強(qiáng)生搬場(chǎng)公司的裝卸方式組合設(shè)計(jì)
[ 時(shí)間：2013-03-23 08:12 點(diǎn)擊： ]
裝卸是跨越物流機(jī)關(guān)和物流設(shè)施而進(jìn)行的，發(fā)生在運(yùn)送、庫(kù)存、包裝前后的商品取放活動(dòng)。它包括商品放人、卸出、分揀、備貨等作業(yè)行為.搬運(yùn)合理化的主要手段是集裝箱貨盤(pán).由于裝卸的次數(shù)和強(qiáng)度直接關(guān)系到物流費(fèi)用的大小，所以，物流企業(yè)提供的物流方案中必須提供科學(xué)地裝卸組合設(shè)計(jì)。
裝卸方式的組合設(shè)計(jì)依據(jù)裝卸方式的分類(lèi)而成。
I.按裝卸搬運(yùn)施行的物流設(shè)施、設(shè)備對(duì)象分類(lèi)
此法可分為倉(cāng)庫(kù)裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車(chē)裝卸、飛機(jī)
裝卸等.倉(cāng)庫(kù)裝卸配合出庫(kù)、人庫(kù)、維護(hù)保養(yǎng)等活動(dòng)進(jìn)行，并且以
堆垛、上架、取貨等操作為主.
(1)鐵路裝卸是對(duì)火車(chē)車(chē)皮的裝進(jìn)及卸出，特點(diǎn)是一次作業(yè)就實(shí)現(xiàn)一車(chē)皮的裝進(jìn)或卸出，很少有像倉(cāng)庫(kù)裝卸時(shí)出現(xiàn)的整裝零卸或零裝整卸的情況。
(2)港口裝卸包括碼頭前沿的裝船，也包括后方的支持性裝卸運(yùn)。有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過(guò)駁”的辦法，因而其裝卸的流程較為復(fù)雜，往往經(jīng)過(guò)幾次的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)才能最后實(shí)現(xiàn)船與陸地之間貨物過(guò)渡的目的。
(3)汽車(chē)裝卸一般一次裝卸批量不大。由于汽車(chē)的靈活性，可以減少或根本省去搬運(yùn)活動(dòng)，而直接、單純利用裝卸作業(yè)達(dá)到車(chē)與物流設(shè)施之間貨物過(guò)渡的目的。
2.按裝卸搬運(yùn)的機(jī)械及機(jī)械作業(yè)方式分類(lèi)
(1)吊上吊下方式
采用各種起重機(jī)械從貨物上部起吊，依靠起吊裝!的垂直移動(dòng)實(shí)現(xiàn)裝卸，并在吊車(chē)運(yùn)行的范圍內(nèi)或回轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)，或依靠搬運(yùn)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)小搬運(yùn)。由于吊起及放下屬于垂直運(yùn)動(dòng)，所以這種裝卸方式屬垂直裝卸.
(2)叉上叉下方式
采用叉車(chē)從貨物底部托起貨物，并依靠叉車(chē)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行貨物位移。搬運(yùn)完全靠叉車(chē)本身，貨物可不經(jīng)中途落地直接放置到目的處。這種方式垂直運(yùn)動(dòng)不大而主要是水平運(yùn)動(dòng)，屬水平裝卸方式.
(3)滾上滾下方式
主要指港口裝卸的一種水平裝卸方式。利用叉車(chē)或半掛車(chē)、汽車(chē)承載貨物，連同車(chē)輛一起開(kāi)上船，到達(dá)目的地后再?gòu)拇祥_(kāi)下。滾上滾下方式需要有專(zhuān)門(mén)的船舶，對(duì)碼頭也有不同要求，這種專(zhuān)門(mén)的船舶稱(chēng)滾裝船.
(4)移上移下方式
該方式是在兩車(chē)之間(如火車(chē)及汽車(chē))進(jìn)行靠接，然后利用各種方式，不使貨物垂直運(yùn)動(dòng)，而靠水平移動(dòng)從一個(gè)車(chē)輛上推移到另一車(chē)輛上。移上移下方式需要使兩種車(chē)輛水平靠接，因此，對(duì)站臺(tái)或車(chē)輛貨臺(tái)需進(jìn)行改變，并配合移動(dòng)工具實(shí)現(xiàn)這種裝卸。
(5)散裝散卸方式
適用于對(duì)散裝物進(jìn)行裝卸，一般從裝點(diǎn)直到卸點(diǎn)，中間不再落地，這是集裝卸與搬運(yùn)于一體的裝卸方式。
來(lái)源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司
