電商寒冬季，物流“傷不起”-強(qiáng)生搬場(chǎng)
[ 時(shí)間：2015-08-04 08:56 點(diǎn)擊： ]
近日，筆者在新浪微博上看到有朋友留言：國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)下雪，天氣環(huán)境惡劣，物流受阻，訂單積壓嚴(yán)重，電商整個(gè)運(yùn)營(yíng)流程受到嚴(yán)重沖擊！感嘆：電子商務(wù)也要靠天吃飯!
微博一出，一時(shí)引來(lái)眾人的熱議，派代網(wǎng)李成東也出來(lái)建議：加快分倉(cāng)點(diǎn)的啟用，縮短配送的距離，去最大化規(guī)避天氣對(duì)電商物流配送的影響；而持不同意見的人卻表示：分倉(cāng)就會(huì)面臨著分單的問(wèn)題，而分單就面臨著采購(gòu)、物流、運(yùn)營(yíng)成本等諸多壓力，在資本市場(chǎng)收緊的前提下，結(jié)合企業(yè)自身的運(yùn)營(yíng)情況，大部分中小電商根本就沒有能力去自建分倉(cāng)的可能。
做電商的都清楚，一年當(dāng)中，最旺的銷售季節(jié)，也就是在最后三個(gè)月，最后三個(gè)月的成績(jī)?nèi)绾?，往往?huì)直接影響整年的銷售目標(biāo)，所以，大部分電商都是在這段時(shí)間卯足勁去沖刺銷量。訂單量集中曝漲，打亂了快遞物流公司的正常運(yùn)作，再加上天氣的影響，更是加劇了訂單配送滯后的惡果，嚴(yán)重影響了用戶的網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)，也給電商企業(yè)造成不必要的損失。
分倉(cāng)建不起，問(wèn)題又確確實(shí)實(shí)存在，如何去解決，特別是對(duì)廣大中小電商而言，能不能找到切實(shí)可行效果又俱佳的破解方法？既關(guān)鍵又迫切！
如何支招？筆者觀點(diǎn)有二：一、啟動(dòng)“落地配”；二、整合供應(yīng)鏈，加快供應(yīng)商代發(fā)模式的進(jìn)程。
落地配，又稱二次物流
落地配，整合物流優(yōu)勢(shì)資源，進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)組合，采用城際運(yùn)輸干線配送加當(dāng)?shù)嘏渌偷哪Ｊ?。城際干線運(yùn)輸是指選擇城市之間最快的運(yùn)輸方式到達(dá)相應(yīng)城市，而當(dāng)?shù)嘏渌蛣t是由當(dāng)?shù)乜爝f公司根據(jù)本地的實(shí)際情況進(jìn)行相關(guān)配送。相比原有的直接式由單一快遞公司跨省配送，大大減輕快遞物流公司的配送壓力；從更深層次看，貨品通過(guò)分流，進(jìn)行二次宅配送，提升了客戶終端的服務(wù)品質(zhì)，增加了客戶對(duì)電商品牌的認(rèn)可度，從而弱化了天氣對(duì)物流配送的影響。
傳統(tǒng)的物流配送流程圖
落地配的流程圖
目前，國(guó)內(nèi)啟動(dòng)落地配的電商也有很多家，如拍鞋網(wǎng)、天天網(wǎng)等等。實(shí)際效果如何，以拍鞋網(wǎng)為例，從拍鞋網(wǎng)對(duì)外公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，：從八月份啟動(dòng)落地配試行近四個(gè)月的結(jié)果看，訂單的到達(dá)時(shí)間，同比之前要提速1-2天，就物流投訴的客服百分比同期下降了近十六個(gè)百分點(diǎn)，訂單的回款率達(dá)到了95%以上，取得非常不錯(cuò)的效果。拍鞋網(wǎng)物流總監(jiān)蔡鑫表示：落地配的試行，大大提升了終端的服務(wù)品質(zhì)，贏得了市場(chǎng)口碑，樹立了拍鞋網(wǎng)良好的品牌形象。既使在這樣天氣惡劣的寒冬時(shí)季，拍鞋網(wǎng)的訂單物流有效配送，仍能達(dá)到90%以上，避免了爆倉(cāng)、訂單積壓滯后等現(xiàn)象的發(fā)生。
整合供應(yīng)鏈，加快供應(yīng)商代發(fā)模式的進(jìn)程
整合供應(yīng)鏈，加快供應(yīng)商代發(fā)模式，已經(jīng)成為電商行業(yè)的一種趨勢(shì)，尤其是B2C領(lǐng)域，3C類的京東，服裝類的凡客，鞋類的拍鞋網(wǎng)等等，都在嘗試一種由平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)推廣銷售，供應(yīng)商代發(fā)相結(jié)合的“輕”運(yùn)營(yíng)模式。
供應(yīng)商代發(fā)模式，主要是可借助供應(yīng)商線下密集的渠道網(wǎng)點(diǎn)，進(jìn)行就近匹配區(qū)域發(fā)貨，縮短物流配送的距離，減輕惡劣天氣對(duì)電商物流配送的沖擊，保證訂單的及時(shí)配送。
