強(qiáng)生搬場(chǎng)簡(jiǎn)介國際聯(lián)合一貫制運(yùn)輸情況
[ 時(shí)間：2012-07-24 09:04 點(diǎn)擊： ]
強(qiáng)生搬場(chǎng)簡(jiǎn)介國際聯(lián)合一貫制運(yùn)輸情況
國際貿(mào)易在職能上由國際商流與國際物流構(gòu)成。在國際物流方面，為了將顧客需要的商品，按時(shí)間、地點(diǎn)、數(shù)量、低成本的要求準(zhǔn)確地送到目的地，要廣泛推行包裝、裝卸、保管和運(yùn)輸?shù)纫回炛莆锪鞣椒?。我供國目前國際聯(lián)合運(yùn)輸?shù)闹饕绞接嘘懣章?lián)運(yùn)、陸海聯(lián)運(yùn)、?？章?lián)運(yùn)等。就是從原料等大宗貨物的集裝箱運(yùn)輸開始，到商品標(biāo)準(zhǔn)化、單元化，實(shí)行復(fù)式一貫制運(yùn)輸。國際聯(lián)合一貫制運(yùn)輸，是以雜貨品類的國際運(yùn)輸為對(duì)象，在各運(yùn)輸機(jī)構(gòu)合作的體制下，采用集裝箱體系的方式，提由發(fā)貨到收貨地之間的一貫運(yùn)輸服務(wù)，它有利于提高運(yùn)輸效率，推動(dòng)以集裝箱為媒介的各種運(yùn)輸方式的迅速發(fā)展。
1.陸海聯(lián)運(yùn)。我國強(qiáng)生搬場(chǎng)公司對(duì)外貿(mào)易貨物運(yùn)輸中的陸海聯(lián)運(yùn)是在1977年才開始試辦的一種新的聯(lián)合運(yùn)輸方式。這種聯(lián)運(yùn)方式主要是，首先由內(nèi)地省市的出口公司，自起運(yùn)地把貨物裝火車運(yùn)往香港，然后由香港華夏公司聯(lián)系工程船舶、將貨物從香港運(yùn)往國外的港口。
這種運(yùn)輸方式雖然從1974年才開始在我國出口貨物運(yùn)輸中應(yīng)用，但是它的發(fā)展速度很快，目前已成為我國出口貿(mào)易中一種常用的易為國外買方所接受的聯(lián)合運(yùn)輸方式，使用這種運(yùn)輸方式的地區(qū)已由歐州發(fā)展到北美州、澳州和亞洲。運(yùn)輸?shù)纳唐芬灿蓡我坏纳z發(fā)展到服裝、藥品、裘皮等多種商品。
采用陸海聯(lián)運(yùn)方式出口，內(nèi)地省市出口公司在起運(yùn)地將貨物裝車后，即可憑規(guī)定的貨運(yùn)單據(jù)就地辦理結(jié)匯，因而有利于縮短收匯的時(shí)間。另外，陸海聯(lián)運(yùn)經(jīng)香港中轉(zhuǎn)，可以利用香港航線多，班輪多，租船方便等有利條件，使我出口貨物能及時(shí)裝船，有利于合同的按期履行。
2.陸空(海空)聯(lián)運(yùn)。我國對(duì)外貿(mào)易貨物運(yùn)輸中的“陸空聯(lián)運(yùn)”(亦稱“陸一空一陸”聯(lián)運(yùn))，是在海、陸、空三種運(yùn)輸方式的基礎(chǔ)上，各擇其優(yōu)點(diǎn)發(fā)展形成的綜合運(yùn)輸方式。
上海強(qiáng)生搬場(chǎng)公司這種運(yùn)輸方式的具體作法是:陸(或海).運(yùn)—從發(fā)貨地裝火車(或船)到香港，空運(yùn)二--從香港飛機(jī)運(yùn)至歐洲、北美洲、澳洲、亞洲等地區(qū)的中轉(zhuǎn)點(diǎn)(或目的地)，陸運(yùn)—從外國中轉(zhuǎn)點(diǎn)再裝卡車到達(dá)目的地。
由于目前國內(nèi)鐵路通過能力仍然有限，陸海聯(lián)運(yùn)方式不能廣泛使用。一般只有在不影響供應(yīng)港澳貨物運(yùn)輸?shù)那疤嵯?，符合下列條件者，才予以使用:國內(nèi)港口無直達(dá)船且轉(zhuǎn)船有困難者，經(jīng)香港陸海聯(lián)運(yùn)的運(yùn)費(fèi)不高于海運(yùn)經(jīng)香港轉(zhuǎn)船費(fèi)用者，原屬經(jīng)黃浦或廣州海運(yùn)出口在香港轉(zhuǎn)船者，貿(mào)易上確有特殊需要者。
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來源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司
