全國開啟“冰河模式”交通與物流面臨“大考”
[ 時(shí)間：2016-01-23 10:22 點(diǎn)擊： ]
據(jù)報(bào)道，這兩天隨著冷空氣的到來，中國大部地區(qū)開啟“冰河模式”。今天是“大寒”節(jié)氣，這意味著寒潮南下將更頻繁。“霸王級(jí)”寒潮來襲，中國大部分地區(qū)從今日（20日）開始迎來了一年中最冷的時(shí)期。
面對寒潮天氣，廣大網(wǎng)友紛紛表示已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。但是對于承載著人們衣食住行的物流與交通業(yè)來說，面臨的是莫大的考驗(yàn)。
雪天快遞延遲同城也要三天
在2015年11月的兩天大雪后，26日濟(jì)南市迎來了太陽。不過，連日來濟(jì)南市高速由于降雪和結(jié)冰不少路口都封閉?？爝f、物流都受到影響。濟(jì)南市快遞公司有的同城快件已經(jīng)三天未送到，而受天氣影響，原先兩三天就能送到的出濟(jì)和入濟(jì)快件，都出現(xiàn)了延時(shí)。
濟(jì)南市一家快遞公司的工作人員就不停接到問件電話，“受天氣影響，快件發(fā)出去要受影響，具體什么時(shí)候能發(fā)出還不確定。可能要等到周五，這樣要下周一才能寄到。”該工作人員說，公司的快件不少走的是高速，由于下大雪，有不少高速口都封閉了，即使還能通行的通行速度也受影響，所以快件都要延時(shí)。加之，現(xiàn)在快遞多數(shù)是陸運(yùn)，部分航空件也受天氣影響有延后。
對于快遞員來說，雪天也會(huì)影響派件的速度“下雪天路滑，只能騎慢一點(diǎn)，送貨的效率肯定下降了。原先一天能派完的件，現(xiàn)在要2天了。”一位快遞員如是說道。
雪天物流運(yùn)輸注意四個(gè)事項(xiàng)
本次寒潮過程除了大幅降溫，南方地區(qū)還將出現(xiàn)大范圍雨雪天氣過程。
南方出現(xiàn)大范圍雨雪冰凍天氣總會(huì)讓人想起2008年的災(zāi)情。據(jù)悉，在2008年雪災(zāi)過程中，眾多航班延誤，所有高速路全部封閉，導(dǎo)致快遞物流業(yè)務(wù)無法正常開展，一些民營快遞公司索性停止了國內(nèi)大部分地區(qū)的快遞業(yè)務(wù)，就連EMS等大型快遞服務(wù)公司也受到一定影響。而眾多中小型快遞物流公司齊聲喊賠，有的公司一夜損失高達(dá)萬元，在加上信譽(yù)方面，損失無法估算。
雖然，專家表示：這次南方低溫雨雪過程不會(huì)有2008年那次嚴(yán)重。其強(qiáng)度大，但過境速度快，對于大部分地區(qū)來說，影響時(shí)間為3天左右，不會(huì)出現(xiàn)持續(xù)性低溫雨雪冰凍災(zāi)害。但是低溫雨雪天行車還是要注意四個(gè)事項(xiàng)：
1.車輛上下坡
雪天物流公司車輛上下坡時(shí)，都要使用低擋平穩(wěn)通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。根據(jù)情況雪天開車可改走輔路，避免遇到坡度較大的立交橋。
2.運(yùn)輸中剎車
在雪天行駛時(shí)除了要停車的時(shí)候，千萬不要摘擋踩剎車，不論有沒有ABS。掛低擋剎車可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)的減速作用更快地降低車速。對于沒有ABS的車，摘擋剎車很容易導(dǎo)致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進(jìn)方向失去控制能力，車會(huì)向慣性方向移動(dòng)，當(dāng)然即便是掛著擋剎車，在沒遇到突發(fā)情況時(shí)也不要一下將剎車踏板踩死，應(yīng)逐漸加力。
3.車輛起步
一般下雪之后在發(fā)動(dòng)汽車之前，必須清除汽車擋風(fēng)玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時(shí)視線不受影響。最好在手邊預(yù)備一塊棉布，可在行駛途中停車時(shí)擦拭車窗內(nèi)側(cè)霧氣和反光鏡，保持良好的視線。大雪覆蓋的公路會(huì)使啟動(dòng)汽車變得困難，為了能夠順利進(jìn)入車道，最好稍微前后移動(dòng)一下車，或者用雪鏟清除車前的積雪。點(diǎn)火后輕踩油門，不要使車輪空轉(zhuǎn)，否則車輪會(huì)越陷越深；
4.物流路線
惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外，還要注意選擇物流路線。不要一味地扎到主干道上行駛，其實(shí)許多小路并不一定比主路難走。下雪當(dāng)天及第二天，一些主干道上車滿為患，而與主路臨近的道路卻很暢通，選擇這些道路出行時(shí)間將更短也更安全，當(dāng)然我們還要根據(jù)情況來進(jìn)行選擇。
