鋼鐵產(chǎn)能4年暴增超2.5億噸 寧讓價格不讓市場
[ 時間：2016-03-15 14:08 點擊： ]
“中國2011年實際產(chǎn)鋼量已超過7億噸，該思考距離中國鋼產(chǎn)量的峰值還有多遠了。”9月1日，中鋼協(xié)名譽會長吳溪淳如是稱。
吳溪淳是在2012中國鋼鐵技術(shù)經(jīng)濟高端論壇上作出的上述表述。當日，這一論壇由中國金屬學(xué)會和中國金屬學(xué)會冶金技術(shù)經(jīng)濟分會聯(lián)合主辦、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院承辦。
“鋼鐵產(chǎn)能過剩和鋼材價格低迷是全球性的表現(xiàn)，未來中國要消化過剩產(chǎn)能的問題會更加突出。”吳溪淳向記者表示。
據(jù)悉，今年1-7月，全國累計粗鋼產(chǎn)量41946萬噸，同比增長2.1%，其中，重點大中型鋼鐵企業(yè)產(chǎn)鋼34876萬噸，與去年同期基本持平；中小鋼鐵企業(yè)產(chǎn)鋼7070萬噸，同比上升14.1%。
而根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，我國粗鋼生產(chǎn)能力由2007年末的6.1031億噸上升到2011年末的8.6327億噸，4年增加2.5296億噸。而這4年間，鐵礦石平均到岸價由88.21美元上漲到163.83美元，2011年每噸進口鐵礦石價格比2007年上漲75.62美元，上漲85.72%，而鋼材價格2011年與2007基本相同價位。
在吳溪淳的眼里，嚴重的產(chǎn)能過剩和進口鐵礦價格過高正是是當前鋼鐵行業(yè)陷入困境的根本原因。
9月2日，記者從國家發(fā)改委網(wǎng)站獲悉，上半年，鋼鐵行業(yè)利潤總額664億元 (重點大中型鋼鐵企業(yè)23.85億元)，同比下降49.4%。其中，黑色金屬礦采選業(yè)利潤358億元，下降14.5%；鋼鐵冶煉及加工業(yè)利潤249億元，下降68.1%。“7月份，重點大中型鋼鐵企業(yè)利潤-19.85億元，主業(yè)虧損已較為普遍，一些企業(yè)甚至實行‘寧讓價格、不讓市場’的營銷策略。”發(fā)改委發(fā)布信息稱。
對于當前鋼鐵行業(yè)面臨的形勢，中鋼協(xié)會長、首鋼集團董事長王青海則概括為“偉大的產(chǎn)能、慘淡的市場、微薄的利潤”。“由于國內(nèi)外市場需求增速下降、鋼鐵產(chǎn)能過剩、企業(yè)成本上升的矛盾不斷積累，形成全行業(yè)虧損或微利。”王青海說，目前，國內(nèi)仍有幾百家鋼鐵企業(yè)進行同質(zhì)化競爭，近年來反復(fù)淘汰落后產(chǎn)能，又反復(fù)擴大產(chǎn)能。
吳溪淳對此深有體會。在當日演講中，他向《每日經(jīng)濟新聞》在內(nèi)的媒體介紹稱，根據(jù)河北省地方統(tǒng)計部門上報國家統(tǒng)計局的鋼產(chǎn)量，國家統(tǒng)計局匯總后公布的2011年河北省產(chǎn)鋼量16450.70萬噸，河北省冶金協(xié)會統(tǒng)計的其會員（即重點冶金企業(yè)）2011年共產(chǎn)鋼16691.03萬噸，超出前者產(chǎn)量240.33萬噸。
而據(jù)了解，河北省冶金協(xié)會統(tǒng)計的鋼企中尚沒有包括首鋼京唐公司2011年產(chǎn)鋼688.33萬噸和首鋼遷安公司同年產(chǎn)鋼818.39萬噸。“你河北省的重點企業(yè)鋼產(chǎn)量都大于全省鋼產(chǎn)量，這說的過去嗎？簡直是可忍孰不可忍！”時至今日，吳溪淳仍對此耿耿于懷。
