企業(yè)的產(chǎn)品線發(fā)展對(duì)于物流的影響
[ 時(shí)間：2013-10-16 08:51 點(diǎn)擊： ]
企業(yè)的產(chǎn)品線的長(zhǎng)短對(duì)物流系統(tǒng)有很大的影響，如果企業(yè)產(chǎn)品線非常長(zhǎng)，那么處理、在庫(kù)管理、輸送等相關(guān)的物流問(wèn)題就會(huì)十分復(fù)雜，因此，新產(chǎn)品的生產(chǎn)或者生產(chǎn)的擴(kuò)大必須考慮到物流的順暢問(wèn)題。例如，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)必須考慮到產(chǎn)品的包裝方式、搬運(yùn)方式等，不方便搬運(yùn)的產(chǎn)品是不會(huì)有好的市場(chǎng)效果的。
不斷擴(kuò)大產(chǎn)品生產(chǎn)線，創(chuàng)造新產(chǎn)品已成為當(dāng)今企業(yè)經(jīng)營(yíng)的重要手段。但是，產(chǎn)品線的無(wú)限擴(kuò)大，會(huì)直接影響物流效率，從而對(duì)企業(yè)利潤(rùn)的增加起到抑制作用。通常人們認(rèn)為企業(yè)總銷(xiāo)售額的增長(zhǎng)必然會(huì)帶來(lái)物流成本的下降，但事實(shí)正好相反，產(chǎn)品線擴(kuò)大雖然使企業(yè)總銷(xiāo)售額增加，但同時(shí)也帶來(lái)單位物流成本的上升，也就是說(shuō)大多數(shù)物流成本與某個(gè)品種的平均銷(xiāo)售量有關(guān)而與總銷(xiāo)售量無(wú)關(guān)。所以，在確定產(chǎn)品線擴(kuò)大的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)充分考慮新產(chǎn)品線的平均銷(xiāo)售規(guī)模以及相應(yīng)的物流成本。當(dāng)然，在此基礎(chǔ)上要考慮整個(gè)產(chǎn)品線的組合狀況，以及對(duì)整個(gè)物流成本的影響，亦即是否存在單個(gè)種類(lèi)產(chǎn)品不經(jīng)濟(jì)。但能推動(dòng)其他種類(lèi)產(chǎn)品超過(guò)規(guī)模銷(xiāo)售量或降低物流成本。
特定產(chǎn)品線中不同品種的需求特性不會(huì)是相同的，也就是說(shuō)，產(chǎn)品品種的需求分布差異很大。一般而言，大部分品種需求量相對(duì)較少，而少數(shù)品種卻占了需求量的絕大多數(shù)。產(chǎn)品品種的需求分布特性表明，大需求量品種的物流應(yīng)與小需求量品種的物流區(qū)分開(kāi)來(lái)，也就是說(shuō)，相對(duì)大需求量品種更加側(cè)重物流成本降低而言，小需求量品種或需求量比較固定的品種應(yīng)更注重物流服務(wù)的維持和改善。例如，大需求量品種為了降低輸送費(fèi)用，改善服務(wù)效果，可以將商品更多地轉(zhuǎn)移到地方倉(cāng)庫(kù)，而小需求量品種在庫(kù)維持的必要性較小，可以實(shí)現(xiàn)中央倉(cāng)庫(kù)保管，采用空運(yùn)等迅捷的輸送方式。相對(duì)于大需求量品種而言，擁有廣泛的地方倉(cāng)庫(kù)盡管能提高服務(wù)的可信賴(lài)性，但是長(zhǎng)期增加庫(kù)存會(huì)降低商品周轉(zhuǎn)率，增加物流成本，作為一種解決辦法，可以考慮采用迅捷的自動(dòng)補(bǔ)充系統(tǒng)，即在貨物快要出清的時(shí)候。采用機(jī)械化的形式補(bǔ)充貨源。盡管這種系統(tǒng)投資很大，但在大需求量、需求持續(xù)的狀況下，要比常年大量在庫(kù)的維持成本低得多。
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