總之，寒冬時(shí)季，電商如何更好地駕馭物流配送，筆者認(rèn)為，不管是通過(guò)整合物流資源，還是通過(guò)整合供應(yīng)鏈資源抑或是其它的方法，為客戶提供良好的物流體驗(yàn)，是當(dāng)下各電商必須要做到的，而眼下年關(guān)將至，如何保證訂單物流配送渠道的暢道，將成為電商最大的挑戰(zhàn)。
微博一出，一時(shí)引來(lái)眾人的熱議，派代網(wǎng)李成東也出來(lái)建議：加快分倉(cāng)點(diǎn)的啟用，縮短配送的距離，去最大化規(guī)避天氣對(duì)電商物流配送的影響；而持不同意見的人卻表示：分倉(cāng)就會(huì)面臨著分單的問(wèn)題，而分單就面臨著采購(gòu)、物流、運(yùn)營(yíng)成本等諸多壓力，在資本市場(chǎng)收緊的前提下，結(jié)合企業(yè)自身的運(yùn)營(yíng)情況，大部分中小電商根本就沒有能力去自建分倉(cāng)的可能。
做電商的都清楚，一年當(dāng)中，最旺的銷售季節(jié)，也就是在最后三個(gè)月，最后三個(gè)月的成績(jī)?nèi)绾?，往往?huì)直接影響整年的銷售目標(biāo)，所以，大部分電商都是在這段時(shí)間卯足勁去沖刺銷量。訂單量集中曝漲，打亂了快遞物流公司的正常運(yùn)作，再加上天氣的影響，更是加劇了訂單配送滯后的惡果，嚴(yán)重影響了用戶的網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)，也給電商企業(yè)造成不必要的損失。
分倉(cāng)建不起，問(wèn)題又確確實(shí)實(shí)存在，如何去解決，特別是對(duì)廣大中小電商而言，能不能找到切實(shí)可行效果又俱佳的破解方法？既關(guān)鍵又迫切！
如何支招？筆者觀點(diǎn)有二：一、啟動(dòng)“落地配”；二、整合供應(yīng)鏈，加快供應(yīng)商代發(fā)模式的進(jìn)程。
落地配，又稱二次物流
落地配，整合物流優(yōu)勢(shì)資源，進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)組合，采用城際運(yùn)輸干線配送加當(dāng)?shù)嘏渌偷哪Ｊ?。城際干線運(yùn)輸是指選擇城市之間最快的運(yùn)輸方式到達(dá)相應(yīng)城市，而當(dāng)?shù)嘏渌蛣t是由當(dāng)?shù)乜爝f公司根據(jù)本地的實(shí)際情況進(jìn)行相關(guān)配送。相比原有的直接式由單一快遞公司跨省配送，大大減輕快遞物流公司的配送壓力；從更深層次看，貨品通過(guò)分流，進(jìn)行二次宅配送，提升了客戶終端的服務(wù)品質(zhì)，增加了客戶對(duì)電商品牌的認(rèn)可度，從而弱化了天氣對(duì)物流配送的影響。
傳統(tǒng)的物流配送流程圖
落地配的流程圖
目前，國(guó)內(nèi)啟動(dòng)落地配的電商也有很多家，如拍鞋網(wǎng)、天天網(wǎng)等等。實(shí)際效果如何，以拍鞋網(wǎng)為例，從拍鞋網(wǎng)對(duì)外公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，：從八月份啟動(dòng)落地配試行近四個(gè)月的結(jié)果看，訂單的到達(dá)時(shí)間，同比之前要提速1-2天，就物流投訴的客服百分比同期下降了近十六個(gè)百分點(diǎn)，訂單的回款率達(dá)到了95%以上，取得非常不錯(cuò)的效果。拍鞋網(wǎng)物流總監(jiān)蔡鑫表示：落地配的試行，大大提升了終端的服務(wù)品質(zhì)，贏得了市場(chǎng)口碑，樹立了拍鞋網(wǎng)良好的品牌形象。既使在這樣天氣惡劣的寒冬時(shí)季，拍鞋網(wǎng)的訂單物流有效配送，仍能達(dá)到90%以上，避免了爆倉(cāng)、訂單積壓滯后等現(xiàn)象的發(fā)生。
整合供應(yīng)鏈，加快供應(yīng)商代發(fā)模式的進(jìn)程
整合供應(yīng)鏈，加快供應(yīng)商代發(fā)模式，已經(jīng)成為電商行業(yè)的一種趨勢(shì)，尤其是B2C領(lǐng)域，3C類的京東，服裝類的凡客，鞋類的拍鞋網(wǎng)等等，都在嘗試一種由平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)推廣銷售，供應(yīng)商代發(fā)相結(jié)合的“輕”運(yùn)營(yíng)模式。
供應(yīng)商代發(fā)模式，主要是可借助供應(yīng)商線下密集的渠道網(wǎng)點(diǎn)，進(jìn)行就近匹配區(qū)域發(fā)貨，縮短物流配送的距離，減輕惡劣天氣對(duì)電商物流配送的沖擊，保證訂單的及時(shí)配送。
總之，寒冬時(shí)季，電商如何更好地駕馭物流配送，筆者認(rèn)為，不管是通過(guò)整合物流資源，還是通過(guò)整合供應(yīng)鏈資源抑或是其它的方法，為客戶提供良好的物流體驗(yàn)，是當(dāng)下各電商必須要做到的，而眼下年關(guān)將至，如何保證訂單物流配送渠道的暢道，將成為電商最大的挑戰(zhàn)。
來(lái)源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司
