智達物流：“互聯(lián)網(wǎng)+物流+金融”創(chuàng)新實踐
[ 時間：2016-01-14 10:07 點擊： ]
物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的動脈系統(tǒng)，它連接著經(jīng)濟活動中的各個主體。
物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的動脈系統(tǒng)，它連接著經(jīng)濟活動中的各個主體。在《中國采購發(fā)展報告(2014)》中顯示，2013年我國社會物流總費用10.2萬億元，占GDP比重為18.0%。美國等發(fā)達國家此項占比為8.5%。與我國經(jīng)濟發(fā)展水平基本相當?shù)慕鸫u國家中，印度為了13.0%，巴西為11.6%，我國明顯高于發(fā)達國家，也高于經(jīng)濟發(fā)展處于同水平的金磚國家。中國物流的低效率、高成本，嚴重制約國民經(jīng)濟的動脈系統(tǒng)的流轉(zhuǎn)，這是毋庸置疑的。
“智信保”的誕生
2015年，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，為物流行業(yè)注入了一股強勁的春風。
河南智達物流科技有限公司(以下簡稱“智達物流”)在2013年就開始了物流市場的調(diào)研，利用先進的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物流行業(yè)知識模型，圍繞著互聯(lián)網(wǎng)、物流、大數(shù)據(jù)和金融四合一為主題，展開規(guī)劃和設(shè)計。
經(jīng)過反復的實踐，研發(fā)出一款開放、透明、共享的智信保物流信息服務(wù)平臺(以下簡稱“智信保”)，通過WEB平臺、手機APP、微信服務(wù)號和卡車司機專用智能設(shè)備為智信保提供大數(shù)據(jù)支持，終端覆蓋卡車司機、物流公司、貨運信息部、倉儲、第三方物流、中小貨主、制造型企業(yè)、電商等，目前公司已取得兩個《計算機軟件著作權(quán)登記證書》和一個實用型創(chuàng)新型專利。
智信保通過對多方資源整合，實現(xiàn)了貨源、車源、第三方中介和物流服務(wù)等信息的高效匹配，有效地降低倉儲率、貨運空載率，提高整個供應(yīng)鏈效率，明顯降低物流成本。開創(chuàng)性地創(chuàng)造了物流行業(yè)內(nèi)“平臺經(jīng)濟”和“平臺金融”的先河，打破了行業(yè)“收費標準亂、多方付費服務(wù)、信息黃牛遍野、區(qū)域保護主義”等潛規(guī)則。促進了物流行業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和良性可持續(xù)發(fā)展，讓“互聯(lián)網(wǎng)+”與傳統(tǒng)的物流行業(yè)進行深度融合創(chuàng)造出新的發(fā)展新形態(tài)。
強強聯(lián)手助推物流金融
作為物流企業(yè)，誰能夠提供金融產(chǎn)品和金融服務(wù)，誰就能成為市場的主導者并能率先搶占先機，成為獲得客戶資源以及壟斷資源的重要手段。
鄭州銀行與河南智達物流攜手合作，聯(lián)合打造物流信息平臺、金融創(chuàng)新模式，通過銀行在線支付和第三方監(jiān)管，實現(xiàn)了企業(yè)貨運方與收貨方智能化運作和結(jié)算，同時通過信用評價、信用授權(quán)、信用支付、動態(tài)授信等金融合作互動模式支持和幫助企業(yè)優(yōu)化自身的資金鏈，解決中小企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)困難等問題。與此同時，鄭州銀行也將向智達物流旗下的優(yōu)質(zhì)客戶提供貸款融資、信用卡、免費網(wǎng)上商城進駐、貴賓客戶配備等一系列優(yōu)質(zhì)集中服務(wù)，實現(xiàn)銀行與企業(yè)的合作共贏。
智信保中的運費信用支付模式解開了物流行業(yè)一些根深蒂固的發(fā)展死結(jié)。
鄭州銀行為智信保運費進行最長免息期為50天的信用墊付，平臺作為擔保人為企業(yè)和發(fā)貨用戶進行一般性擔保。司機在安全完成物流運輸后將在第一時間內(nèi)收到貨款，司機不再為月結(jié)、貨到付款、押金、預付款等擠占貨款模式所困擾。發(fā)貨企業(yè)有了銀行信用墊付，減輕了運營壓力，也敢于向司機及時支付貨款。
在傳統(tǒng)支付模式下，收貨方需要同時考慮貨物安全和資金安全兩方面問題，通過引入信用支付和中國人保財險的貨物保險，平臺免費贈送10萬元以內(nèi)貨物的運輸險，收貨方所擔心的問題全部得到解決。這種信用支付模式還為鄭州銀行帶來了大量優(yōu)質(zhì)客戶，通過社會化的方式為鄭州銀行篩選了優(yōu)質(zhì)客戶，同時，鄭州銀行也實現(xiàn)對用戶行為的日常監(jiān)控，將金融風險降至最低。
智信保：四大創(chuàng)新
