上海強(qiáng)生搬場(chǎng)公司的國際貨物航空運(yùn)費(fèi)
[ 時(shí)間：2012-08-15 18:01 點(diǎn)擊： ]
上海強(qiáng)生搬場(chǎng)公司的國際貨物航空運(yùn)費(fèi)
一、計(jì)費(fèi)重量
由于飛機(jī)運(yùn)輸貨物的能力受到飛機(jī)最大起飛全重和貨艙本身體積的限制，所以貨物的計(jì)費(fèi)重量需要同時(shí)考慮所運(yùn)輸貨物的重量和體積兩方面的因素;而且航空貨物運(yùn)價(jià)采用“遞遠(yuǎn)遞減”的原則，產(chǎn)生了一系列重量等級(jí)運(yùn)價(jià)，因此航空運(yùn)輸貨物起始重量的確定對(duì)最終運(yùn)價(jià)的形成有著至關(guān)重要的作用。
(一)計(jì)費(fèi)重量的類型
1.較高重量分界點(diǎn)的重量
雖然上海強(qiáng)生搬場(chǎng)在具體業(yè)務(wù)中一般取實(shí)際毛重和體積重量兩者中較大者為準(zhǔn)，但當(dāng)貨物按照較高重量分界點(diǎn)的較低運(yùn)價(jià)計(jì)算的貨物航空運(yùn)費(fèi)較低時(shí)，則將此較高重量分界點(diǎn)的貨物起始重量作為貨物的計(jì)費(fèi)重量。
根據(jù)國際航協(xié)規(guī)定，國際貨物的計(jì)費(fèi)重量以0.5千克為最小單位。重量尾數(shù)不足 0.5千克的貨物按照0.5千克計(jì)算;0.5千克以上不足1千克的貨物以1千克計(jì)算。例如10.03千克的貨物重量按照10.5千克計(jì)算;10.5千克的貨物重址按照11千克計(jì)算。
2.實(shí)際毛重(Gross Weight)
貨物的實(shí)際毛重是指包括貨物包裝在內(nèi)的貨物重量，這種計(jì)費(fèi)式主要適用于那些重量較大而體積較小的貨物。由于飛機(jī)最大起飛重量及貨艙容積的限制，一般對(duì)于高密度貨物((High Density Cargo)，其貨物實(shí)際毛重可能會(huì)成為計(jì)費(fèi)重量。
3.體積重量(Volume Weight)
體積重量是指按照國際航協(xié)的規(guī)定，將貨物的體積按照一定的比例折合而成的重量。同樣出于對(duì)飛機(jī)最大起飛重量及貨艙容積的考慮，一般對(duì)低密度貨物(Low Density Cargo)，即輕泡貨物，采用根據(jù)其體積重量作為計(jì)費(fèi)重量。
強(qiáng)生搬場(chǎng)公司對(duì)干采取英式度量衡的閏家.在折算時(shí)采用366立方英寸或166立方英寸，將其折算為以公斤或磅為計(jì)費(fèi)重量。
在對(duì)具體業(yè)務(wù)進(jìn)行計(jì)算時(shí)，不論貨物的具體現(xiàn)狀是否規(guī)則，一律按照最長、最寬、最高的三邊的厘米長度計(jì)算。長、寬、高的小數(shù)部分按照四舍五入取整;體積重量在折算時(shí)的換算標(biāo)準(zhǔn)為每6000立方厘米折合1千克。即:
在具體確定計(jì)費(fèi)重量的業(yè)務(wù)過程中一般以實(shí)際毛重和體積重量兩者中較大者為準(zhǔn)。
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來源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司
