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區(qū)域現(xiàn)代物流對區(qū)域經濟的關聯(lián)度

[ 時間:2012-12-09 09:22 點擊: ]

    現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展水平是一個國家或地區(qū)綜合經濟實力的重要標志,也是實現(xiàn)區(qū)域經濟跨越式發(fā)展的重要手段?,F(xiàn)代物流與區(qū)域經濟的發(fā)展猶如“血”與“脈”的關系,它們相輔相成、相互依存、互相促進、共同發(fā)展,形成了一個緊密的共同體,不斷促進區(qū)域經濟的發(fā)展。長三角地區(qū)經濟的快速增長為現(xiàn)代物流提供了良好的發(fā)展基礎條件,巨大的物流市場需求為現(xiàn)代物流創(chuàng)造了必要的發(fā)展空間,高度的信息化和現(xiàn)代化為現(xiàn)代物流實現(xiàn)社會化、專業(yè)化和高度化成為了可能。作為提高區(qū)域經濟發(fā)展的綜合實力和競爭力的重要基礎性產業(yè)、物流企業(yè)的“第三利潤源”,現(xiàn)代物流對加快區(qū)域鄉(xiāng)萬濟融人全球經濟一體化步伐.提升長三角綜合經濟實力,推進長三角地區(qū)ID國際化、工業(yè)化、城市化、信息化、市場化發(fā)展,具有極為重要的“助推器”作用。
    在經濟全球一體化背景下,具有強大流通能力的區(qū)域已成為主導經濟的主體,而作為構成社會流通能力的物流產業(yè),不僅對區(qū)域經濟發(fā)展起著基礎性的作用,而且影響和制約著整個區(qū)域經濟運行的速度和效益。區(qū)域物流的建設對區(qū)域經濟的重要作用,主要體現(xiàn)在現(xiàn)代物流區(qū)域化能促進以城市為中心的區(qū)域經濟形式,有利于區(qū)域經濟的體系內部分工和參與國際分工。
    根據(jù)區(qū)域經濟理論一個區(qū)域只要具備某種有利于經濟發(fā)展的有利條件,這個區(qū)域與其他區(qū)域的差異就會形成一種優(yōu)勢,產生一種引力,有可能把相關企業(yè)和生產力要素吸納過來,在利益原則的驅動下形成產業(yè)布局上的相對集中和聚集,從而促進地區(qū)經濟的發(fā)展。②
    區(qū)域物流是相對于國際物流而言的物流概念。它是指區(qū)域之間及區(qū)域內部的物流活動,側重于城市之間、城鄉(xiāng)之間從供應者到需求者的物品的運輸與集散一體化的過程,運用區(qū)域概念和戰(zhàn)略的手法解決有關大范圍物流的各種主要問題,實現(xiàn)區(qū)域物流的最佳化。區(qū)域物流體系的建立對于提高該區(qū)域物流活動效率、保障生產和消費環(huán)境具有不可缺少的作用。①一個國家范圍內,或一個經濟區(qū)域.
    從區(qū)域物流的結構看.區(qū)域物流屬于社會經濟范疇,作為區(qū)域經濟的一種特殊形態(tài),區(qū)域物流具有完整性、有機性、復雜性等社會經濟體系的一般特點。此外,區(qū)域物流的結構是多層次、多維度的,其基本要素包括物流主體、物流客體和物流載體,而物流主體、客體和載體又各有其完整的結構體系,每一個要素都表現(xiàn)出各自不同的功能,從而形成區(qū)域物流的整體功能。
    現(xiàn)代物流是經濟增長的主要構成要素,是經濟系統(tǒng)形成與發(fā)展的一種主導力量。現(xiàn)代物流在經濟發(fā)展中具有雙重功能,(即基礎作用與促進作用)。同時,經濟增長越迅速,對物流的需求就越高萬經濟對物流的依存度越大,物流在經濟增長中就愈顯重要。反之,經濟增長越快,對物流發(fā)展的推動作用也就愈大,現(xiàn)代物流與經濟增長是相互依存的統(tǒng)一體。現(xiàn)代物流和經濟增長關系研究的相關文獻表明:現(xiàn)代物流與經濟增長的關系并不是簡單的單向促進作用,它們之間是相互作用、相互促進的雙向作用關系。經濟和物流之間的相互作用關系表現(xiàn)在:全球經濟的一體化、區(qū)域經濟的一體化、區(qū)域中的企業(yè)對利潤和核心競爭能力的追求,以及我國經濟發(fā)展的現(xiàn)實促進了現(xiàn)代物流的發(fā)展。同時,現(xiàn)代物流的發(fā)展也改變著經濟的增長方式,促進了新的產業(yè)形態(tài)的形成,優(yōu)化了區(qū)域產業(yè)結構,促進了以城市為中心的區(qū)域市場的形成和發(fā)展。

 

來源:上海強生搬場運輸有限公司

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