首先，是理念的創(chuàng)新，把物流與“互聯(lián)網(wǎng)+”有機地結(jié)合起來，形成一個“包容、開放、共享”的平臺。這是互聯(lián)網(wǎng)的基本思維。最大限度地整合社會資源，讓平臺充滿活力，最終實現(xiàn)多方互利共贏。
其次是融合創(chuàng)新，在融合了物流資源的同時還與金融、保險及其他領(lǐng)域進行一種跨界的融合，形成“互聯(lián)網(wǎng)+物流+金融”全新的商業(yè)模式，這在業(yè)內(nèi)尚屬首創(chuàng)。
再次是機制創(chuàng)新，把信用機制引入到了物流的平臺中，讓誠信經(jīng)商轉(zhuǎn)化為可監(jiān)控的、實體落地的機制，順應(yīng)了時勢的要求。
最后是功能創(chuàng)新，智信保有著明確的市場定位，它所做的不僅僅是幫車找貨、幫貨找車，更致力于網(wǎng)上支付體系的開發(fā)，做到物流信息交易、信用評價、在線支付的一體化，實現(xiàn)貨運、資金流高效率、高規(guī)范地融合，進而提升物流效率，降低物流成本。
智信保與鄭州銀行合作，實現(xiàn)了在平臺上所有支付由銀行墊付，改變了物流行業(yè)的支付模式，實現(xiàn)了司機運費及時、企業(yè)信用運費、收貨資金安全、銀行海量客戶、平臺數(shù)據(jù)中樞五方共贏。
智信保獲得的紅利是不斷產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)，這也造就了智信保的大數(shù)據(jù)行業(yè)核心地位。
目前我國急需建設(shè)“面向萬億級物資流動的萬能發(fā)貨平臺”、一個“面向3000萬貨車司機和2000多萬貨車的移動生活服務(wù)圈”和一個“基于海量大數(shù)據(jù)的公路物流誠信體系”。
河南智達物流科技有限公司研發(fā)的“智信保”物流信息平臺正是適應(yīng)了這種需求，新常態(tài)下，物流作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)將迎來新一輪大發(fā)展的機遇。通過“互聯(lián)網(wǎng)+物流+金融”創(chuàng)新的商業(yè)模式有效地實現(xiàn)車貨的高效匹配，建立共享的平臺，整合社會上各方物流信息資源，為3000萬貨車司機提供了移動生活服務(wù)圈。
依托創(chuàng)新理念和先進科技，智信保上市以來受到社會的廣泛關(guān)注，被業(yè)界視為物流與互聯(lián)網(wǎng)科技相結(jié)合的一個成功典范，智信保力爭做全國物流“互聯(lián)網(wǎng)+”的楷模。
物流產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的動脈系統(tǒng)，它連接著經(jīng)濟活動中的各個主體。在《中國采購發(fā)展報告(2014)》中顯示，2013年我國社會物流總費用10.2萬億元，占GDP比重為18.0%。美國等發(fā)達國家此項占比為8.5%。與我國經(jīng)濟發(fā)展水平基本相當?shù)慕鸫u國家中，印度為了13.0%，巴西為11.6%，我國明顯高于發(fā)達國家，也高于經(jīng)濟發(fā)展處于同水平的金磚國家。中國物流的低效率、高成本，嚴重制約國民經(jīng)濟的動脈系統(tǒng)的流轉(zhuǎn)，這是毋庸置疑的。
“智信保”的誕生
2015年，“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，為物流行業(yè)注入了一股強勁的春風。
河南智達物流科技有限公司(以下簡稱“智達物流”)在2013年就開始了物流市場的調(diào)研，利用先進的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物流行業(yè)知識模型，圍繞著互聯(lián)網(wǎng)、物流、大數(shù)據(jù)和金融四合一為主題，展開規(guī)劃和設(shè)計。
經(jīng)過反復的實踐，研發(fā)出一款開放、透明、共享的智信保物流信息服務(wù)平臺(以下簡稱“智信保”)，通過WEB平臺、手機APP、微信服務(wù)號和卡車司機專用智能設(shè)備為智信保提供大數(shù)據(jù)支持，終端覆蓋卡車司機、物流公司、貨運信息部、倉儲、第三方物流、中小貨主、制造型企業(yè)、電商等，目前公司已取得兩個《計算機軟件著作權(quán)登記證書》和一個實用型創(chuàng)新型專利。
智信保通過對多方資源整合，實現(xiàn)了貨源、車源、第三方中介和物流服務(wù)等信息的高效匹配，有效地降低倉儲率、貨運空載率，提高整個供應(yīng)鏈效率，明顯降低物流成本。開創(chuàng)性地創(chuàng)造了物流行業(yè)內(nèi)“平臺經(jīng)濟”和“平臺金融”的先河，打破了行業(yè)“收費標準亂、多方付費服務(wù)、信息黃牛遍野、區(qū)域保護主義”等潛規(guī)則。促進了物流行業(yè)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和良性可持續(xù)發(fā)展，讓“互聯(lián)網(wǎng)+”與傳統(tǒng)的物流行業(yè)進行深度融合創(chuàng)造出新的發(fā)展新形態(tài)。
