上海強(qiáng)生搬場-城市物流中心的規(guī)劃比較
[ 時間：2011-12-28 19:11 點(diǎn)擊： ]
物流中心的國際比較
(一)城市物流中心的規(guī)劃比較
發(fā)達(dá)國家的物流中心建設(shè)和運(yùn)作，一方面體現(xiàn)了時代特點(diǎn)，另一方面也融人了各自的社會文化特點(diǎn)。
1.物流園區(qū)的空間布局
物流中心尤其是大的物流中心都分布在城市郊區(qū)、交通運(yùn)輸樞紐如車站、碼頭、機(jī)場、公路交會處等。一般距城市邊緣5一40公里之間。美國的物流中心分布比較分散，日本的強(qiáng)生搬場公司中心分布集中，歐洲大力發(fā)展公共型物流中心，有眾多物流企業(yè)聚集。造成以上現(xiàn)象的原因一方面是由于國土擁有量不同所致，另一方面是物流中心發(fā)展的階段不同所致。歐洲的物流中心起步晚，因此能適應(yīng)當(dāng)前物流企業(yè)集聚發(fā)展的形勢。
2.物流中心的占地規(guī)模
物流中心的規(guī)模較大，超出了原有的倉庫概念。在日本，20世紀(jì)70年代以前的物流中心建筑面積在5000一10 000平方米左右;70年代以后，出現(xiàn)了許多10 000平方米以上的建筑。東京物流團(tuán)地的建筑積更是超過了40萬平方米。美國的物流中心單體建筑規(guī)模大，一般都在2萬平方米以上，而歐洲的物流中心單體建筑只有5 000平方米上下，很少見到一棟倉庫在2萬平方米以上的。
本文來自：m.eurosim.com.cn
來源：上海強(qiáng)生搬場運(yùn)輸有限公司
