物流發(fā)展園區(qū)與物流中心的區(qū)別
[ 時(shí)間：2013-08-25 09:44 點(diǎn)擊： ]
物流園區(qū)是物流中心發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，是多個(gè)物流中心的空間集聚載體。
從許多學(xué)者對(duì)物流園區(qū)和物流中心的概念解釋中可以歸納出物流園區(qū)和物流中心的不同點(diǎn)。
①功能不同。物流園區(qū)具有多式聯(lián)運(yùn)、綜合運(yùn)輸、干線(xiàn)終端運(yùn)輸?shù)却笠?guī)模處理貨物和提供服務(wù)的功能。物流中心則主要是分銷(xiāo)功能，并且具有貨物運(yùn)輸中轉(zhuǎn)功能，且_以配送業(yè)務(wù)為主。
②用地的要求不同。物流園區(qū)要求物流企業(yè)及相關(guān)的一些輔助企業(yè)在園區(qū)內(nèi)聚集，且基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)齊全，要處理的物流量大，必須在其周?chē)粲羞m當(dāng)?shù)目臻g為以后發(fā)展之用，所以物流園區(qū)要求用地充裕且具有擴(kuò)展性。而物流中心在這方面沒(méi)有如此嚴(yán)格的要求。
③改善城市交通環(huán)境的影響程度不同。物流園區(qū)一般建在遠(yuǎn)離市中心的地區(qū)，布設(shè)在城市外圍或郊區(qū)，同時(shí)注重園區(qū)與城市對(duì)外交通樞紐的聯(lián)動(dòng)規(guī)劃建設(shè)，所以對(duì)改善城市交通環(huán)境的影響程度較大。而物流中心主要是以配送業(yè)務(wù)為主，要求以快速準(zhǔn)時(shí)為客戶(hù)提供服務(wù)，因此，在空間距離上應(yīng)盡量靠近需求點(diǎn)，并且要有連接市中心的快速干道，所以物流中心對(duì)改善城市交通環(huán)境的作用不是很大。
④服務(wù)對(duì)象不同。物流園區(qū)應(yīng)有綜合性的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，且面向全社會(huì)提供服務(wù)。物流中心則只在局部領(lǐng)域進(jìn)行經(jīng)營(yíng)服務(wù)。
⑤對(duì)市場(chǎng)的要求不同。物流園區(qū)內(nèi)聚集了很多的供應(yīng)商，生產(chǎn)商、銷(xiāo)售商和第三方物流企業(yè)，所以要求物流園區(qū)所服務(wù)的市場(chǎng)是多樣化的。物流中心僅具有第三方物流企業(yè)的功能，所以服務(wù)的市場(chǎng)一般是專(zhuān)業(yè)化的。
⑥經(jīng)營(yíng)、管理方式不同。物流園區(qū)不一定是經(jīng)營(yíng)管理的實(shí)體，物流經(jīng)營(yíng)企業(yè)之問(wèn)的關(guān)系可以是資產(chǎn)人股、租賃、合作經(jīng)營(yíng)或聯(lián)合開(kāi)發(fā)。物流中心則是物流經(jīng)營(yíng)和管理的實(shí)體。
⑦政府給予的政策不同。政府為了吸引各種企業(yè)在物流園區(qū)內(nèi)聚集，使其獲得規(guī)模效益、范圍效益，進(jìn)而降低物流成本，政府通常為人駐的物流企業(yè)提供各種優(yōu)惠政策。而對(duì)物流中心這樣的優(yōu)惠政策較少。
因此，某一物流節(jié)點(diǎn)是建設(shè)物流園區(qū)還是物流中心，應(yīng)由所服務(wù)地域空間的軟硬件環(huán)境所決定。有當(dāng)物流節(jié)點(diǎn)選擇的類(lèi)型對(duì)空間的特殊要求與所服務(wù)空問(wèn)所提供的軟硬件環(huán)境相適應(yīng)時(shí).物流節(jié)點(diǎn)選擇的類(lèi)型才是正確的，才能促進(jìn)物流系統(tǒng)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
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