對于產(chǎn)能的瘋狂攀升，吳溪淳直指2009年中央一攬子應(yīng)對國際金融危機的政策刺激。“國家4萬億擴大投資及刺激消費政策，使國內(nèi)鋼的生產(chǎn)能力不但完全釋放，而且還大幅度減少鋼鐵出口和增加鋼鐵進口，在鋼鐵產(chǎn)量增加6700多萬噸的同時大幅度的增加鐵礦石進口，僅在2009年一年就增加進口1.84億噸，導(dǎo)致進口礦價的飛漲。”當日，吳溪淳如是向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。
當日，中鋼協(xié)副秘書長屈秀麗也在論壇演講中稱，目前企業(yè)經(jīng)營困難，經(jīng)濟效益大幅減少。究其原因，鋼材價格大幅下跌，而鋼鐵生產(chǎn)成本下降幅度明顯低于鋼材價格的降幅。此外，由于企業(yè)資金緊張、人工成本上升等影響，期間費用繼續(xù)增加，特別是財務(wù)費用同比增幅較大。
值得關(guān)注地是，7月份以來，進口鐵礦石價格持續(xù)下滑，8月末TSI指數(shù)鐵礦石價格跌破100 美元/噸，報收99.6美元/噸，較去年同期下降約40%。但7月份進口鐵礦平均到岸噸價仍高達134.78美元，鋼鐵生產(chǎn)成本仍高于鋼材售價。“1到7 月份，一噸鋼利潤比去年下降了1000塊錢（市場價），根據(jù)鋼企實際銷售結(jié)算的價格，每噸同比下降了578元。”屈秀麗測算稱。
在論壇期間，有不具名鋼企高層在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時認為，目前鋼鐵業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中處于弱勢地位，“既無法有效控制原料成本的上漲風(fēng)險，也無法及時應(yīng)對下游需求的急劇萎縮，降成本是我們化解危機見效最快的應(yīng)對之策”。
吳溪淳則建議稱，鋼鐵行業(yè)要脫困，必須在打造兩個競爭力新優(yōu)勢上下功夫：一是加快培育和打造以技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)和成本為核心的產(chǎn)品競爭力新優(yōu)勢。二是加快建立從占有資源到產(chǎn)品加工配送和服務(wù)介入終端客戶完整的產(chǎn)業(yè)價值鏈的競爭力新優(yōu)勢。
吳溪淳是在2012中國鋼鐵技術(shù)經(jīng)濟高端論壇上作出的上述表述。當日，這一論壇由中國金屬學(xué)會和中國金屬學(xué)會冶金技術(shù)經(jīng)濟分會聯(lián)合主辦、冶金工業(yè)規(guī)劃研究院承辦。
“鋼鐵產(chǎn)能過剩和鋼材價格低迷是全球性的表現(xiàn)，未來中國要消化過剩產(chǎn)能的問題會更加突出。”吳溪淳向記者表示。
據(jù)悉，今年1-7月，全國累計粗鋼產(chǎn)量41946萬噸，同比增長2.1%，其中，重點大中型鋼鐵企業(yè)產(chǎn)鋼34876萬噸，與去年同期基本持平；中小鋼鐵企業(yè)產(chǎn)鋼7070萬噸，同比上升14.1%。
而根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，我國粗鋼生產(chǎn)能力由2007年末的6.1031億噸上升到2011年末的8.6327億噸，4年增加2.5296億噸。而這4年間，鐵礦石平均到岸價由88.21美元上漲到163.83美元，2011年每噸進口鐵礦石價格比2007年上漲75.62美元，上漲85.72%，而鋼材價格2011年與2007基本相同價位。
在吳溪淳的眼里，嚴重的產(chǎn)能過剩和進口鐵礦價格過高正是是當前鋼鐵行業(yè)陷入困境的根本原因。
9月2日，記者從國家發(fā)改委網(wǎng)站獲悉，上半年，鋼鐵行業(yè)利潤總額664億元 (重點大中型鋼鐵企業(yè)23.85億元)，同比下降49.4%。其中，黑色金屬礦采選業(yè)利潤358億元，下降14.5%；鋼鐵冶煉及加工業(yè)利潤249億元，下降68.1%。“7月份，重點大中型鋼鐵企業(yè)利潤-19.85億元，主業(yè)虧損已較為普遍，一些企業(yè)甚至實行‘寧讓價格、不讓市場’的營銷策略。”發(fā)改委發(fā)布信息稱。
