強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸公司簡(jiǎn)介物流中心模式
[ 時(shí)間：2011-11-16 09:05 點(diǎn)擊： ]
強(qiáng)生搬場(chǎng)公司簡(jiǎn)介：物流中心模式
物流中心是接受并處理下游用戶的訂貨信息，對(duì)上游供應(yīng)方的大批量貨物進(jìn)行集中儲(chǔ)存、加工等作業(yè)，并向下游進(jìn)行批量轉(zhuǎn)運(yùn)的設(shè)施和機(jī)構(gòu)。②城市物流中心不同于一般的大型綜合物流中心，有較為固定的服務(wù)對(duì)象，其在供應(yīng)鏈中的地位可以描述為:其上一級(jí)是區(qū)域物流中心(對(duì)上連接生產(chǎn)商，向下服務(wù)于多個(gè)城市物流中心)，其下一級(jí)是城市內(nèi)各個(gè)配送中心(直接服務(wù)消費(fèi)者)甚至直接是單個(gè)消費(fèi)者。
城市物流中心是城市物流體系的重要組成部分，上海強(qiáng)生搬場(chǎng)中心的規(guī)模較大，功能較齊全，大多位于城市郊區(qū)及交通運(yùn)輸樞紐如車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)、公路交會(huì)處等，而且采用了高科技管理手段等，因此必須由政府做好統(tǒng)籌規(guī)劃，并要與道路運(yùn)輸規(guī)劃、城市發(fā)展規(guī)劃、工業(yè)布局規(guī)劃、港口發(fā)展規(guī)劃結(jié)合起來(lái)考慮。同時(shí)，城市物流中心是從事物流活動(dòng)的場(chǎng)所或組織，主要是為城市服務(wù)的，并且有健全的物流功能、完善的信息網(wǎng)絡(luò)、較大的輻射范圍、較強(qiáng)的存儲(chǔ)和吞吐能力，能夠?qū)ξ锪鳂I(yè)務(wù)進(jìn)行統(tǒng)一的經(jīng)營(yíng)管理。
由于城市經(jīng)濟(jì)背景不同，經(jīng)濟(jì)地理、交通區(qū)位特征不同，物流對(duì)象、性質(zhì)不同，所形成的物流中心類型也不盡相同，強(qiáng)求一律地用統(tǒng)一模式限定物流中心的功能與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是不切實(shí)際的。但是不同類型的物流中心應(yīng)當(dāng)充分履行其在物流系統(tǒng)化中的功能，既要滿足各層次物流的需要，又要避免物流設(shè)施重復(fù)建設(shè)。
物流中心的主要功能是大規(guī)模集結(jié)、吞吐貨物，因此必須具備貨物運(yùn)輸、貨物儲(chǔ)存、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、裝卸、搬運(yùn)、配載、包裝、貨物流通加工、單證處理、信息傳遞、物流結(jié)算、物流需求預(yù)測(cè)和物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢等主要功能，以及貿(mào)易、展示、貨運(yùn)代理、報(bào)關(guān)檢驗(yàn)、物流方案設(shè)計(jì)等一系列延伸功能。
國(guó)外的物流中心的發(fā)展起步比較早，到目前為止，國(guó)外物流中心的建設(shè)已經(jīng)趨于成熟，構(gòu)筑起了物流配送的基本框架，形成了新的物流平臺(tái)，成為一個(gè)具有普遍性的新興產(chǎn)業(yè)。
同發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的物流中心的發(fā)展尚處于起步階段，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將逐漸開(kāi)放，并同國(guó)際市場(chǎng)接軌，高效率的物流中心必將成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的重要內(nèi)容。因此，要認(rèn)清國(guó)外物流中心的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況，有效地利用現(xiàn)有的條件和設(shè)施，搞好我國(guó)的物流中心的建設(shè)。
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