攻堅戰(zhàn)。
面積58.82平方公里的曹妃甸港口物流園區(qū)內(nèi)，曹妃甸數(shù)字化動力煤儲配基地、天物鐵礦石物流配送基地正在加緊建設(shè)中，河北鋼鐵物流、中冶物流、山西煤炭進(jìn)出口集團(tuán)、浙江物產(chǎn)集團(tuán)、天津物產(chǎn)集團(tuán)等20多家專業(yè)物流公司已經(jīng)入駐。曹妃甸的專業(yè)物流實現(xiàn)了從無到有的飛躍發(fā)展。
物流產(chǎn)業(yè)需要完善的交通體系作為支撐，對曹妃甸現(xiàn)有交通運輸體系提出了更高要求。為此，新區(qū)提出"健全港區(qū)集疏運體系，重點發(fā)展鐵路交通"的解決方案。目前港區(qū)后方的張?zhí)畦F路正在加緊建設(shè)，預(yù)計2014年具備通車條件；遷曹鐵路曹南、曹西兩條復(fù)線已經(jīng)獲得鐵道部批復(fù)，計劃年內(nèi)開始施工；唐曹、水曹、南曹等地方鐵路正在加緊推進(jìn)前期工作，預(yù)計可在2015年前后形成運輸能力。"屆時，曹妃甸將形成以鐵路運輸為骨干、公路運輸為輔助、管道運輸為補充的較為完善的集疏運體系，基本實現(xiàn)貨物運輸?shù)臒o障礙銜接，最大限度發(fā)揮港口的輻射帶動作用。"劉文彬表示。
碧海蒼穹，見證滄桑巨變。彈指十年間，曾經(jīng)的海域沙島，成為世界矚目的新型工業(yè)化基地，曹妃甸在不斷在創(chuàng)造著奇跡。
曹妃甸因港而建，因港而興，港口是曹妃甸騰飛的龍頭。在新區(qū)明確提出的"6677"（打好六大攻堅戰(zhàn)、做大六大宗商品交易、發(fā)揮七大優(yōu)勢、做強七大園區(qū)）戰(zhàn)略中，每一部分都和港口息息相關(guān)，都把港口列為一項重要的工作內(nèi)容加以推進(jìn)。加快港口建設(shè)，成為曹妃甸開發(fā)建設(shè)的重中之重。
"港口開發(fā)從擴(kuò)張規(guī)模總量向數(shù)量質(zhì)量并重轉(zhuǎn)變，突出完善功能和提升效益，推動港口、物流聯(lián)動發(fā)展，推動曹妃甸港由集疏大港向綜合貿(mào)易大港邁進(jìn)。"曹妃甸新區(qū)的決策者以勇于擔(dān)當(dāng)、引領(lǐng)未來的氣魄，揭開了大港快步轉(zhuǎn)型的新篇章。
完善功能、多元發(fā)展，從擴(kuò)張規(guī)?？偭肯驍?shù)量質(zhì)量并重轉(zhuǎn)變
6月11日，曹妃甸海域，晴空萬里，一望無際的海平面仿佛與遠(yuǎn)方的天空相連。在曹妃甸港口有限公司通用碼頭上，數(shù)艘運送大宗散雜貨的貨輪一字排開，與其泊位相配套的大型門機在緊張、有序地忙碌著。
"我們已經(jīng)和世界連在了一起！"碼頭分公司調(diào)度室主任賈洪博興奮地介紹說，以經(jīng)營鐵礦石、鋼材、煤炭、原鹽等散雜貨為主的通用碼頭，已成為國內(nèi)最大的散雜貨類通用碼頭之一，業(yè)務(wù)范圍輻射到全國多半個港口，并開通了日韓、印度、澳大利亞、歐洲、南美等多條國際航線，幾乎每天都有來自世界各地的船舶在這里靠岸。
通用碼頭的欣欣向榮是整個曹妃甸港區(qū)迅猛發(fā)展的一個縮影。目前，曹妃甸港區(qū)已建成礦石碼頭一期和二期、煤碼頭一期、原油碼頭、散雜貨泊位、通用碼頭二期等10座碼頭，2011年完成吞吐量1.75億噸，實現(xiàn)了新的歷史性跨越。在國際國內(nèi)形勢復(fù)雜多變的情況下，今年1—4月份，完成吞吐量6502萬噸，同比增長19.3%,預(yù)計到年底，港區(qū)吞吐能力將達(dá)到3億噸，吞吐量將突破2億噸。
"曹妃甸港區(qū)僅用了短短幾年的時間就實現(xiàn)了億噸大港的跨越，這在我國港口發(fā)展進(jìn)程中是史無前例的。"在曹妃甸新區(qū)管委會副主任、港口物流園區(qū)管委會主任盧澤祥眼中，曹妃甸的騰飛，港口項目建設(shè)是其不可或缺的重要一環(huán)，隨著港口功能的完善，承載能力的提升，就能夠更好地滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，進(jìn)而發(fā)揮向廣闊內(nèi)陸腹地輻射的作用，推動腹地經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
