上海自貿(mào)區(qū)將促成長(zhǎng)三角為亞太供應(yīng)鏈核心樞紐
[ 時(shí)間：2017-02-22 09:13 點(diǎn)擊： ]
對(duì)許多跨國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，上海自貿(mào)區(qū)的誘惑是什么？在中國(guó)最便捷的通關(guān)？最自由的匯兌？最順暢的物流？應(yīng)該都有，但有一點(diǎn)可能現(xiàn)在感覺不到，但卻對(duì)企業(yè)未來(lái)參與亞太地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)，乃至全球競(jìng)爭(zhēng)至關(guān)重要：自貿(mào)區(qū)將促成長(zhǎng)三角地區(qū)成為許多跨國(guó)企業(yè)在亞太地區(qū)的供應(yīng)鏈中樞，甚至是供應(yīng)鏈總部。
在未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，區(qū)域的互通互融和產(chǎn)業(yè)的互通互融，幾乎沒有孤立企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，而是在生態(tài)鏈上的協(xié)同競(jìng)合。而上海自貿(mào)區(qū)以最優(yōu)的貿(mào)易、金融、物流、通關(guān)等服務(wù)，提供著適宜供應(yīng)鏈集結(jié)的全部最優(yōu)要素：商流、物流、資金流、信息流，人才流。
中國(guó)已成為全球最大制造業(yè)大國(guó)和全球最大貿(mào)易大國(guó)，這注定中國(guó)一些經(jīng)濟(jì)區(qū)要成為跨國(guó)企業(yè)的供應(yīng)鏈樞紐。但樞紐落腳那里？ 國(guó)內(nèi)許多制造基地和貿(mào)易基地，還有太多政策束縛，產(chǎn)業(yè)生態(tài)也不平衡，還不完全適應(yīng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。但一些開放地區(qū)卻展現(xiàn)出別樣活力。從深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)可見。
中國(guó)最大的供應(yīng)鏈樞紐目前仍在珠三角地區(qū)。廣東擁有全球最大的玩具、服裝、鞋業(yè)、陶瓷、液晶電視、智能手機(jī)等制造基地。廣東“制造業(yè)質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)”多次位居全國(guó)第一。這因?yàn)閺V東比較早地改革開放，使得當(dāng)?shù)刂圃炱髽I(yè)較早地參與到國(guó)際巨頭的全球供應(yīng)鏈。珠三角制造業(yè)也強(qiáng)于長(zhǎng)三角地區(qū)。
但形勢(shì)正在被扭轉(zhuǎn)。長(zhǎng)三角地區(qū)比珠三角地區(qū)更具天然優(yōu)勢(shì)，上海自貿(mào)區(qū)也比深圳特區(qū)更具地緣優(yōu)勢(shì)。上海東向大海，西接黃金水道長(zhǎng)江。2012年，長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)總量突破11萬(wàn)億元，成為中國(guó)最具有競(jìng)爭(zhēng)力的城市群。長(zhǎng)三角25個(gè)城市中有20個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)總量過2000億元。這是長(zhǎng)三角地區(qū)的制造業(yè)和服務(wù)業(yè)合唱的成績(jī)，也有阿里巴巴等創(chuàng)新供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)的助推作用。
到2008年，世界500強(qiáng)中已有491家企業(yè)落戶上海。微軟、英特爾、索尼、耐克、福特、通用汽車等世界500強(qiáng)更是把亞太地區(qū)或中國(guó)區(qū)的總部設(shè)在上海。2009年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)上海“雙中心”建設(shè)，一是建國(guó)際金融中心，二是建國(guó)際航運(yùn)中心。前者可保障跨國(guó)企業(yè)的供應(yīng)鏈金融體系，后者可保障跨國(guó)企業(yè)的供應(yīng)鏈物流體系。到同年底，已有393家跨國(guó)企業(yè)在上海設(shè)立區(qū)域總部。這也決定了這些龍頭企業(yè)或把供應(yīng)鏈集成中樞放在上海。
