區(qū)域現(xiàn)代物流對區(qū)域經濟的關聯(lián)度
[ 時間：2012-12-09 09:22 點擊： ]
現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展水平是一個國家或地區(qū)綜合經濟實力的重要標志，也是實現(xiàn)區(qū)域經濟跨越式發(fā)展的重要手段?，F(xiàn)代物流與區(qū)域經濟的發(fā)展猶如“血”與“脈”的關系，它們相輔相成、相互依存、互相促進、共同發(fā)展，形成了一個緊密的共同體，不斷促進區(qū)域經濟的發(fā)展。長三角地區(qū)經濟的快速增長為現(xiàn)代物流提供了良好的發(fā)展基礎條件，巨大的物流市場需求為現(xiàn)代物流創(chuàng)造了必要的發(fā)展空間，高度的信息化和現(xiàn)代化為現(xiàn)代物流實現(xiàn)社會化、專業(yè)化和高度化成為了可能。作為提高區(qū)域經濟發(fā)展的綜合實力和競爭力的重要基礎性產業(yè)、物流企業(yè)的“第三利潤源”，現(xiàn)代物流對加快區(qū)域鄉(xiāng)萬濟融人全球經濟一體化步伐.提升長三角綜合經濟實力，推進長三角地區(qū)ID國際化、工業(yè)化、城市化、信息化、市場化發(fā)展，具有極為重要的“助推器”作用。
在經濟全球一體化背景下，具有強大流通能力的區(qū)域已成為主導經濟的主體，而作為構成社會流通能力的物流產業(yè)，不僅對區(qū)域經濟發(fā)展起著基礎性的作用，而且影響和制約著整個區(qū)域經濟運行的速度和效益。區(qū)域物流的建設對區(qū)域經濟的重要作用，主要體現(xiàn)在現(xiàn)代物流區(qū)域化能促進以城市為中心的區(qū)域經濟形式，有利于區(qū)域經濟的體系內部分工和參與國際分工。
根據(jù)區(qū)域經濟理論一個區(qū)域只要具備某種有利于經濟發(fā)展的有利條件，這個區(qū)域與其他區(qū)域的差異就會形成一種優(yōu)勢，產生一種引力，有可能把相關企業(yè)和生產力要素吸納過來，在利益原則的驅動下形成產業(yè)布局上的相對集中和聚集，從而促進地區(qū)經濟的發(fā)展。②
區(qū)域物流是相對于國際物流而言的物流概念。它是指區(qū)域之間及區(qū)域內部的物流活動，側重于城市之間、城鄉(xiāng)之間從供應者到需求者的物品的運輸與集散一體化的過程，運用區(qū)域概念和戰(zhàn)略的手法解決有關大范圍物流的各種主要問題，實現(xiàn)區(qū)域物流的最佳化。區(qū)域物流體系的建立對于提高該區(qū)域物流活動效率、保障生產和消費環(huán)境具有不可缺少的作用。①一個國家范圍內，或一個經濟區(qū)域.
從區(qū)域物流的結構看.區(qū)域物流屬于社會經濟范疇，作為區(qū)域經濟的一種特殊形態(tài)，區(qū)域物流具有完整性、有機性、復雜性等社會經濟體系的一般特點。此外，區(qū)域物流的結構是多層次、多維度的，其基本要素包括物流主體、物流客體和物流載體，而物流主體、客體和載體又各有其完整的結構體系，每一個要素都表現(xiàn)出各自不同的功能，從而形成區(qū)域物流的整體功能。
現(xiàn)代物流是經濟增長的主要構成要素，是經濟系統(tǒng)形成與發(fā)展的一種主導力量。現(xiàn)代物流在經濟發(fā)展中具有雙重功能，(即基礎作用與促進作用)。同時，經濟增長越迅速，對物流的需求就越高萬經濟對物流的依存度越大，物流在經濟增長中就愈顯重要。反之，經濟增長越快，對物流發(fā)展的推動作用也就愈大，現(xiàn)代物流與經濟增長是相互依存的統(tǒng)一體。現(xiàn)代物流和經濟增長關系研究的相關文獻表明:現(xiàn)代物流與經濟增長的關系并不是簡單的單向促進作用，它們之間是相互作用、相互促進的雙向作用關系。經濟和物流之間的相互作用關系表現(xiàn)在:全球經濟的一體化、區(qū)域經濟的一體化、區(qū)域中的企業(yè)對利潤和核心競爭能力的追求，以及我國經濟發(fā)展的現(xiàn)實促進了現(xiàn)代物流的發(fā)展。同時，現(xiàn)代物流的發(fā)展也改變著經濟的增長方式，促進了新的產業(yè)形態(tài)的形成，優(yōu)化了區(qū)域產業(yè)結構，促進了以城市為中心的區(qū)域市場的形成和發(fā)展。
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