城市強(qiáng)生搬家物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
[ 時(shí)間:2011-12-23 16:16 點(diǎn)擊: ]
城市物流績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
城市物流活動(dòng)指標(biāo)體系從基礎(chǔ)設(shè)施狀況和現(xiàn)代化智能運(yùn)輸系統(tǒng)( ITS)的應(yīng)用情況、服務(wù)水平、效益成本以及物流的影響四個(gè)方面反映城市物流活動(dòng)的整體水平。服務(wù)水平指標(biāo)體系和城市物流效益反映貨物承運(yùn)人對(duì)貨主配送需求的滿足程度,努力以最低成本在貨主指定的時(shí)間、指定的地點(diǎn)送達(dá)。物流基礎(chǔ)設(shè)施是提高城市物流效率的必要條件,反映城市物流發(fā)展的潛力?,F(xiàn)代信息技術(shù)指標(biāo)體系主要反映了智能運(yùn)輸系統(tǒng)的應(yīng)用,它具有為降低商品成本和解決社會(huì)問(wèn)題提供有效辦法的潛力。
據(jù)系統(tǒng)的觀點(diǎn),系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系是由若干個(gè)單項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)組成的有機(jī)整體。它應(yīng)反映出評(píng)價(jià)目的的要求,并盡量做到全面、合理、科學(xué)、實(shí)用。根據(jù)不同的衡量目的,強(qiáng)生搬場(chǎng)系統(tǒng)指標(biāo)的衡量對(duì)象可以是整個(gè)物流系統(tǒng),也可以是供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流以及回收或廢棄物流子系統(tǒng),還可以是運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存管理、生產(chǎn)計(jì)劃及控制等物流職能,乃至各職能中具體的物流活動(dòng),由此形成不同的指標(biāo)體系。下面以最有代表性的物流職能為對(duì)象,討論如何建立指標(biāo)體系。
在設(shè)計(jì)物流指標(biāo)之前,需要指出的是物流具有創(chuàng)造價(jià)值的轉(zhuǎn)移,因?yàn)槲锪鲗?shí)質(zhì)同樣是凝結(jié)了無(wú)判別的人類(lèi)勞動(dòng),創(chuàng)造了商品時(shí)間或空間的價(jià)值,就其特征來(lái)說(shuō),物流范疇?wèi)?yīng)包括部分加工的價(jià)值。設(shè)計(jì)的物流目標(biāo),主要參照會(huì)計(jì)科目與物流各環(huán)節(jié)計(jì)算。
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