物流企業(yè)的配送方式組合設(shè)計(jì)
[ 時(shí)間：2013-03-25 20:17 點(diǎn)擊： ]
物流配送是短距離物流的一種，也是第三方物流企業(yè)活動(dòng)的重要
內(nèi)容。
(一)運(yùn)輸與配送
運(yùn)輸和配送兩者均為物流系統(tǒng)中的功能要素。有時(shí)兩者構(gòu)成統(tǒng)一體?？梢赃@樣說(shuō)，所有物品的移動(dòng)都是運(yùn)輸，而配送則專指短距離、小批量的運(yùn)輸。因此，運(yùn)輸是指整體，配送則是指其中的一部分。而且配送的側(cè)重點(diǎn)在于一個(gè)“配”字，它的主要憊義也體現(xiàn)在“配”字上，而“送”是為最終實(shí)現(xiàn)資源配A的“配”而服務(wù)的。
運(yùn)輸功能要素，包括供應(yīng)及銷(xiāo)售物流中的車(chē)、船、飛機(jī)等方式的運(yùn)輸，生產(chǎn)物流中的管道、傳送帶等方式的運(yùn)輸。
配送功能要素，是物流進(jìn)人最終階段，以配貨、送貨形式最終完成社會(huì)物流并最終實(shí)現(xiàn)資源配置的活動(dòng)。配送活動(dòng)一直被看成運(yùn)輸活動(dòng)中的一個(gè)組成部分，構(gòu)成運(yùn)輸形式的一種。所以，過(guò)去未將其作為物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能，未看成是獨(dú)立的功能要素，而是將其作為運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸對(duì)待。
物流配送是流通部門(mén)連接生產(chǎn)和消費(fèi)，使時(shí)間和場(chǎng)所產(chǎn)生效益的設(shè)施。提高物流配送的運(yùn)作效率是降低流通成本的關(guān)鍵所在。物流配送又是一項(xiàng)復(fù)雜的科學(xué)系統(tǒng)工程，涉及生產(chǎn)、批發(fā)、電子商務(wù)、配送和消費(fèi)者的整體結(jié)構(gòu).經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，物流量增加，同時(shí)又要求優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，配送地位更加突出。在這種情況下，要求配送實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，而配送的現(xiàn)代化必須研究解決降低運(yùn)費(fèi)，提高配送服務(wù)效率，防止多余的交錯(cuò)運(yùn)輸，加強(qiáng)配送中心建設(shè)，實(shí)現(xiàn)商、物分離，計(jì)劃配送以及協(xié)同配送等問(wèn)題。
共同配送就是把過(guò)去按不同貨主、不同商品分別進(jìn)行的配送，改為不區(qū)分貨主和商品集中運(yùn)貨的“貨物及配送的集約化”，即把貨物都裝人在同一條路線運(yùn)行的車(chē)上，用同一臺(tái)卡車(chē)為更多的客戶運(yùn)貨，其目的在于降低物流成本，提高物流效率和服務(wù)水平.
來(lái)源：上海強(qiáng)生搬場(chǎng)運(yùn)輸有限公司
