中國(guó)物流費(fèi)用占GDP總值的19%
[ 時(shí)間：2014-01-05 09:11 點(diǎn)擊： ]
2012年7月6日，2012中國(guó)國(guó)際消費(fèi)電子博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“電博會(huì)”）在青島國(guó)際會(huì)展中心開(kāi)幕。本屆電博會(huì)以“智‘惠’全球”為主題，鳳凰科技作為大會(huì)官方合作媒體對(duì)大會(huì)進(jìn)行全程報(bào)道。
原商務(wù)部副部長(zhǎng)、中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心副理事長(zhǎng)、秘書(shū)長(zhǎng)魏建國(guó)在中國(guó)消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)電子商務(wù)高峰論壇暨首屆青島電子商務(wù)大會(huì)上表示，物流在當(dāng)今中國(guó)來(lái)說(shuō)是非常頭疼的問(wèn)題，三年前中國(guó)物流費(fèi)用占GDP總值的21%，現(xiàn)在則占到了19%。美國(guó)整個(gè)物流占GDP的總值是8.7%，英國(guó)是8.2%，日本是7.9%，只要能降到12%、13%，將會(huì)給國(guó)家節(jié)省四千億人民幣的費(fèi)用。
以下為演講實(shí)錄：
魏建國(guó)：姚堅(jiān)市長(zhǎng)的講話非常鼓舞人心，大家都比較了解姚堅(jiān)市長(zhǎng)，因?yàn)樗俏覀兩虅?wù)部的辦公廳主任，也是我們商務(wù)部的新聞發(fā)言人。但是我要提到蔡裕東同志，他是我們電子商務(wù)司的司長(zhǎng)的話，大家就不熟悉，對(duì)商務(wù)部的電子商務(wù)司也不熟悉，但是我要提一個(gè)人，你們就很熟悉了，就是阿里巴巴的馬云，他是從我們商務(wù)部信息化司出去的，1994年的時(shí)候馬云在那兒籌備北京的EDI，每次跟我碰面的時(shí)候，他都跟我說(shuō)當(dāng)時(shí)他的理念是正確的，但是EDI的路子好像跟他有點(diǎn)分歧。我的觀點(diǎn)一直是這樣，馬云當(dāng)時(shí)堅(jiān)持走EDI的市場(chǎng)化運(yùn)作，最后跟政府的運(yùn)作有明顯不同。所以，馬云后來(lái)離開(kāi)了。但是EDI也很好，他走的路子是當(dāng)今政府網(wǎng)站所都的路子里面最好的一個(gè)。
我們剛從日本回來(lái)，前天我從東京直接飛到青島，在這之前我也參加了中韓建交20周年，在這之前我們到了美國(guó)。日本人告訴我，當(dāng)今現(xiàn)在的電子商務(wù)，全球商務(wù)，政府網(wǎng)站做得最好的是中國(guó)的商務(wù)部。我們?cè)诿绹?guó)的時(shí)候，美國(guó)前商務(wù)部部長(zhǎng)古特雷斯告訴我，還有摩根斯也告訴我，我跟大家說(shuō)，中國(guó)商務(wù)部的網(wǎng)站每天最高的點(diǎn)擊量是1.7億人次，現(xiàn)在平均一年是200多億。我記得在2008年的時(shí)候陪同中央領(lǐng)導(dǎo)訪問(wèn)當(dāng)時(shí)的愛(ài)爾蘭，愛(ài)爾蘭有一個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)叫“香濃開(kāi)發(fā)區(qū)”，香米的“香”，濃郁的“濃”，名字非常好。愛(ài)爾蘭從一個(gè)普通的農(nóng)業(yè)國(guó)家，越過(guò)輕紡、化工直接跳到服務(wù)貿(mào)易。另外還有印度的班家魯爾音，當(dāng)時(shí)愛(ài)爾蘭總統(tǒng)告訴我們，他們能做到這一點(diǎn)，歸功于愛(ài)爾蘭有一個(gè)非常著名的哲學(xué)家，愛(ài)德梅音，他是一個(gè)偉大的哲學(xué)家，他在一百多年前說(shuō)了一句話，他說(shuō)“今后的世界將是智者、計(jì)算機(jī)專(zhuān)家和企業(yè)家的世界”，“香濃”最后成了軟件和服務(wù)貿(mào)易的世界第一，它從歐盟的倒數(shù)第二GDP躍升到歐盟的前二名，是不容易的。當(dāng)然現(xiàn)在因?yàn)橛薪鹑谖C(jī)，它現(xiàn)在已經(jīng)克服了，這給我們的啟示很大。他講完話以后，歷史證明，無(wú)論是喬布斯也好，無(wú)論是許多的計(jì)算機(jī)專(zhuān)家，包括中國(guó)和美國(guó)的專(zhuān)家，都證明了這一點(diǎn)。
物流在當(dāng)今中國(guó)來(lái)說(shuō)是非常頭疼的問(wèn)題，我在韓國(guó)的時(shí)候，在促中韓自貿(mào)區(qū)，我講了這樣一個(gè)數(shù)字，也請(qǐng)大家了解一下，那就是中國(guó)物流費(fèi)用占GDP總值的21%（三年前），現(xiàn)在是19%。美國(guó)整個(gè)物流占GDP的總值是8.7，英國(guó)是8.2，日本是7.9，什么概念？我們大批的車(chē)子在路上空跑，美國(guó)所有的車(chē)子，只要你的車(chē)子到了那個(gè)地方是裝貨過(guò)去，仍然是裝貨回來(lái)。不要說(shuō)汽車(chē)，就說(shuō)火車(chē)，大批的火車(chē)到新疆去，但是空車(chē)回來(lái)的。更不要說(shuō)現(xiàn)在路上還有收費(fèi)站，還有燃油成本。如果我們的物流降低到不要說(shuō)像英國(guó)、日本那樣，只要能降到12%、13%，會(huì)給我們國(guó)家節(jié)省四千億人民幣的費(fèi)用。所以，這么多電子商務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)，你們一定要記得愛(ài)德梅那句話，今后的世界就是我們的智者+計(jì)算機(jī)專(zhuān)家+企業(yè)家，什么概念呢？實(shí)際他告訴我們一條公式，就是電子商務(wù)公式，倒過(guò)來(lái)，就是企業(yè)家+計(jì)算機(jī)專(zhuān)家+智者。
在青島，如何抓住機(jī)遇？商務(wù)部提出22個(gè)城市作為整個(gè)物流改革的試點(diǎn)城市，特別是把一個(gè)基礎(chǔ)放在一個(gè)區(qū)里面，放在企業(yè)里面，那就是嶗山區(qū)，放在海爾。青島人如果抓住這個(gè)機(jī)遇，不僅僅是環(huán)渤海，可以說(shuō)是東北亞的，是整個(gè)亞洲的。所以我剛才聽(tīng)了姚市長(zhǎng)的致辭以后，他代表市政府做這樣的表示，我非常高興。因?yàn)槲乙荒戤?dāng)中差不多都在外面跑，看到各國(guó)對(duì)我們的期望。如果我們這些人還沉浸在現(xiàn)有的成績(jī)上，沒(méi)有看到未來(lái)，沒(méi)有看到下一步的話，我們的敏感度差，就不能搶占當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)的高端，也就搶占不了商機(jī)。
最后，我想用一句話作為我發(fā)言的結(jié)束，德國(guó)詩(shī)人海涅說(shuō)過(guò)一句有名的詩(shī)句，他說(shuō)：“思想先于行動(dòng)，猶如閃電永遠(yuǎn)先于暴雨之前。
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