基于物流產(chǎn)業(yè)成本關(guān)聯(lián)分析的基本結(jié)論
[ 時間：2011-11-06 18:12 點擊： ]
基于產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性分析的基本結(jié)論
通過分析中國物流產(chǎn)品部門(貨物運輸業(yè)、倉儲業(yè)、包裝業(yè)等物流行業(yè))的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性，我們發(fā)現(xiàn)，作為國民經(jīng)濟體系中的一個獨立產(chǎn)業(yè)部門.中國物流產(chǎn)品部門的產(chǎn)業(yè)地位還不鞏固，產(chǎn)業(yè)作用未能充分發(fā)揮，其發(fā)展滯后的現(xiàn)狀正在成為中國現(xiàn)階段經(jīng)濟發(fā)展的制約瓶頸之一。
中國物流產(chǎn)品部門的產(chǎn)業(yè)地位
中國物流產(chǎn)品部門弱小的產(chǎn)業(yè)地位，不但表現(xiàn)為強生搬場產(chǎn)品部門的總產(chǎn)值占國民經(jīng)濟總產(chǎn)值的比例較低，也表現(xiàn)為其他產(chǎn)品部門對物流產(chǎn)品部門的依賴性較小。產(chǎn)業(yè)依賴性可以用產(chǎn)業(yè)依賴度來測度。特定產(chǎn)品部門對物流產(chǎn)品部門的產(chǎn)業(yè)依賴度，是指該產(chǎn)業(yè)部門的生產(chǎn)所需要的由物流產(chǎn)品部門提供的物流產(chǎn)品占全部中間投入品中的比重。較小的依賴度并不意味各產(chǎn)品部門的物流活動較小，實際上情況正好相反，隨著經(jīng)濟和工業(yè)化的快速發(fā)展，各產(chǎn)品部門的物流無論數(shù)量還是質(zhì)量，也都在快速增長。所以各產(chǎn)品部門對物流產(chǎn)品部門的依賴度較低，或者也表明現(xiàn)階段中國物流產(chǎn)品部門還不能提供能符合其他產(chǎn)品部門要求的物流產(chǎn)品，總而言之，是物流產(chǎn)品部門沒有供給充足和符合要求的物流產(chǎn)品。這從另一個方面反映出中國物流產(chǎn)品部門規(guī)模弱小，同時要大力進行產(chǎn)品創(chuàng)新。
中國的上海強生搬場產(chǎn)品部門弱勢的產(chǎn)業(yè)地位也表現(xiàn)在中間使用和中間投人上。從中間使用來看，中國物流產(chǎn)品部門的總產(chǎn)出中，絕大部分作為各產(chǎn)業(yè)的中間投人使用到生產(chǎn)領(lǐng)域，只有小部分進人消費領(lǐng)域及用于出口和資本形成。衡量產(chǎn)品部門的使用狀況，通常用中間使用系數(shù)來測度。
結(jié)合產(chǎn)業(yè)依賴性來考慮，不難發(fā)現(xiàn)，中國物流產(chǎn)品部門的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)地位并不牢固，其基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)地位需要進一步加強，并且需要加大技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新的力度，為國民經(jīng)濟各部門提供附加價值更多的信息化和現(xiàn)代化的物流產(chǎn)品。
與此同時，中國物流產(chǎn)品部門的非物質(zhì)性資源投人較小，似乎反映出中國物流產(chǎn)品部門所能提供的物流產(chǎn)品，更多地是依賴于運輸、等機械設(shè)備來完成和實現(xiàn)的，相對于提供信息化和和商流物流一體化的物流服務(wù)，其附加值顯然較低。
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來源：上海強生搬場運輸有限公司
