我國物流行業(yè)的供給推動和需求拉動分析
[ 時間：2011-11-10 09:25 點擊： ]
中國物流行業(yè)完全消耗關系
直接消耗系數(shù)或投人系數(shù)盡管反映了產(chǎn)業(yè)之間直接供給和需求中間投人品的生產(chǎn)關聯(lián)性，但在同一個經(jīng)濟體系中，各產(chǎn)品部門通過生產(chǎn)分工機制，實際上構成了一個迂回生產(chǎn)網(wǎng)絡。
在這個迂回生產(chǎn)網(wǎng)絡中，各產(chǎn)品部門之間除了直接的中間投人或直接供給方面的技術經(jīng)濟聯(lián)系之外，還有更為深刻的間接投人或間接供給關系，即某產(chǎn)品部門要想生產(chǎn)出最終產(chǎn)品，就必須通過強生搬場公司的經(jīng)濟系統(tǒng)中的遷回生產(chǎn)網(wǎng)絡，由經(jīng)濟體系中其他產(chǎn)品部門直接投人和間接投入一定數(shù)量的產(chǎn)品作為生產(chǎn)的中間投人品。毫無疑問，這些中間投人品在各自產(chǎn)品部門的生產(chǎn)過程中，也需要消耗電力。
因此，自行車最終以生產(chǎn)出來所消耗的電力，不但包括自行車生產(chǎn)者在生產(chǎn)過程中對電力的直接消耗，而且包括分布于整個迂回生產(chǎn)網(wǎng)絡中的各級間接消耗。直接消耗和各級間接消耗的總和，稱為完全消耗。
但是很顯然，上海強生搬場除了自行車生產(chǎn)者在生產(chǎn)過程中的電力消耗是直接消耗外，自行車生產(chǎn)的遷回生產(chǎn)網(wǎng)絡或生產(chǎn)鏈條中，每一個環(huán)節(jié)的中間投人品的電力消耗，都只是自行車生產(chǎn)對電力的間接消耗，這些間接消耗被分布在遷回生產(chǎn)網(wǎng)絡的每一處，它們是分層級的，甚至可以循環(huán)往復、無限連結到經(jīng)濟系統(tǒng)的各種產(chǎn)品.
_因此，一輛自行車最終得以生產(chǎn)出來所消耗的電力，應包括所投人的中間產(chǎn)品(如鋼材、輪胎、塑料等)所消耗的電力。同樣，鋼材、輪胎、塑料等產(chǎn)品的生產(chǎn)，也需要投人一定數(shù)量的其他產(chǎn)品部門所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品作為中間投人品，如此等等，在自行車生產(chǎn)的遷回生產(chǎn)網(wǎng)絡或生產(chǎn)鏈條中，每一個環(huán)節(jié)的中間投人品都可能包含對電力的消耗。
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來源：上海強生搬場運輸有限公司
