上海建設(shè)國際貿(mào)易物流中心的發(fā)展戰(zhàn)略
[ 時間：2012-12-07 10:18 點擊： ]
1.2020年上海成為全球貿(mào)易物流中心的戰(zhàn)略
根據(jù)態(tài)勢分析法(SWOT)和業(yè)內(nèi)專業(yè)人上討論得出的機(jī)遇和問題，以及運用專家咨詢法對問題的排序，我們?yōu)樯虾Ｖ?02。年經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，成為全球性的貿(mào)易物流中心提出三點發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，并為每個目標(biāo)都配置了有關(guān)的指標(biāo)，以測度每年的發(fā)展。
目標(biāo)1:至2020年長江三角洲地區(qū)將作為中國主要的貿(mào)易中心.
至2020年長江三角洲地區(qū)物流設(shè)施將能夠應(yīng)對中國40%的貿(mào)易。
目標(biāo)2:在全球物流網(wǎng)絡(luò)體系中，上海將成為世界供應(yīng)鏈中東亞地區(qū)主要物流節(jié)點.
至2020年經(jīng)由上海和寧波的進(jìn)出口總額將占據(jù)中國總量的30%,
至2020年洋山和寧波港集裝箱吞吐量將占東亞地區(qū)的35 %,
目標(biāo)3:上海將成為支持長江三角洲與東北亞、東南亞出口加工貿(mào)易的主要物流中心.
至2020年洋山和寧波港集裝箱吞吐量將占中國出口加工的35%.
2.上海成為貿(mào)易物流中心的情景分析
至2020年達(dá)到以上三點目標(biāo)將為上海和長江三角洲成為全球貿(mào)易物流中心創(chuàng)造出以下愿景;(1)洋山港和寧波港完成作為國際重要深水港的整體配套設(shè)施建設(shè)，兩港之間的要素配置達(dá)到平衡。(2)堅實地建起長江三角洲地區(qū)的集散港網(wǎng)絡(luò)，并按照國際標(biāo)準(zhǔn)運作。(3)浦東機(jī)場將能夠應(yīng)對中國空運貨物的40 %，并配置具有先進(jìn)科技水平的物流設(shè)施。(4)聯(lián)合運輸物流網(wǎng)絡(luò)將茬蓋整個區(qū)域，并依據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)效率和成本效益運作。(5)運輸和貨物處理標(biāo)準(zhǔn)將在區(qū)域內(nèi)達(dá)成一致，并符合國際標(biāo)準(zhǔn)。(6)各種運輸方式(包括鐵路和內(nèi)陸水運)發(fā)展在區(qū)域內(nèi)協(xié)調(diào)發(fā)展。(7)國內(nèi)物流公司加快發(fā)展，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，物流業(yè)人力資本能力將達(dá)到國際最高水平。(8)貿(mào)易和物流的規(guī)章制度將根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改革，不同地方物流業(yè)管理規(guī)章交叉重疊和存在不一致的問題將得到解決，海關(guān)和檢驗監(jiān)管以及協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)依據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。(9)國內(nèi)物流公司將完全整合人東亞地區(qū)的物流網(wǎng)絡(luò)，瑞在向全球網(wǎng)絡(luò)邁進(jìn)的過程中表現(xiàn)出色。
3.上海2020年物流戰(zhàn)略的風(fēng)險分析
上海實現(xiàn)2020年貿(mào)易物流發(fā)展目標(biāo)與愿景并沒有高風(fēng)險內(nèi)容，但是，也有幾項被列為中等風(fēng)險內(nèi)容，這些項目內(nèi)容基本上都與長江三角洲范圍內(nèi)的物流業(yè)規(guī)劃、管理體制和行業(yè)規(guī)制等有關(guān)，具體包括薄弱的行業(yè)協(xié)會、缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、各部門之間交流的缺乏，以及政府間協(xié)調(diào)的不平衡等。這些問題需要在政策建議部分給予充分的關(guān)注。
來源：上海強(qiáng)生搬場運輸有限公司
上一篇：上海成為全球物流中心面臨的問題