美國(guó)福特汽車把亞太地區(qū)和非洲區(qū)總部從泰國(guó)搬到上海，也是基于上海具備有泰國(guó)所不具備的供應(yīng)鏈樞紐地位。宜家、麥當(dāng)勞、通用汽車、阿斯利康（醫(yī)藥）、雅詩(shī)蘭黛（化妝品）、鱷魚國(guó)際（服裝）則把亞太區(qū)總部從新加坡搬到上海。新加坡長(zhǎng)期是亞太地區(qū)的供應(yīng)鏈樞紐，因?yàn)樾录悠录仁菄?guó)際金融中心也是國(guó)際航運(yùn)中心?？墒切录悠屡c上海相比就太孤獨(dú)，它只是馬六甲海峽上的一個(gè)高級(jí)客棧，沒有貼心的區(qū)域資源做后援支撐。
如果把上海自貿(mào)區(qū)對(duì)所輻射地區(qū)的物流和供應(yīng)鏈的影響，用一張形象圖展示出來(lái)，應(yīng)該是一張鳳凰圖。上海自貿(mào)區(qū)是鳳凰的鳳頭，長(zhǎng)三角是鳳身，浙江和江蘇是兩翼，長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)帶是長(zhǎng)長(zhǎng)的尾羽。鳳凰孔雀等大鳥，能飛多高能飛多穩(wěn)，首先需要鳳頭把握方向，其次是兩翼給力保障，再則是尾羽保障身體平衡和跨躍。自貿(mào)區(qū)影響力的尾羽就在長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)帶。長(zhǎng)江也是全球物流量最大的內(nèi)河，上海港在推出“長(zhǎng)江戰(zhàn)略”后，目前上海港90%的貨源是來(lái)自長(zhǎng)江沿岸喂給港。因此，上海自貿(mào)區(qū)的影響力能發(fā)揮多大，能施展多穩(wěn)健，還需要長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶后援。
根據(jù)德勤發(fā)布的《2013年全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)》，中國(guó)高居第一位。德勤也預(yù)言，未來(lái)五年，中國(guó)仍將是全球第一。未來(lái)，如果廣東也試推自貿(mào)區(qū)，或許是長(zhǎng)三角和珠三角在亞太地區(qū)供應(yīng)鏈核心樞紐的競(jìng)爭(zhēng)，但這也將是有益于中國(guó)供應(yīng)鏈的區(qū)域平衡。
在未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，區(qū)域的互通互融和產(chǎn)業(yè)的互通互融，幾乎沒有孤立企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，而是在生態(tài)鏈上的協(xié)同競(jìng)合。而上海自貿(mào)區(qū)以最優(yōu)的貿(mào)易、金融、物流、通關(guān)等服務(wù)，提供著適宜供應(yīng)鏈集結(jié)的全部最優(yōu)要素：商流、物流、資金流、信息流，人才流。
中國(guó)已成為全球最大制造業(yè)大國(guó)和全球最大貿(mào)易大國(guó)，這注定中國(guó)一些經(jīng)濟(jì)區(qū)要成為跨國(guó)企業(yè)的供應(yīng)鏈樞紐。但樞紐落腳那里？ 國(guó)內(nèi)許多制造基地和貿(mào)易基地，還有太多政策束縛，產(chǎn)業(yè)生態(tài)也不平衡，還不完全適應(yīng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。但一些開放地區(qū)卻展現(xiàn)出別樣活力。從深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)可見。
中國(guó)最大的供應(yīng)鏈樞紐目前仍在珠三角地區(qū)。廣東擁有全球最大的玩具、服裝、鞋業(yè)、陶瓷、液晶電視、智能手機(jī)等制造基地。廣東“制造業(yè)質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)”多次位居全國(guó)第一。這因?yàn)閺V東比較早地改革開放，使得當(dāng)?shù)刂圃炱髽I(yè)較早地參與到國(guó)際巨頭的全球供應(yīng)鏈。珠三角制造業(yè)也強(qiáng)于長(zhǎng)三角地區(qū)。
