物流海運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)作基本程序-上海強(qiáng)生托運(yùn)
[ 時(shí)間：2011-10-02 08:23 點(diǎn)擊： ]
物流海運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)作基本程序
再最近上海強(qiáng)生搬場(chǎng)公司對(duì)于這個(gè)海上運(yùn)輸貨物是非常的看重，并且派了好幾個(gè)專業(yè)的運(yùn)輸員到海上運(yùn)輸去觀察下運(yùn)輸情況，所以今天給大家介紹一下海運(yùn)的基本程序，方便大家以后操作.海運(yùn)程序比較復(fù)雜，從攬貨開始，到交付貨物完畢，要經(jīng)歷許多.
由于上海強(qiáng)生搬場(chǎng)公司的集裝箱運(yùn)愉具有裝卸效率高，車船周轉(zhuǎn)快、勞動(dòng)強(qiáng)度低，包裝費(fèi)用少，貨損貨差少和便于開展聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)，所以發(fā)展非常迅速.很快就遍及世界各主要航線。所以世界集裝箱船隊(duì)的船舶艘數(shù)和積載能力都有大幅度的增長(zhǎng)。因此，這里介紹的海運(yùn)業(yè)務(wù)，是以集裝箱班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主。
船舶在兩個(gè)或以上港口之間從事貨物或旅客運(yùn)輸?shù)木唧w線路稱為航線。定港、定船、定期、定運(yùn)價(jià)的航線則稱為班輪航線。設(shè)置航線常需考慮以下因素:
(1)有無(wú)保證船舶正常營(yíng)運(yùn)所需的充足且穩(wěn)定的貨源，要根據(jù)貨源情況，并考慮基本艙位的多少;
(2)地理環(huán)境、氣候條件、航道的水深以及沿途港口狀況是否適合船舶安全航行;
(3)所擬航線上各船公司的參與及其競(jìng)爭(zhēng)能力情況;國(guó)家的外交、經(jīng)貿(mào)政策及航線所在地區(qū)政局穩(wěn)定情況。
由于航運(yùn)市場(chǎng)變幻莫側(cè)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，為保證航線開辟后有良好的經(jīng)濟(jì)效益，降低投資風(fēng)險(xiǎn)，必須在設(shè)置航線時(shí)進(jìn)行優(yōu)化。
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來(lái)源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司
