強生搬場概括上海物流業(yè)基本情況
[ 時間：2012-11-14 08:56 點擊： ]
進人21世紀后，隨著上海市內(nèi)交通設(shè)施的進一步完善、長三角高速公路網(wǎng)絡(luò)的擴容和外高橋碼頭、洋山深水港、浦東國際機場二期工程等一系列基礎(chǔ)設(shè)施的建成，為上海物流業(yè)務(wù)id大幅度提高創(chuàng)造了條件。2001年至2005年的期間，上海市物流業(yè)增加值從628. 6億元增加到1 175. 5億元，占全市生產(chǎn)總值的比重保持在13%左右。①“十一五”期間，上海物流業(yè)繼續(xù)保持良好的發(fā)展趨勢，物流業(yè)的許多指標在全國乃至在世界名列前茅。例如，上海港貨物吞吐量自2005年開始保持世界第一的位置，集裝箱吞吐lit位居世界第二;航空物流址占全國的70%強，2009年浦東國際機場貨郵吞吐量位居全球第三;水上貨物運輸址占全國水上貨物運輸量的12%.從上海物流業(yè)的業(yè)務(wù)童和基礎(chǔ)設(shè)施來看，物流業(yè)已成為上海城市經(jīng)濟發(fā)展中的重要產(chǎn)業(yè).并扮演著發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的主要角色，擔當起促進上海經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的重任。
(一)上海物流業(yè)務(wù)量情況
目前上海貨物運輸量占全國貨物運輸?shù)?%左右.主要的物流業(yè)務(wù)量集中于水運、公路運輸、鐵路運輸和航空運輸?shù)葌鹘y(tǒng)的運輸手段(管道運輸量主要在化工企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)生.尚未統(tǒng)計在社會物流業(yè)務(wù)量中)。
(二)上海港口物流業(yè)務(wù)量情況
如果說要尋找上海物流業(yè)的龍頭的話，上海港口所產(chǎn)生的物流業(yè)務(wù)量毫無疑問地被.‘公推”為上海物流業(yè)的“龍頭”，可以認為是它引領(lǐng)著上海物流的業(yè)務(wù)量.
上海為建成國際航運中心加大了港口基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，隨著上海外高橋港區(qū)的擴容.上海洋山深水港三期工程的投產(chǎn)，上海港整體裝卸能力有了大幅度的提高.現(xiàn)已形成3 000萬集裝箱TEU的吞吐能力.位居全球各大港口的首位。自2005年起.上海港貨物吞吐員位居世界第一，2007年起，集裝箱吞吐魷僅次于新加坡位居世界第二，成為名副其實的世界大港。即使2009年.在道受國際金融危機的沖擊與影響，進出口貨物驟降，集裝箱吞吐量下降了10. 7%，但上海港吞吐量仍然增長了1. 8%，取得了可喜的成績。
港口貨物吞吐量的不斷增加，帶動了上海物流業(yè)務(wù)量的增長，尤其是對公路運輸、水上運輸、倉儲業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了巨大的影響，無論是運輸?shù)囊?guī)模、業(yè)務(wù)量和經(jīng)濟效益.還是在基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)條件完善等方面都有明顯的帶動效應(yīng)。
來源：上海強生搬場運輸有限公司
