上海強(qiáng)生搬場公司對于貨物運(yùn)輸協(xié)作
[ 時間：2013-06-23 09:12 點(diǎn)擊： ]
各種運(yùn)輸方式之間和運(yùn)輸方式內(nèi)部不同運(yùn)輸者之間的協(xié)作，是運(yùn)輸市場能夠正常運(yùn)行的內(nèi)在要求，運(yùn)輸協(xié)作也是運(yùn)輸市場的重要方面。
運(yùn)輸協(xié)作主要有合作與聯(lián)運(yùn)兩種形式.運(yùn)輸企業(yè)的合作一般是指同一運(yùn)輸方式的幾個運(yùn)輸企業(yè)通過設(shè)備共享、公共聯(lián)系等方式進(jìn)行協(xié)作。同一運(yùn)輸方式內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)之間的合作主要是為了減少競爭。如不同鐵路線之間通過車輛和其它裝備標(biāo)準(zhǔn)化、互通車輛、共用車站和其它設(shè)施以及直通運(yùn)輸?shù)确矫妗?br />
運(yùn)輸企業(yè)的聯(lián)運(yùn)是指分別屬于不同運(yùn)輸方式的兩個或多個運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)輸業(yè)務(wù)上以某種方式共同工作、相互協(xié)作。不同運(yùn)輸方式之間技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能的差別，決定了任何一種運(yùn)輸方式都有其優(yōu)勢的領(lǐng)域。協(xié)作使運(yùn)輸供給的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能不單是由某一運(yùn)輸方式特性構(gòu)成，而是由組合中的每一種運(yùn)輸方式的特性綜合而成.這就可以填平運(yùn)輸方式之間技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢的間斷部分，使運(yùn)輸供給特性具有更好的連續(xù)性，使運(yùn)輸孺求的滿足程度有了更大的提高如，鐵路和水運(yùn)的運(yùn)輸能力大，長途運(yùn)輸成本較低，但風(fēng)活性受線路和站場位置的限制路單位運(yùn)輸能力小，運(yùn)輸成本較高，難以勝任長距離大運(yùn)A的運(yùn)軸，但它員活方便，若由公路將眾多小批運(yùn)茸集結(jié)起來，就可以使之適合鐵路或水運(yùn)的要求·航空貨運(yùn)與高速公路連接可以形成目前最快的貨運(yùn)鏈，鐵路與海運(yùn)的聯(lián)運(yùn)也把陸上和水上最適合長距離、大運(yùn)盆的運(yùn)輸方式結(jié)合在一塊，避免了各自的局限性，各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢都可以得到發(fā)揮，運(yùn)輸豁求也可得到更好的滿足·貨主從聯(lián)運(yùn)中得到更好的服務(wù):“一票到底”的門到門直達(dá)運(yùn)輸，免去途中轉(zhuǎn)運(yùn)和交涉的不便，貨損貨差的狀況也減少了。而且，所有這些聯(lián)運(yùn)的形成是以不同輸方式各自利益的一致性為前提的。運(yùn)輸企業(yè)可以通過聯(lián)運(yùn)擴(kuò)大自己的市場聯(lián)系范圍，增加長期穩(wěn)定的客源和貨源。也有利于降低運(yùn)營成本，提高效率，這正是聯(lián)運(yùn)得到長足發(fā)展的重要原因。
技術(shù)進(jìn)步和政策方面的調(diào)整也正為運(yùn)輸市場上協(xié)作的發(fā)展逐步掃清道路。聯(lián)運(yùn)技術(shù)，特別是集裝箱國際多式聯(lián)運(yùn)體系的建立大大密切了運(yùn)輸企業(yè)之間的協(xié)作關(guān)系，以集裝箱為媒介的聯(lián)運(yùn)是世界運(yùn)輸業(yè)在過去幾十年中發(fā)生的一場重大革命·，運(yùn)愉政策從鼓勵各種運(yùn)輸方式之間在運(yùn)輸市場上競爭.轉(zhuǎn)到同時鼓勵其開展聯(lián)合與協(xié)作‘通過迅速發(fā)展的運(yùn)輸代理業(yè)，_目前發(fā)達(dá)國家的貨主可以提出在規(guī)定時間到世界上幾乎任何城市或港口提貨的要求并得到滿足。
來源：上海強(qiáng)生搬場運(yùn)輸有限公司
