強(qiáng)生托運(yùn)公司各種運(yùn)輸方式綜合運(yùn)輸能力
[ 時(shí)間：2012-01-17 20:02 點(diǎn)擊： ]
強(qiáng)生托運(yùn)公司各種運(yùn)輸方式綜合運(yùn)輸能力
組成全國(guó)通路網(wǎng)絡(luò)的各種運(yùn)輸方式，都應(yīng)該形成各自的綜合運(yùn)輸能力，并在此基礎(chǔ)上.b扮步形成全國(guó)通道網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的綜合運(yùn)輸能力，為此，要注意以下幾點(diǎn)。
1.提高物流樞紐的集疏運(yùn)能力。物流樞紐，尤其是水運(yùn)、鐵路的樞紐，都有較強(qiáng)的通過(guò)能力。因此，應(yīng)提高物流樞紐集琉運(yùn)能力，以適應(yīng)物流樞紐通過(guò)能力的要求。使二者保持一定的比例關(guān)系，互相適應(yīng)，同步發(fā)展，既不使點(diǎn)系統(tǒng)的能力過(guò)小而限制線系統(tǒng)能力的利用，為此，要把樞紐通過(guò)能力的建設(shè)發(fā)展與該樞紐的集疏運(yùn)能力結(jié)合起來(lái)，統(tǒng)一考慮，全面安排，避免在建設(shè)發(fā)展中相互脫節(jié)，互不適應(yīng)，造成某些能力的浪費(fèi)。
2.上海強(qiáng)生搬場(chǎng)點(diǎn)、線系統(tǒng)能力協(xié)調(diào)。必須將“點(diǎn)”系統(tǒng)的能力和“線”系統(tǒng)的能力進(jìn)行綜合平衡，也不致使點(diǎn)系統(tǒng)的能力過(guò)大而形成浪費(fèi)。
3.網(wǎng)系統(tǒng)能力協(xié)調(diào)。任何一條通道都是全國(guó)大網(wǎng)絡(luò)的組成部分，為此，提高每一條通道的系統(tǒng)綜合運(yùn)輸能力還要進(jìn)行路網(wǎng)系統(tǒng)分析，通過(guò)全面研究安排好每條通道與其相連接和相關(guān)通道能力間的協(xié)調(diào)，從而形成核個(gè)通道網(wǎng)絡(luò)的綜合運(yùn)輸能力。
在樞紐通過(guò)能力與樞紐集疏運(yùn)能力的平衡上，樞紐集疏運(yùn)能力的規(guī)模應(yīng)稍大于樞紐的通過(guò)能力。其原因主要是由于樞紐集疏運(yùn)系統(tǒng)涉及的部門多，集疏運(yùn)能力受不確定因素的影響也較多，因而要考慮適當(dāng)?shù)挠嗟?。要形成物流樞紐的綜合運(yùn)輸能力，就必須加強(qiáng)樞紐的集疏運(yùn)能力的建設(shè)。
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