曹妃甸新區(qū)本著突出完善功能、提升效益，從規(guī)模擴(kuò)張向數(shù)量質(zhì)量并重轉(zhuǎn)變，擴(kuò)大傳統(tǒng)優(yōu)勢、完善港口功能，推進(jìn)港區(qū)向多元化、均衡化發(fā)展，進(jìn)一步加快港口開發(fā)建設(shè)。一方面，繼續(xù)支持曹妃甸港煤炭、礦石等碼頭工程建設(shè)，擴(kuò)大傳統(tǒng)優(yōu)勢，加速確立曹妃甸在大宗散貨海運領(lǐng)域樞紐港的戰(zhàn)略地位；另一方面，大力推進(jìn)LNG、雜貨、木材等碼頭建設(shè)，盡快實現(xiàn)天然氣、可再生資源、集裝箱、進(jìn)口木材和液體化工品的接卸能力，完善港口功能，提高港區(qū)綜合競爭能力。
目前，礦石碼頭三期、煤炭碼頭二期、聯(lián)想通用件雜貨泊位、多用途（集裝箱）泊位等碼頭正在加緊建設(shè)。LNG碼頭將形成年吞吐1000萬噸（遠(yuǎn)期）的能力。其中，礦石碼頭三期項目建成后，將進(jìn)一步促進(jìn)曹妃甸港區(qū)鐵礦石規(guī)?；?、集約化運營，屆時曹妃甸將成為全國最大的進(jìn)口鐵礦石接卸港和貿(mào)易港。
提升效益、貿(mào)易強區(qū)，由集疏大港向綜合貿(mào)易大港邁進(jìn)
"擁有69.5公里的可利用岸線，可規(guī)劃建設(shè)260多個港口泊位，全部建成后，年吞吐能力將超過5億噸，曹妃甸港將躋身世界一流大港。"每當(dāng)聽到這樣的描述，都不禁讓人心潮澎湃?？墒?，單純依靠集疏港口的發(fā)展模式為曹妃甸帶來的效益卻遠(yuǎn)達(dá)不到人們的預(yù)期。
新區(qū)發(fā)展改革局局長劉文彬給算了這樣一筆賬： 1.75億噸吞吐量，貨幣總市值突破1000億元，但其中近1.6億噸為過境貨物，除運輸環(huán)節(jié)外基本不在本區(qū)域產(chǎn)生效益。港口只提供裝卸和臨時堆放，一噸煤落入曹妃甸"錢袋子"的只有一塊錢。
守著港口這座"金礦",卻只能當(dāng)"過路財神",看著財富在眼前白白流走，不禁令人惋惜。從全球港口發(fā)展歷程看，無商不活，無貿(mào)不富。如何提升港口的貿(mào)易能力，實現(xiàn)港口附加值大提升，成為擺在曹妃甸新區(qū)決策者面前一道迫切需要解決的問題。
在曹妃甸港口有限公司弘毅碼頭礦石堆場特辟出來的一塊加工區(qū)域內(nèi)，磁選設(shè)備對礦石進(jìn)行初步的加工分選，大量的矸石被分選出來，幾十輛運送礦石的大貨車往來穿梭，曹妃甸礦石配送中心已初具雛形。
作為碼頭的配套服務(wù)工程，該項目可滿足周邊鋼鐵企業(yè)進(jìn)口礦山破碎、加工、配比的需要。項目全部建成后可形成每年1000萬噸的礦石加工能力。曹妃甸去年進(jìn)口礦石突破8000萬噸，如果按1000萬噸加工貿(mào)易計算，僅營業(yè)稅一項便可增加近4倍。
"未來，曹妃甸將依托深水大港優(yōu)勢，充分利用好省給予的優(yōu)惠政策，快上一批港口物流項目，做大煤炭、木材、鋼材、礦石、可再生資源和燃?xì)饬笞谏唐方灰祝鸩叫纬删哂胁苠樘厣?、達(dá)到國際先進(jìn)水平的港口物流服務(wù)體系，建立服務(wù)京津冀、輻射東北亞的能源、原材料物流中心，成為我國北方地區(qū)國際性大宗港口商品貿(mào)易中心，大幅度提升港口附加值，推動曹妃甸港由集疏大港轉(zhuǎn)變成綜合貿(mào)易大港。"曹妃甸新區(qū)的決策者立足長遠(yuǎn)，著眼于提升效益，快速聚集財富，為實現(xiàn)曹妃甸迅速崛起、成為全省重要增長極作出了一次具有革命性的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