但形勢(shì)正在被扭轉(zhuǎn)。長(zhǎng)三角地區(qū)比珠三角地區(qū)更具天然優(yōu)勢(shì)，上海自貿(mào)區(qū)也比深圳特區(qū)更具地緣優(yōu)勢(shì)。上海東向大海，西接黃金水道長(zhǎng)江。2012年，長(zhǎng)三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)總量突破11萬(wàn)億元，成為中國(guó)最具有競(jìng)爭(zhēng)力的城市群。長(zhǎng)三角25個(gè)城市中有20個(gè)城市的經(jīng)濟(jì)總量過2000億元。這是長(zhǎng)三角地區(qū)的制造業(yè)和服務(wù)業(yè)合唱的成績(jī)，也有阿里巴巴等創(chuàng)新供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)的助推作用。
到2008年，世界500強(qiáng)中已有491家企業(yè)落戶上海。微軟、英特爾、索尼、耐克、福特、通用汽車等世界500強(qiáng)更是把亞太地區(qū)或中國(guó)區(qū)的總部設(shè)在上海。2009年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)上海“雙中心”建設(shè)，一是建國(guó)際金融中心，二是建國(guó)際航運(yùn)中心。前者可保障跨國(guó)企業(yè)的供應(yīng)鏈金融體系，后者可保障跨國(guó)企業(yè)的供應(yīng)鏈物流體系。到同年底，已有393家跨國(guó)企業(yè)在上海設(shè)立區(qū)域總部。這也決定了這些龍頭企業(yè)或把供應(yīng)鏈集成中樞放在上海。
美國(guó)福特汽車把亞太地區(qū)和非洲區(qū)總部從泰國(guó)搬到上海，也是基于上海具備有泰國(guó)所不具備的供應(yīng)鏈樞紐地位。宜家、麥當(dāng)勞、通用汽車、阿斯利康（醫(yī)藥）、雅詩(shī)蘭黛（化妝品）、鱷魚國(guó)際（服裝）則把亞太區(qū)總部從新加坡搬到上海。新加坡長(zhǎng)期是亞太地區(qū)的供應(yīng)鏈樞紐，因?yàn)樾录悠录仁菄?guó)際金融中心也是國(guó)際航運(yùn)中心?？墒切录悠屡c上海相比就太孤獨(dú)，它只是馬六甲海峽上的一個(gè)高級(jí)客棧，沒有貼心的區(qū)域資源做后援支撐。
如果把上海自貿(mào)區(qū)對(duì)所輻射地區(qū)的物流和供應(yīng)鏈的影響，用一張形象圖展示出來(lái)，應(yīng)該是一張鳳凰圖。上海自貿(mào)區(qū)是鳳凰的鳳頭，長(zhǎng)三角是鳳身，浙江和江蘇是兩翼，長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)帶是長(zhǎng)長(zhǎng)的尾羽。鳳凰孔雀等大鳥，能飛多高能飛多穩(wěn)，首先需要鳳頭把握方向，其次是兩翼給力保障，再則是尾羽保障身體平衡和跨躍。自貿(mào)區(qū)影響力的尾羽就在長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)帶。長(zhǎng)江也是全球物流量最大的內(nèi)河，上海港在推出“長(zhǎng)江戰(zhàn)略”后，目前上海港90%的貨源是來(lái)自長(zhǎng)江沿岸喂給港。因此，上海自貿(mào)區(qū)的影響力能發(fā)揮多大，能施展多穩(wěn)健，還需要長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶后援。
根據(jù)德勤發(fā)布的《2013年全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)》，中國(guó)高居第一位。德勤也預(yù)言，未來(lái)五年，中國(guó)仍將是全球第一。未來(lái)，如果廣東也試推自貿(mào)區(qū)，或許是長(zhǎng)三角和珠三角在亞太地區(qū)供應(yīng)鏈核心樞紐的競(jìng)爭(zhēng)，但這也將是有益于中國(guó)供應(yīng)鏈的區(qū)域平衡。
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