石油企業(yè)物流成本目前存在的問題
[ 時間：2013-01-03 10:36 點(diǎn)擊： ]
石油與物流運(yùn)輸行業(yè)緊緊相關(guān)，那么石油的價格上升下降都直接影響著我國的經(jīng)濟(jì)，其中石油的價格上漲與下跌也與物流成本有著直接的關(guān)系.那么在石油企業(yè)物流成本管理方面，目前主要存在核算不規(guī)范、
管理成本高、分析與考核體系不健全等問題。
1.分析與考核體系不健全
物流成本分析與考核是在物流成本核算及其他有關(guān)資料的基礎(chǔ)上，運(yùn)用一定的方法，揭示物流成本水平變動的原因，進(jìn)一步查明影響物流成本變動的各種因素，并對成品油物流運(yùn)作與管理進(jìn)行考核。
2.核算不規(guī)范
目前國內(nèi)石油企業(yè)對物流成本的核算普遍存在分類不規(guī)范、缺少精細(xì)化分析等問題，具體表現(xiàn)在:企業(yè)沒有采取相應(yīng)的財務(wù)統(tǒng)計辦法對與物流活動有關(guān)的成本和費(fèi)用環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成，也沒有把對倉儲、運(yùn)輸工具的投資和折舊費(fèi)用、相關(guān)管理人員的人工工資都納人物流成本的構(gòu)成之中，導(dǎo)致成品油物流成本核算不規(guī)范。
3.管理成本商
以油庫管理成本為例，目前我國油庫的周轉(zhuǎn)率尚不足10次/年，設(shè)備較為老化，管理信息化程度低，油庫內(nèi)部運(yùn)作自動化水平低，許多油庫的收發(fā)油作業(yè)依然是手工操作，人為差錯較多，人工費(fèi)用開支也多。據(jù)測算，一座20萬噸級的油庫，如果采用計算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)化和自動化技術(shù)，全部工作人員只需20-30人，而目前我國的實際情況是，一座10萬噸級的油庫，其管理和操作人員往往高達(dá)上百人.
目前國內(nèi)石油企業(yè)的成品油物流分析與考核僅僅局限于運(yùn)費(fèi)等少數(shù)項目上，而諸如倉儲、人工、管理等多數(shù)費(fèi)用則與其他項目混合，缺少專業(yè)的物流分析與考核。
來源：上海強(qiáng)生搬場運(yùn)輸有限公司
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