對于當前鋼鐵行業(yè)面臨的形勢，中鋼協(xié)會長、首鋼集團董事長王青海則概括為“偉大的產(chǎn)能、慘淡的市場、微薄的利潤”。“由于國內(nèi)外市場需求增速下降、鋼鐵產(chǎn)能過剩、企業(yè)成本上升的矛盾不斷積累，形成全行業(yè)虧損或微利。”王青海說，目前，國內(nèi)仍有幾百家鋼鐵企業(yè)進行同質(zhì)化競爭，近年來反復(fù)淘汰落后產(chǎn)能，又反復(fù)擴大產(chǎn)能。
吳溪淳對此深有體會。在當日演講中，他向《每日經(jīng)濟新聞》在內(nèi)的媒體介紹稱，根據(jù)河北省地方統(tǒng)計部門上報國家統(tǒng)計局的鋼產(chǎn)量，國家統(tǒng)計局匯總后公布的2011年河北省產(chǎn)鋼量16450.70萬噸，河北省冶金協(xié)會統(tǒng)計的其會員（即重點冶金企業(yè)）2011年共產(chǎn)鋼16691.03萬噸，超出前者產(chǎn)量240.33萬噸。
而據(jù)了解，河北省冶金協(xié)會統(tǒng)計的鋼企中尚沒有包括首鋼京唐公司2011年產(chǎn)鋼688.33萬噸和首鋼遷安公司同年產(chǎn)鋼818.39萬噸。“你河北省的重點企業(yè)鋼產(chǎn)量都大于全省鋼產(chǎn)量，這說的過去嗎？簡直是可忍孰不可忍！”時至今日，吳溪淳仍對此耿耿于懷。
對于產(chǎn)能的瘋狂攀升，吳溪淳直指2009年中央一攬子應(yīng)對國際金融危機的政策刺激。“國家4萬億擴大投資及刺激消費政策，使國內(nèi)鋼的生產(chǎn)能力不但完全釋放，而且還大幅度減少鋼鐵出口和增加鋼鐵進口，在鋼鐵產(chǎn)量增加6700多萬噸的同時大幅度的增加鐵礦石進口，僅在2009年一年就增加進口1.84億噸，導(dǎo)致進口礦價的飛漲。”當日，吳溪淳如是向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示。
當日，中鋼協(xié)副秘書長屈秀麗也在論壇演講中稱，目前企業(yè)經(jīng)營困難，經(jīng)濟效益大幅減少。究其原因，鋼材價格大幅下跌，而鋼鐵生產(chǎn)成本下降幅度明顯低于鋼材價格的降幅。此外，由于企業(yè)資金緊張、人工成本上升等影響，期間費用繼續(xù)增加，特別是財務(wù)費用同比增幅較大。
值得關(guān)注地是，7月份以來，進口鐵礦石價格持續(xù)下滑，8月末TSI指數(shù)鐵礦石價格跌破100 美元/噸，報收99.6美元/噸，較去年同期下降約40%。但7月份進口鐵礦平均到岸噸價仍高達134.78美元，鋼鐵生產(chǎn)成本仍高于鋼材售價。“1到7 月份，一噸鋼利潤比去年下降了1000塊錢（市場價），根據(jù)鋼企實際銷售結(jié)算的價格，每噸同比下降了578元。”屈秀麗測算稱。
在論壇期間，有不具名鋼企高層在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時認為，目前鋼鐵業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈中處于弱勢地位，“既無法有效控制原料成本的上漲風(fēng)險，也無法及時應(yīng)對下游需求的急劇萎縮，降成本是我們化解危機見效最快的應(yīng)對之策”。
吳溪淳則建議稱，鋼鐵行業(yè)要脫困，必須在打造兩個競爭力新優(yōu)勢上下功夫：一是加快培育和打造以技術(shù)、品牌、質(zhì)量、服務(wù)和成本為核心的產(chǎn)品競爭力新優(yōu)勢。二是加快建立從占有資源到產(chǎn)品加工配送和服務(wù)介入終端客戶完整的產(chǎn)業(yè)價值鏈的競爭力新優(yōu)勢。
來源：上海強生搬場運輸有限公司
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