強強聯(lián)手助推物流金融
作為物流企業(yè)，誰能夠提供金融產(chǎn)品和金融服務(wù)，誰就能成為市場的主導者并能率先搶占先機，成為獲得客戶資源以及壟斷資源的重要手段。
鄭州銀行與河南智達物流攜手合作，聯(lián)合打造物流信息平臺、金融創(chuàng)新模式，通過銀行在線支付和第三方監(jiān)管，實現(xiàn)了企業(yè)貨運方與收貨方智能化運作和結(jié)算，同時通過信用評價、信用授權(quán)、信用支付、動態(tài)授信等金融合作互動模式支持和幫助企業(yè)優(yōu)化自身的資金鏈，解決中小企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)困難等問題。與此同時，鄭州銀行也將向智達物流旗下的優(yōu)質(zhì)客戶提供貸款融資、信用卡、免費網(wǎng)上商城進駐、貴賓客戶配備等一系列優(yōu)質(zhì)集中服務(wù)，實現(xiàn)銀行與企業(yè)的合作共贏。
智信保中的運費信用支付模式解開了物流行業(yè)一些根深蒂固的發(fā)展死結(jié)。
鄭州銀行為智信保運費進行最長免息期為50天的信用墊付，平臺作為擔保人為企業(yè)和發(fā)貨用戶進行一般性擔保。司機在安全完成物流運輸后將在第一時間內(nèi)收到貨款，司機不再為月結(jié)、貨到付款、押金、預付款等擠占貨款模式所困擾。發(fā)貨企業(yè)有了銀行信用墊付，減輕了運營壓力，也敢于向司機及時支付貨款。
在傳統(tǒng)支付模式下，收貨方需要同時考慮貨物安全和資金安全兩方面問題，通過引入信用支付和中國人保財險的貨物保險，平臺免費贈送10萬元以內(nèi)貨物的運輸險，收貨方所擔心的問題全部得到解決。這種信用支付模式還為鄭州銀行帶來了大量優(yōu)質(zhì)客戶，通過社會化的方式為鄭州銀行篩選了優(yōu)質(zhì)客戶，同時，鄭州銀行也實現(xiàn)對用戶行為的日常監(jiān)控，將金融風險降至最低。
智信保：四大創(chuàng)新
首先，是理念的創(chuàng)新，把物流與“互聯(lián)網(wǎng)+”有機地結(jié)合起來，形成一個“包容、開放、共享”的平臺。這是互聯(lián)網(wǎng)的基本思維。最大限度地整合社會資源，讓平臺充滿活力，最終實現(xiàn)多方互利共贏。
其次是融合創(chuàng)新，在融合了物流資源的同時還與金融、保險及其他領(lǐng)域進行一種跨界的融合，形成“互聯(lián)網(wǎng)+物流+金融”全新的商業(yè)模式，這在業(yè)內(nèi)尚屬首創(chuàng)。
再次是機制創(chuàng)新，把信用機制引入到了物流的平臺中，讓誠信經(jīng)商轉(zhuǎn)化為可監(jiān)控的、實體落地的機制，順應(yīng)了時勢的要求。
最后是功能創(chuàng)新，智信保有著明確的市場定位，它所做的不僅僅是幫車找貨、幫貨找車，更致力于網(wǎng)上支付體系的開發(fā)，做到物流信息交易、信用評價、在線支付的一體化，實現(xiàn)貨運、資金流高效率、高規(guī)范地融合，進而提升物流效率，降低物流成本。
智信保與鄭州銀行合作，實現(xiàn)了在平臺上所有支付由銀行墊付，改變了物流行業(yè)的支付模式，實現(xiàn)了司機運費及時、企業(yè)信用運費、收貨資金安全、銀行海量客戶、平臺數(shù)據(jù)中樞五方共贏。
智信保獲得的紅利是不斷產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)，這也造就了智信保的大數(shù)據(jù)行業(yè)核心地位。
目前我國急需建設(shè)“面向萬億級物資流動的萬能發(fā)貨平臺”、一個“面向3000萬貨車司機和2000多萬貨車的移動生活服務(wù)圈”和一個“基于海量大數(shù)據(jù)的公路物流誠信體系”。
河南智達物流科技有限公司研發(fā)的“智信保”物流信息平臺正是適應(yīng)了這種需求，新常態(tài)下，物流作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)將迎來新一輪大發(fā)展的機遇。通過“互聯(lián)網(wǎng)+物流+金融”創(chuàng)新的商業(yè)模式有效地實現(xiàn)車貨的高效匹配，建立共享的平臺，整合社會上各方物流信息資源，為3000萬貨車司機提供了移動生活服務(wù)圈。
依托創(chuàng)新理念和先進科技，智信保上市以來受到社會的廣泛關(guān)注，被業(yè)界視為物流與互聯(lián)網(wǎng)科技相結(jié)合的一個成功典范，智信保力爭做全國物流“互聯(lián)網(wǎng)+”的楷模。
來源：上海強生搬場運輸有限公司
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