面對寒冷天氣會(huì)貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)挠绊?，物流企業(yè)已采取措施應(yīng)對，確保安全第一！在各方的全力配合下，物流運(yùn)輸會(huì)順利進(jìn)行。
面對寒潮天氣，廣大網(wǎng)友紛紛表示已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。但是對于承載著人們衣食住行的物流與交通業(yè)來說，面臨的是莫大的考驗(yàn)。
雪天快遞延遲同城也要三天
在2015年11月的兩天大雪后，26日濟(jì)南市迎來了太陽。不過，連日來濟(jì)南市高速由于降雪和結(jié)冰不少路口都封閉?？爝f、物流都受到影響。濟(jì)南市快遞公司有的同城快件已經(jīng)三天未送到，而受天氣影響，原先兩三天就能送到的出濟(jì)和入濟(jì)快件，都出現(xiàn)了延時(shí)。
濟(jì)南市一家快遞公司的工作人員就不停接到問件電話，“受天氣影響，快件發(fā)出去要受影響，具體什么時(shí)候能發(fā)出還不確定。可能要等到周五，這樣要下周一才能寄到。”該工作人員說，公司的快件不少走的是高速，由于下大雪，有不少高速口都封閉了，即使還能通行的通行速度也受影響，所以快件都要延時(shí)。加之，現(xiàn)在快遞多數(shù)是陸運(yùn)，部分航空件也受天氣影響有延后。
對于快遞員來說，雪天也會(huì)影響派件的速度“下雪天路滑，只能騎慢一點(diǎn)，送貨的效率肯定下降了。原先一天能派完的件，現(xiàn)在要2天了。”一位快遞員如是說道。
雪天物流運(yùn)輸注意四個(gè)事項(xiàng)
本次寒潮過程除了大幅降溫，南方地區(qū)還將出現(xiàn)大范圍雨雪天氣過程。
南方出現(xiàn)大范圍雨雪冰凍天氣總會(huì)讓人想起2008年的災(zāi)情。據(jù)悉，在2008年雪災(zāi)過程中，眾多航班延誤，所有高速路全部封閉，導(dǎo)致快遞物流業(yè)務(wù)無法正常開展，一些民營快遞公司索性停止了國內(nèi)大部分地區(qū)的快遞業(yè)務(wù)，就連EMS等大型快遞服務(wù)公司也受到一定影響。而眾多中小型快遞物流公司齊聲喊賠，有的公司一夜損失高達(dá)萬元，在加上信譽(yù)方面，損失無法估算。
雖然，專家表示：這次南方低溫雨雪過程不會(huì)有2008年那次嚴(yán)重。其強(qiáng)度大，但過境速度快，對于大部分地區(qū)來說，影響時(shí)間為3天左右，不會(huì)出現(xiàn)持續(xù)性低溫雨雪冰凍災(zāi)害。但是低溫雨雪天行車還是要注意四個(gè)事項(xiàng)：
1.車輛上下坡
雪天物流公司車輛上下坡時(shí)，都要使用低擋平穩(wěn)通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。根據(jù)情況雪天開車可改走輔路，避免遇到坡度較大的立交橋。
2.運(yùn)輸中剎車
在雪天行駛時(shí)除了要停車的時(shí)候，千萬不要摘擋踩剎車，不論有沒有ABS。掛低擋剎車可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)的減速作用更快地降低車速。對于沒有ABS的車，摘擋剎車很容易導(dǎo)致輪胎抱死，如果前輪抱死則對行進(jìn)方向失去控制能力，車會(huì)向慣性方向移動(dòng)，當(dāng)然即便是掛著擋剎車，在沒遇到突發(fā)情況時(shí)也不要一下將剎車踏板踩死，應(yīng)逐漸加力。
3.車輛起步
一般下雪之后在發(fā)動(dòng)汽車之前，必須清除汽車擋風(fēng)玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車時(shí)視線不受影響。最好在手邊預(yù)備一塊棉布，可在行駛途中停車時(shí)擦拭車窗內(nèi)側(cè)霧氣和反光鏡，保持良好的視線。大雪覆蓋的公路會(huì)使啟動(dòng)汽車變得困難，為了能夠順利進(jìn)入車道，最好稍微前后移動(dòng)一下車，或者用雪鏟清除車前的積雪。點(diǎn)火后輕踩油門，不要使車輪空轉(zhuǎn)，否則車輪會(huì)越陷越深；
4.物流路線
惡劣天氣行車除了注意本身的駕車技巧外，還要注意選擇物流路線。不要一味地扎到主干道上行駛，其實(shí)許多小路并不一定比主路難走。下雪當(dāng)天及第二天，一些主干道上車滿為患，而與主路臨近的道路卻很暢通，選擇這些道路出行時(shí)間將更短也更安全，當(dāng)然我們還要根據(jù)情況來進(jìn)行選擇。
面對寒冷天氣會(huì)貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)挠绊?，物流企業(yè)已采取措施應(yīng)對，確保安全第一！在各方的全力配合下，物流運(yùn)輸會(huì)順利進(jìn)行。
來源：上海強(qiáng)生搬場運(yùn)輸有限公司
