為培育現(xiàn)代物流專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)創(chuàng)造條件
[ 時(shí)間：2012-11-20 09:14 點(diǎn)擊： ]
現(xiàn)代物流有較長(zhǎng)的產(chǎn)業(yè)鏈，它包含著運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、貨代、批發(fā)、零售以及信息服務(wù)等環(huán)節(jié)，進(jìn)一步拓展還可以引申出更多的現(xiàn)代物流業(yè)相關(guān)領(lǐng)域。物流市場(chǎng)的發(fā)展的較高層次.往往是以在一定范圍內(nèi)的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)為標(biāo)志的。像倫敦的波羅的海航運(yùn)交易所。是一個(gè)具有一定規(guī)模和影響力的國(guó)際航運(yùn)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)，在國(guó)際航運(yùn)界享有盛譽(yù)。上海應(yīng)突出重點(diǎn)，利用上海市場(chǎng)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，建設(shè)若干個(gè)在國(guó)內(nèi)外有一定影響的專(zhuān)業(yè)物流市場(chǎng)。
一是要加快上海航運(yùn)交易所的建設(shè).增加交易功能.使之成為在全球航運(yùn)界有一定影響的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng);二是要大力發(fā)展第三方物流、第四方物流市場(chǎng)，充分發(fā)揮上海對(duì)長(zhǎng)三角、長(zhǎng)江流域的區(qū)位優(yōu)勢(shì).形成面向長(zhǎng)三角、長(zhǎng)江流域的第三方、第四方物流的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng);三是要配合國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，形成保稅物流市場(chǎng);四是要配合制造業(yè)專(zhuān)業(yè)物流基地建設(shè)，形成制造業(yè)專(zhuān)業(yè)物流市場(chǎng);五是要建立與完善物流信息平臺(tái)，形成物流信息服務(wù)市場(chǎng)。
上述的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)建設(shè).將對(duì)促進(jìn)上?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重要影響，因此，需要通過(guò)市場(chǎng)設(shè)施的建設(shè)、市場(chǎng)制度的建設(shè)和市場(chǎng)管理的完善等工作，為培育和促進(jìn)專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展創(chuàng)造良好的條件。
上海已規(guī)劃建設(shè)四個(gè)重點(diǎn)現(xiàn)代物流園區(qū)(洋山港物流園區(qū)、外高橋物流園區(qū)、西北綜合物流園區(qū)、浦東空港物流園區(qū))和專(zhuān)業(yè)化制造業(yè)物流基地，形成現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集聚的局面。而從現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，專(zhuān)業(yè)化程度越來(lái)越高.包括兩個(gè)方面:一是以單一品種的商品為對(duì)象，構(gòu)造物流全過(guò)程產(chǎn)業(yè)鏈;二是提供專(zhuān)業(yè)化物流服務(wù)的企業(yè)大行其道，物流成本進(jìn)一步下降，物流服務(wù)的質(zhì)址大幅度提高，這也是現(xiàn)代物流業(yè)的魅力。上海物流園區(qū)的專(zhuān)業(yè)化程度還不是很高.除了專(zhuān)業(yè)化制造業(yè)物流基地專(zhuān)業(yè)化程度較高外，其余的物流園區(qū)專(zhuān)業(yè)化程度還有待進(jìn)一步提高。因此，上?，F(xiàn)代物流園區(qū)的發(fā)展，應(yīng)在原有的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大專(zhuān)業(yè)化程度，在實(shí)現(xiàn)物流和物流企業(yè)空間集聚的基礎(chǔ)上，以實(shí)現(xiàn)物流要素的集聚，進(jìn)一步提升物流園區(qū)的影響。
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