目前，北方海上鋼鐵物流交易中心項目、文豐進(jìn)口木材碼頭項目、年拆解1.2萬輛廢舊機動車的可再生能源項目等均已簽約。
"過路經(jīng)濟(jì)、規(guī)費經(jīng)濟(jì)"的現(xiàn)狀正在改變，經(jīng)過加工、交易，每噸貨物將有10元以上的利潤留在新區(qū)。隨著曹妃甸港口吞吐能力的提升，這將為新區(qū)帶來和創(chuàng)造一筆不可估量的財富。
立足港口、做強物流，推動港口、物流聯(lián)動發(fā)展
曹妃甸數(shù)字化動力煤儲配基地緊鄰大海，站在這里向遠(yuǎn)處眺望，巨輪川流不息，景色蔚為壯觀。這個位于曹妃甸港一號港池西側(cè)、總投資19.4億元的項目，建成后可達(dá)到每年煤炭流通量2500萬噸。未來，將成為環(huán)渤海物流體系和國家煤炭戰(zhàn)略儲備體系的重要節(jié)點。
對于生產(chǎn)型企業(yè)來說，在整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，原材料價格的大幅波動和積壓的大量庫存所產(chǎn)生的財務(wù)成本是最讓經(jīng)營者頭疼不已的。
"如果在港口的鐵礦石庫存量達(dá)到1億噸，就意味著有超過1000億的資金受到了凍結(jié)，由此而產(chǎn)生的財務(wù)成本是非常驚人的。"盧澤祥進(jìn)一步闡述道，依靠港口、物流聯(lián)動發(fā)展，可以充分發(fā)揮港口在金融流、物流、信息流上的優(yōu)勢，通過實現(xiàn)港口電子商務(wù)、交易平臺建設(shè)，為大宗商品提供物流配送服務(wù)，就能夠大大降低企業(yè)損耗在庫存上的財務(wù)成本，提升生產(chǎn)企業(yè)在國際市場中的競爭優(yōu)勢。
當(dāng)今世界，以國際物流中心為功能定位的"第三代港口"成為發(fā)展潮流，港口將不再僅僅局限于海運的必經(jīng)通道，還將成為以物流中心為載體，以產(chǎn)業(yè)基地為依托，集國際商品、資本、信息、技術(shù)等于一身的資源配套型的新型港口。
"曹妃甸要使用好省級‘四稅’全返優(yōu)惠政策，最大限度地放大政策效應(yīng)。任何企業(yè)到曹妃甸物流港注冊、交易，地方留成部分要專門拿出一部分返回企業(yè)，鼓勵企業(yè)發(fā)展。"曹妃甸新區(qū)決策者立足于創(chuàng)新思維和務(wù)實理念，致力于把港口功能作用淋漓盡致的釋放出來，展開了一場場推動港口、物流聯(lián)動發(fā)展的攻堅戰(zhàn)。
面積58.82平方公里的曹妃甸港口物流園區(qū)內(nèi)，曹妃甸數(shù)字化動力煤儲配基地、天物鐵礦石物流配送基地正在加緊建設(shè)中，河北鋼鐵物流、中冶物流、山西煤炭進(jìn)出口集團(tuán)、浙江物產(chǎn)集團(tuán)、天津物產(chǎn)集團(tuán)等20多家專業(yè)物流公司已經(jīng)入駐。曹妃甸的專業(yè)物流實現(xiàn)了從無到有的飛躍發(fā)展。
物流產(chǎn)業(yè)需要完善的交通體系作為支撐，對曹妃甸現(xiàn)有交通運輸體系提出了更高要求。為此，新區(qū)提出"健全港區(qū)集疏運體系，重點發(fā)展鐵路交通"的解決方案。目前港區(qū)后方的張?zhí)畦F路正在加緊建設(shè)，預(yù)計2014年具備通車條件；遷曹鐵路曹南、曹西兩條復(fù)線已經(jīng)獲得鐵道部批復(fù)，計劃年內(nèi)開始施工；唐曹、水曹、南曹等地方鐵路正在加緊推進(jìn)前期工作，預(yù)計可在2015年前后形成運輸能力。"屆時，曹妃甸將形成以鐵路運輸為骨干、公路運輸為輔助、管道運輸為補充的較為完善的集疏運體系，基本實現(xiàn)貨物運輸?shù)臒o障礙銜接，最大限度發(fā)揮港口的輻射帶動作用。"劉文彬表示。
來源：上海強生搬場運輸有限公司
